工信部近来发布《船只总装制作智能化规范体系建造攻略》，并揭露征求意见。将以全面推动数字化造船、完结关键环节和流程的智能化改造为要点，研讨构建结构合理、界面明晰、要点杰出、和谐配套的船只智能制作规范体系。数字化、络化、智能化正在日益成为未来制作业开展的首要趋势，国际首要造船国家纷繁加速智能制作脚步。“南北船”的重组整合在本年落定，有利于提高国内造船企业的归纳实力。相关公司有我国海防（600764）、海兰信（300065）等。
我国海防(600764)前三季度营收1.72亿元稳步推动水声范畴重组事宜
10月29日晚间，我国海防(600764)发布第三季度陈述。2019年1-9月，公司完结运营收入1.72亿元，归母净利润2279.77万元。其间第三季度，公司完结运营收入5697.94万元，归母净利润826.63万元。
材料显现，我国海防是我国水声通讯范畴产品的首要定点配备生成企业，其自主技能全面掩盖水声通讯算法、硬件、软件、产品化、工程化以及实验运用等各方面，是国内少量具有从算法到实践产品配备的中心水声通讯企业。
现在，在控股股东层面南北船战略性重组的布景下，作为北船旗下仅有电子信息事务渠道的我国海防本身也在稳步推动重组事宜。
9月20日，公司公告称，证监会上市公司并购重组审阅委员会已审阅经过公司发行股份购买财物暨相关买卖事项。依据重组陈述书，我国海防拟以67.50亿元的买卖对价别离向中船重工集团、七一五研讨所、七一六研讨所、七二六研讨所、杰瑞集团、中船出资、国风投、泰兴永志发行股份及支付现金购买财物，进一步将集团部属水下信息勘探、水下信息获取及水下信息对立体系及配备事务等电子信息板块事务相关财物注入上市公司。
重组完结后，公司事务将完结水声专业的全掩盖，成为我国水兵水声专业范畴龙头，更将进一步充分我国海防作为中船重工集团电子信息板块渠道的事务内在，使我国海防成为国内水下信息体系和配备职业技能最全面、产研实力最强、工业链最完好的企业之一。此外，买卖对方还组织了成绩许诺，在不考虑相关买卖彼此抵消下，2019-2021年别离许诺净利润为5.54亿元、6.59亿元、7.48亿元。
海兰信(300065):掌握国家智能船只开展机会参加国家严重项目
11月11日-海兰信（300065）董事长申万秋近来表明，海兰信将以现有的三个支柱事务为运营重心，掌握国家智能船只开展机会，在海洋立体监测范畴以近海雷达为切入点，深度参加海域观测、海底观测等项目。一起，海兰信也将发挥公司多年堆集的海洋军工优势，参加国家严重项目。
“咱们的事务聚集于海，从树立前期的船只黑匣子发家，现在在国内海洋立体监测处于抢先地位。”申万秋介绍，海兰信树立于2001年，2018年公司提出了“131”战略规划，即一个国家方针引领、三个支柱事务和一个支撑渠道。
据介绍，新战略中三个支柱事务，别离是以智能船为中心的智能帆海事务，包含相关的智能化产品、智能船全体解决方案供给以及智能大数据的发掘与运用；以参加建造的雷达为切入点的全球海洋立体观测事务；以海底等为代表的海洋仪器配备及严重项目，包含相关的海洋传感器、无人观测体系等。公司愿景是尽力成为全球智能帆海的引领者、我国才智海洋的建造者。
智能化为全球船只业开展首要方向
2018年11月，搭载海兰信辅佐主动驾驶体系的全球首艘40万吨智能超大型矿砂船“明远”号（代号H1447）在上海正式命名交给。凭仗该体系，体型硕大的货轮也能够完结主动驾驶、主动避碰，并依据气候和船只特征挑选最佳道路。
据悉，明远号是国家智能船只1.0研制专项的首艘演示船，经过构建全船一致的络渠道及信息渠道，完结智能飞行、智能能效办理、智能机舱、智能货品等几大智能功用，下降船只控制和办理难度、削减人为误操作、优化航线、控制油耗，从而完结船只安全及功率的提高。
申万秋表明，智能化不仅是智能船专项中心技能的打破地点，仍是全球船只业开展的首要方向，更是我国未来要点开展范畴之一。
“船只主动驾驶必将成为未来的标配，未来的远洋飞行将朝着航空业的方向开展，即只要起飞和下降阶段需求手动控制，其他环节悉数由主动驾驶完结。而飞机的起飞和下降就相当于船只的进出港。”申万秋称，“这套体系既能够运用在新造智能船只中，也能够独自运用于传统船只的改造，未来有着很大的商场空间。
奠定全国“一张”涉海监控抢先优势
2018年10月，海兰信参股孙公司三亚海兰寰宇海洋信息科技有限公司（以下简称“三亚寰宇”）依据福建省海上搜救中心供给的时刻与经纬度头绪，运用近岸雷达归纳监控体系，成功获取“闽连渔运60059”的船只轨道。
“此次搜救运用的产品是来自海兰信供给的，以‘极小方针勘探技能’为根底开发的小方针系列雷达产品。”申万秋称，小方针雷达体系自2015年开端推行以来，现已完结在全国要点区域的岸基端布局，已开始树立掩盖我国近海首要区域的雷达归纳监测。下一步，除了在岸基端依据客户需求持续补盲建造之外，公司联合三亚寰宇会逐渐把小方针雷达扩展到船载端和石油渠道端。
据介绍，由海兰信构建的近海海面安防监控体系，能24小时全天候监控海面方针动态，并联动光电设备对其进行全主动盯梢、勘探和辨认。该体系要点用于实时掌控海面方针态势、及时发现并盯梢海面各类方针、勘探和辨认低空飞行方针，指挥中心实时获取海面情报信息。
以参股公司三亚寰宇为依托，海兰信正在建立根据客户需求的可持续开展工业生态渠道。下一步，三亚寰宇也将进一步增进络掩盖规模，并以此为根底，归入其他海洋数据包含卫星与航空遥感、水文气候台站、浮标以及水下传感器等海上观测体系，逐渐建成我国全方位掩盖的海洋立体监测归纳信息服务体系，进一步奠定全国“一张”的涉海监控抢先优势。
劳雷海洋技能团队具有肯定抢先优势
本年10月，经过海兰信供给的侧扫声呐技能，确认了“里斯本丸”号淹没准确方位。据介绍，从2016年起，海兰信旗下劳雷海洋技能团队屡次出海对里斯本丸沉船进行寻觅定位，先后用无人直升机航磁体系、三维多波束声呐、侧扫声呐体系等确认沉船切当方位，得到水下沉船三维形状以及准确的船体细节数据及成像，为“里斯本丸号”沉船的探寻供给悉数技能支持。
申万秋称，海兰信协同部属公司劳雷海洋在我国海洋查询范畴具有肯定的抢先优势，几十年来为客户供给了不计其数套海洋勘探仪器体系与全体解决方案，协助上千用户完结许多严重国家科学和工程项目。