深化自贸区变革试水自贸港建造
多地将高规范敞开列为本年要点
专家建议从滨海到内陆按部就班探究自贸港
来历：经济参考报
《经济参考报》记者日前从业界得悉，进入新的一年，多地将高规范推动全面敞开、打造敞开渠道列为本年作业的要点。一方面，已有自贸实验区的区域提出深化自贸区变革。另一方面，本年有望成为我国自在交易港破土之年，业界以为，能够从滨海到内陆按部就班探究自贸港建造。专家指出，当地敞开新地图现已显现，中西部敞开将成为本年构建全方位敞开新格局着力点。
多地提出活跃融入“一带一路”
记者了解到，活跃对接融入“一带一路”成为本年多地敞开型经济作业部署的重中之重。其间，北京市提出拟定北京“一带一路”三年行动计划。山东省提出策划建造“一带一路”归纳示范区。处于内陆区域的河南省提出深度融入“一带一路”建造，推动郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建造等。
此外，湖北提出深度融入“一带一路”建造，加速建造大通道、大通关、大渠道。福建省提出2018年将不断拓宽协作共赢新空间，加速建造21世纪海丝中心区，推动与海丝沿线国家和区域互联互通等。
除了自动融入“一带一路”建造，还有不少区域提出加速构成全面敞开新格局，以更高规范推动全面敞开，不断拓宽协作共赢新空间等。
值得重视的是，在我国敞开的前沿阵地，即上海等11个自在交易实验区的所在地，还将推动进一步深化变革敞开，敞开盈利有望在全国范围内推行。
十九大陈述清晰，赋予自在交易实验区更大变革自主权。商务部新闻发言人顶峰日前表明，商务部将继续推动变革试点，继续减缩自贸实验区外商出资的负面清单，加大压力测验的力度，不断提高自贸实验区的建造质量，充分发挥其先行者和实验田的效果，当令推出更多的、有针对性的、系统性的变革试点经验，并将在全国推行。
据了解，作为首设自贸实验区的区域，上海已清晰2018年要深化推动以自贸区为要点的变革敞开。对照世界最高规范、最好水平，打造自贸实验区“三区一堡”，加速建造敞开型经济系统的危险压力测验区。
作为自贸实验区第二队伍的代表，天津提出要高规范建造自贸实验区。以世界视界和颠覆性思想打造自贸实验区升级版，加大准则立异力度，活跃争夺新的试点方针，推动自贸实验区深化变革计划落地施行，完善金融立异、世界交易、世界航运等服务功用，加速构建与世界接轨的高规范出资交易规矩系统，加强准则立异效果总结评价和仿制推行等。
湖北是我国第三批树立的自贸区，也是内陆自贸区之一。湖北提出2018年要深化推动湖北自贸区建造。全面落实自贸区建造总体计划，自动对标世界出资交易规矩系统，杰出准则立异，加速推动交易便当化、出资自在化、监管法治化，探究更多可仿制的成功经验。
自在交易港建造迎来破土之年
继自贸实验区之后，我国敞开新高地本年有望浮出水面。在十九大陈述提出“探究建造自在交易港”之后，多个省份尤其是有港口的省份在申建方面情绪活跃，到现在，现已有包含上海、浙江、四川、上海、河南等十余个省份竞逐自在交易港。业界指出，本年有望成为我国自在交易港破土之年。
《经济参考报》记者了解到，有不少当地现已构成了自贸港的开始计划。其间，上海现已清晰了“依托洋山深水港和浦东世界机场”这两大中心承载区探究建造自在交易港。业界称上海自贸港有望在一线铺开方面获得新打破，将撤销或最大程度简化入区货品的交易控制办法，有望完成不报关、不完税、转口交易不受约束。此外，世界融资租借等离岸工业也将成为上海自贸港的一大亮点。
此外，辽宁省已正式将大连申报自在交易港计划上报国务院。大连自在交易港的计划思路是，依照“境内关外、一线铺开、二线管住，区内交易、出资、金融、运送自在”等基本原则，构成全域关闭化、信息化、集约化的监管系统，施行对接国家通行规范的交易自在化、出资自在化、金融世界化、办理现代化体系机制，构成港内高度自在、变革系统集成、方针资源会聚、引领效应明显、危险有用防控的归纳变革渠道。
此外，山东省也在活跃争夺在青岛港创立自在交易港；浙江提出未来五年将全力争夺自在交易港落地浙江；安徽提出活跃创立自贸区，自动跟进融入自贸港建造。
商务部研究院世界市场研究所副所长白明指出，自在交易港是推动区域经济敞开展开的重要机会，自在交易港热表现了当地对敞开的高涨热心。
白明表明，自贸港和自贸实验区有着共通之处，比方都需求经过准则变革来提高便当化程度。但与自贸实验区比较，自在交易港的要求更高，例如，自贸港更聚集港口优势，经济功用上，自贸港更杰出境内关外优势，要在离岸金融、离岸交易以及人员来往等方面完成更高水平的自在化和便当化。
据商务部介绍，商务部正在会同相关省市和部分，在高规范高水平建造自贸实验区的基础上，环绕树立自在交易港区活跃展开作业。
中西部区域敞开将成着力点
业界以为，自在交易港将成为继自贸实验区之后，我国敞开层次更高、营商环境更优、辐射效果更强的敞开新高地，这关于促进我国敞开型经济立异展开具有重要意义。
白明表明，在自贸实验区的基础上，探究树立自在交易港，将会推动施行新一轮高水平对外敞开，在金融、服务业等范畴敞开层次更高、力度更大，构成更高程度的资源优化装备，也有助于对接世界交易出资新规矩。在他看来，自在交易港建造尚在探究阶段，应按部就班，可先从滨海、沿江港口试点，在条件成熟时再向内陆区域的空港和无水港推动。记者注意到，我国自贸实验区的探究途径便是从滨海到内陆。
国务院展开研究中心副主任隆国强此前向《经济参考报》记者表明，自在交易港不一定单指海港，内陆港、空港也都能够，应该是敞开程度更高的区域，在国家授权后展开更高水平的敞开实验。
专家指出，一直以来，中西部都是我国敞开的结尾，敞开水平落后于东部滨海，将来的要点便是要补上这块“短板”，不断优化敞开布局，让广阔的内陆区域成为我国敞开的前沿阵地。“一带一路”建造、自贸实验区、以及未来或许落子内陆的自贸港，都将成为中西部区域扩大敞开的重要关键。