我国经济 站稳2020丨京津冀协同开展步入新时代，工业链立异链交融空间巨大 2020年春天 京津冀立体交通的 多个要点工程连续复工 衔接北京和雄安新区的 京雄城际铁路也在复工之列 有序的复工让京津冀协同开展走得更稳 近来，京雄城际铁路 进入全线按图行车试...

我国经济 站稳2020丨京津冀协同开展步入新时代，工业链立异链交融空间巨大

2020年春天

京津冀立体交通的

多个要点工程连续复工

衔接北京和雄安新区的

京雄城际铁路也在复工之列

有序的复工让京津冀协同开展走得更“稳”

近来，京雄城际铁路

进入全线按图行车实验的最终阶段

行将全线注册运营

“轨道上的京津冀”：核心区1小时交通圈

相邻城市间1.5小时交通圈

除了高速铁路，京津冀三地还在加速构建敞开互联的区域公路络。现在，天津与北京、河北的高速公路接口现已到达16个；京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈根本构成。国家发改委国土开发与区域经济研究所所长高国力说，京津冀协同开展，交通的互联互通既是先行的，也是成效最显着的。

高国力表明：“轨道交通、高速公路、一般的国省道都在协同过程中得到了显着的改善，衔接了京津冀首要城市之间、首要园区之间的经济联络、人员联络、物资联络，为整个京津冀经济体系的一体化供给了很好的根底和条件。“

“轨道上的京津冀”让三地的联动愈加严密，助力疏解北京非首都功用，助力三地工业搬运。到2020年10月，北京累计退出一般制造业企业2154家，疏解提高区域性批发商场和物流中心773个；“十三五”期间，天津累计引入北京项目4500多个，到位资金超越8000亿元；到2019年，河北共接受北京搬运根底单位7009个，1400多家京津高科技企业落户河北。

北京→津冀，超1200亿元“大合同”

远景可期！京津冀工业协同开展

在活跃接受企业搬运的一起，河北、天津两地还活跃接受北京优质的科研资源，一起推动工业协同开展。从事水下机器人研制的高科技企业——天津深之蓝海洋设备科技有限公司是第一家落户天津沿海·中关村科技园的企业。公司负责人说，他们垂青的是这儿优异的营商环境和未来的开展远景。

到本年10月，中关村企业在天津、河北两地建立的分支机构累计超越8300家；北京流向津冀的技能合同成交额累计超越1200亿元。《我国区域科技立异点评陈述2020》显现，京津冀区域的科创水平高于全国平均水平。其间，北京、天津排列第二位、第四位，河北的综合排名是第二十位，比上一年提高了一位。在我国人民大学副校长刘元春看来，京津冀三地正在稳步推动工业协同开展，未来远景可期。

刘元春表明：“京津冀的工业协同开展不是简略的工业搬家，而是工业的协同性。北京作为高科技的发源地、立异之地，它要带动河北、天津进一步地开展。科技研制、工业、商场相关的工业链、立异链一体化彼此交融在未来还有很大的空间。”加速协同开展，既要对内协作，也要对外敞开。我国（北京）自由贸易实验区在2020年揭牌建立。至此，京津冀区域完成了自贸区的全掩盖。在区域经济一体化的趋势下，京津冀三地将怎么严密联动，高效协同，完成协作共赢？

高国力表明：“资源的同享、信息的同享，包含商场的同享、技能的同享，这是京津冀协同开展一个很重要的标志。三个当地瞄准一些要点范畴，提出一些重要的项目，环绕项目一起提出分管的准则和方法。这样的话，京津冀协同开展就可以走向规范化，走向可继续化。”

京津冀协同开展步入新时代，工业链立异链交融空间巨大！年终专稿《我国经济站稳2020》，盘点我国经济“与众不同”的2020年。

总策划：杨春阳

监制：柯成韵王业丰

记者：刘倩茹 冯雅 王业丰

新媒体撰稿：李亦阳 刘丽珂

播音：鸿昊