浙江制作的60台即充式纯电动公交车日前交给上海巴士电车有限公司运用。制作商青年轿车董事局总裁庞青年介绍，这批新电车将投进上海的8、15、28路三条运转线路。之后，还有近300辆青年轿车制作的新电车分批交给，为上海开展绿色公交添力。 本年正值上海无轨电...

浙江制作的60台即充式纯电动公交车日前交给上海巴士电车有限公司运用。制作商青年轿车董事局总裁庞青年介绍，这批新电车将投进上海的8、15、28路三条运转线路。之后，还有近300辆青年轿车制作的新电车分批交给，为上海开展绿色公交添力。

本年正值上海无轨电车运营百年。早在1914年，亚洲榜首条无轨电车线路——14路在上海注册。无轨电车运用的电力是经过架空电缆，经车顶上两根形如“辫子”的集电杆获得。到上世纪九十年代初，上海共有无轨电车线路22条，铰接式无轨电车保有量到达近1000辆，营运规划位居亚洲榜首。

“其时，我国的北京、广州、杭州、武汉等多个城市的无轨电车也都构成规划。”庞青年说，但到了2000年今后，以上海为代表的我国城市无轨电车日渐被以柴油为燃料的公共轿车替代。

但是，近年来，我国城市面临日益严峻的雾霾危机，零排放无污染的无轨电车又从头遭到各地政府的注重。专家剖析，运用无轨电车能够直接下降由内燃机排放的各种污染物和PM2.5。据测算，每辆无轨电车可削减城市废气达6.1吨/年。

记者采访了解到，上海、杭州等地正在公共交通领域大力推行无轨电车等新能源公交车。据《上海市交通开展白皮书》介绍，未来上海推行的节能与新能源公交车比重将不低于公交车总量的50%。作为申城最大的公交集团，上海巴士本年方案更新新能源公交车占比将到达60%以上。杭州还将新式无轨电车划入纯电动轿车领域，享用新能源轿车补助方针。

总部在浙江金华的青年轿车集团是国内最早投入纯电动公交研制的客车企业。2005年，生产出我国榜首台全低地板双源无轨电车。与旧式无轨电车不同，这种新式即充式纯电动公交车尽管车顶上也有两根“辫子”，但它既可像无轨电车相同使用架空线充电行进，又能够像纯电动车脱离线运转10余公里。使得公交企业在配套设备建造上具有了更强的灵活性。

杭州公交集团副总经理王循跃表明，处理了旧式无轨电车机动功能差和脱离线不能跑的问题，无轨电车的技术进步让无轨电车呈现出复兴现象。现在，杭州又康复了停开7年之久的K155次无轨电车线路，投进了30辆12米长低进口即充式纯电动车，让杭州市民又一次“旧梦重温”。