前瞻网9月22日讯：昨日，C1008次列车从珲春站驶出，历时四年建造的吉(林)图(们)珲(春)客运专线正式注册运营。这条规划时速250公里的高铁横贯长吉图开发先导区，成为中、俄、朝、韩、日和蒙古国间世界大通道的重要组成部分。该线路注册后，将有利于区域跨境经贸合作，加速推动“东北亚经济圈”建造。

吉图珲高铁全线建造路程360.976公里，规划运转时速为250公里。全线共建有桥梁115座，累计长度91公里，占线路总长的25%。线路沿途设有吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9个车站，其间结尾站珲春是东北地区重要的口岸城市，也是我国仅有地处中俄朝三国接壤的边境城市，与俄、朝山水相连，与韩、日隔海相望，被定位为长吉图展开窗口城市和桥头堡。

经过这条高铁以及下一步俄罗斯等国的交通设施建造，使用陆海联运、陆海空联运、铁海联运等，可联合打造一个面向东北亚的“东北亚经济圈”新通道。

从微观上看，吉图珲高铁不只联接吉林市和延吉、珲春，更是向外与长春、哈尔滨、沈阳、北京相连，织密了整个东北高速铁路网，必将会加速东北经济展开的脚步。而高铁沿线长春、吉林和包含延吉、珲春在内的图们江区域是吉林省中心展开区域，长吉图展开是国家战略重要组成部分，因而高铁的注册对区域展开具有极大地促进作用。

向东望去，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国釜山的陆海联运航线注册，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草航线确认延伸至日本舞鹤港，此格式构成之后，陆路从珲春到俄罗斯远东铁路结尾符拉迪沃斯托克市只要180公里，大大缩短了两地之间的间隔。向西延伸，高铁向西与长白铁路(长春到白城)、白阿铁路(白城到阿尔山)联接，串联内蒙古，交流蒙古国，构成了完善的世界交通网络。

此外，吉图珲高铁东联西通，已成为中、俄、朝、韩、日和蒙古国间世界大通道的重要组成，“一条玉带通联六国”，为下一步与俄罗斯等国展开跨境铁路建造也奠定了良好基础。

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