昨日沪市有一个体现古怪的股票：较前日跌落23.2％，却由于两次上涨超10％被两次临停：开盘价2.81元，之后由于上涨两次被临停，上午10：03即被停在3.37元的价位上，终究公司收盘价3.31元，换手率超越到达9.95％，总市值也超越160亿人民币。

这个古怪的票是ST长油，它跌落23％是相对于它在三板上摘牌前的买卖价格。

我很少独自介绍A股上市的股票，今日特别介绍一下是由于这个股票跟三板有颇大根由。

先看看这个股票的宿世此生：

1992年12月19日，由南京油运等8家企业作为发起人，以定向征集的方法，联合组成南京水运，国家经济体制改革委员会于1993年7月20日作出的体改生[1993]120号《关于赞同组成南京水运实业股份有限公司的批复》赞同，以定向征集方法建立的股份有限公司，公司建立时名为“南京水运实业股份有限公司”。

1997年5月15日，我国证监会出具证监发字[1997]232号《关于南京水运实业股份有限公司请求揭露发行股票的批复》，赞同南京水运本次向社会揭露发行人民币普通股3,500万股，每股面值1元，发行完毕后，南京水运在上海证券买卖所上市，股票代码600087。

2007年6月19日，公司名称由“南京水运实业股份有限公司”变更为“我国长江航运集团南京油运股份有限公司”。

2014年4月11日，上海证券买卖所出具[2014]161号《关于停止我国长江航运集团南京油运股份有限公司股票上市买卖的决议》，长航油运2010年、2011年和2012年三年接连亏本，公司股票停止上市。

2014年7月23日，全国中小企业股份转让体系有限责任公司出具股转体系函[2014]995号《关于赞同我国长江航运集团南京油运股份有限公司股票在全国中小企业股份转让体系挂牌的函》，赞同长航油运股票在全国中小企业股份转让体系挂牌，挂牌代码400061。

2014年7月18日，公司收到南京中院宁商破字第9-1号《民事裁决书》，南京中院裁决受理债权人对公司进行重整的请求。2014年11月20日，长航油运第2次债权人会议举行，会议审议并表决通过了《我国长江航运集团南京油运股份有限公司重整方案》。

2014年11月28日，南京中院作出宁商破字第9-4号《民事裁决书》，裁决赞同长航油运重整方案。

2015年12月28日，国务院国资委下发《关于招商局集团有限公司和我国外运长航集团有限公司重组的告诉》，以无偿划转方法将中外运长航集团全体划入招商局集团，中外运长航集团成为招商局集团的全资子企业。

通过公司重整，公司从头康复事务才能，2015、2016、2017年及2018年1-6月份，公司别离完成净利润63349.59、56869.28、41526.33和20813.28万元，各项目标从头到达回复上市规范。

2018年6月4日，公司向上海证券买卖所提交了股票从头上市的请求材料，6月22日，买卖所决议正式受理请求材料，2018年11月2日，上海证券买卖所赞同长航油运股票康复上市。

2019年1月8日，公司股票在买卖所从头上市买卖，股票代码601975。

至此，这个公司现已具有过了三个股票代码，应该算是名列前茅了吧？

公司请求上市前，在三板挂牌买卖了很长时刻，从前史成交来看，公司频频的买卖始自2015年4月20日，彼时成交价格只要每股0.87元。之后除了有几回时刻短的时刻区间公司成交价格较高外，大多数时刻成交价格都在今日的收盘价3.31以下，也便是说，这几年参加长航油运的出资者绝大多数今日账面都有浮盈，而且，公司在三板的成交也一向十分活泼。

我要特别强调的是，2015年4月20日，上证指数收盘点位是4217.08点，在阅历了6月14日5178点的阶段性高点之后，两个买卖所商场的指数都开端一蹶不振，一向继续到到今日。假如我说这三年多时刻里我国绝大多数股民都亏本不菲，我们根本不会有疑义。

可是，假如你是在几年间买入长航油运三板股票的出资者，以今日的成果计，当是十分走运的事了。

2014年末，我在写2015年新年献辞的时分，从前提过一句：“老三板还有些退市公司，爱玩的股民能够把玩一下，套用本年名人的一句话：如果呢？”谁成想，这句话应验在了长航油运这只个股的身上。

出资国际的工作便是这么偶尔，一个退市的股票竟然成了避风港；

出资国际的工作也没有偶尔，当公司在2015年现已康复了杰出的盈余才能时，能以出资的心态介入，并苦熬至今，这也是出资者应得的奖励。

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