问题一：一汽和上汽的差异是什么？
答复：上面的朋友说的不是很具体~一汽-群众轿车有限公司是由榜首轿车集团公司和德国群众公司一起合资经营的大型轿车出产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国群众康采恩集团占40%的股份。其间，德国群众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，群众轿车（我国）出资有限公司占10%的股份。一汽-群众公司建立于1991年，当年12月5日，榜首辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-群众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的检验。2004年12月7日，一汽-群众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-群众公司出产规划进一步扩展，归纳竞赛实力得到加强，产品构成将满意个性化需求，表明晰一个既有德国轿车工业同步质量标准，又契合我国国情的轿车零部件配套系统及国内最大的出售服务络系统，紧跟世界先进轿车制作技术，具有高效办理理念的现代企业已成规划。其产品由群众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的出产规划及才能。
一汽群众产品品牌:
奥迪
速腾SAGITAR
开迪Caddy
高尔夫
宝来
捷达
一汽的自主品牌红旗，飞跃（现在知道的），
一汽一向以红旗这个单一品牌方式呈现，从十几万元的名什系列到挨近百万的红旗旗舰都统一运用红旗品牌。由于缺少子品牌区分，红旗初级、高级产品共存的情况直接给大都顾客留下了“高端产品不显贵，低端产品名不虚传”的不良形象。为改变红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车终究决定为其间、低端产品建立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高级车逐渐深化。“飞跃”品牌的呈现，则是一汽轿车这种思维的直接表现。
飞跃品牌现在只供给单一的飞跃系列（c301）轿车。车辆出产与一汽马自达轿车的马自达6共线。（一汽飞跃08款正式上市，4款车型的价格分别为:2.0AT舒适型15.18万元、2.0AT奢华型16.58万元、2.3AT奢华型17.58万元、2.3AT导航型20.88万元。）
上海群众轿车有限公司(以下简称上海群众)是上汽集团和德国群众公司合资的轿车出产企业，建立于1985年3月。公司中德两边的出资比例各占50%，合同期限为25年。2002年4月12日，中德出资两边修订和延伸了上海群众合营合同签订协议，合营期延伸至2030年。2004年5月2日，中德合资两边签订了新增15亿人民币注册资本的合同。通过六次增资，上海群众的注册资本将到达78亿人民币。上海群众坐落上海西北郊安亭世界轿车城，占地面积321.8万平方米，建筑面积81.8万平方米，现有员工15000多人。上海群众是我国现在出产规划最大、商场保有量最多的现代化轿车出产基地，年产量超越45万辆，产品已由开始的桑塔纳系列打开到了今日包含桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大渠道几十个种类。
上海群众产品品牌:
PASSAT领驭
途安Touran
Santana3000
桑塔纳
POLO
GOL
Skoda斯柯达
上海群众的自主品牌荣威
2006年，上海轿车以“世界为我所用”的旷世气势，和“创新传塑经典”的百年宏愿，依据Rover(罗孚)75技术中心，全新演绎英伦质量基因，全面汇融欧洲奢华车技术，并进行重新命名的我国轿车工业的榜首个世界化品牌——荣威ROEWE，终究光辉诞生，爱崇耀世。
问题二：我国最大的轿车集团是一汽，仍是上汽？谢谢谢谢！答复：现在来看是一汽旗下自主品牌也好合资品牌也好都比上汽多一些
可是究竟谁更强壮就欠好说了...
毕竟是南北区分都很不错
问题三：上汽群众和一汽群众哪个规划大？答复：无论是从建立时刻以及占股比例，一汽群众都比上海群众规划要大许多。
问题四：同样是群众，上汽和一汽哪个更强答复：看你个人怎样理解了...你假如单说群众...那差不多其实...假如上升到一汽和上汽之间那就欠好说了...北方满大街一汽...南边相同满大街上汽...这个无法争出来凹凸...
问题五：上汽和广汽协作远景怎样？答复：
先说事情：2019年12月23日，上汽集团与广汽集团在海正式签署战略协作结构协议，国内这两家体量最大、最顶尖的轿车集团正式确立了协作伙伴关系，不用说，我国车市“遇寒”的大布景下，即便作为我国轿车界的头部车企也未能独善其身，这是其一。
另一方面，现在全球轿车工业正处于“大变革”时期，未来的竞赛将愈加剧烈，也愈加全面，要想站稳脚跟并继续领跑，必须在“新四化”范畴投入很多资源，依据麦肯锡日前供给的《2019我国轿车顾客洞悉》陈述，未来10年中，车企若在“新四化”进行全面投入的话，需求的资金将不低于5000亿人民币，很显然，这不是一个车企所能接受的。协作同享是最佳的破局途径。
这其实并非骇人听闻，由于早在上汽与广汽协作之前，轿车圈里现已不乏“抱团取暖”的先例了，远的先不说，就在上汽与广汽签署协作协议的一周前，2019年12月18日，PSA与FCA，也便是美丽雪铁龙与菲亚特克莱斯勒两大轿车集团也签署了具有约束力的兼并协议，并将以50：50的股比建立新的轿车集团，然后完成协同效应，并节省开支。此外，在2017年末，国内一汽集团、东风轿车、长安轿车也签署了战略协作结构协议，并协同在前瞻共性技术创新、轿车全价值链运营、世界化运营、新商业模式等四大范畴正式打开协作。
言归正传，回到上汽与广汽的协作关系中来，两边的协作将环绕开发中心技术、同享工业链资源、聚集新商业模式、合力拓宽海外商场这四大范畴打开协作。其间，在中心技术研制上，两边将主要在新能源、智能化、联化、轻量化等范畴，对战略性中心技术、渠道进行联合出资、开发。在同享工业链资源上，两边除在出产制作范畴协同协作外，还将在稳妥、轿车金融、物流、后商场、工业出资等方面协作。在新商业模式上，两边将加强在轿车同享、出行服务、车电别离等方面的研讨与协作。在海外商场上，两边将探究在海外终端络资源、海外商业伙伴、海外制作资源、世界物流等方面打开协作。
很显然，上汽与广汽的协作绝不仅限于新能源范畴，而是掩盖未来轿车工业的全范畴，而协作的意图无非是一个“钱”字，也便是咱们前面说到的“新四化”的投入，两边是实际上是依据均摊研制本钱、领跑未来商场的意图达到的协作，协作空间方面，世界化、新能源、智能联等都将是大有可为的范畴。
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问题六：京东方和上汽集团选择哪只股票，京东方方针价位？答复：唐金诚银答复：从股性来看肯定是上汽集团强的，京东方一天都涨不了一点点，指禁绝一年下来也就赚个银行利息，我觉得仍是别买京东方了，上汽集团仍是有体裁的好股票。望采用