2月11日购车

当月27日初次毛病熄火

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买车的短短41天里

合肥市民周先生的这辆新能源轿车

产生了5次熄火毛病

此前，4S店解说

该车出厂时“有缺点”

但不契合轿车三包法退换车规范

4月6日，经过本报记者介入

周先生终究原价退了

价值48000多元的荣威科莱威

新车41天5次熄火

本年2月11日，想买辆新能源车代步的周先生，将目光确定了价格48000余元的科莱威。作为荣威旗下新能源小车，周先生对这款两座车较为满足。

尽管比较同类小型新能源轿车，科莱威出售量并不杰出。数据显现，背靠上汽集团的科莱威，2021年累计售出46832辆。最高佳绩为单月售出9151辆。在2021年新能源乘用车终端销量排行榜上，科莱威位居第十三。

但是新车买到手仅16天，就呈现熄火毛病。2月27日，从外就事回家的周先生，驾驭科莱威还未到小区，就遇到了第一次熄火。“打售后电话，厂家让邻近4S店的修理师傅过来解决问题。”

让周先生无语的是，问题接二连三。“28号又产生毛病，41天里有5次熄火。”周先生告知安徽商报融媒体记者，有一次车辆行使在骨干道上，在红绿灯前忽然熄火，“后边有许多车”。

“其时车上有咱们一家三口，宝宝才两周多。”屡次产生的熄火毛病，让周先生质疑该车的质量问题。“车尽管不值钱，但人的生命无价啊。”3月30日，在合肥众国泓威轿车出售有限公司，面临经销商不肯退车的说法，周先生无法慨叹。

记者介入后 4S店原价退车

周先生这辆科莱威，因何屡发毛病？

3月30日，该4S店一位售后修理师傅解说，他们查看中发现车辆的一个保险丝插扣出厂时没有插好。后期车辆行车过程中，插口被震松动。这一说法也得到售后孙司理的证明，“保险丝下的插扣接触不良”。

在该司理看来，问题归于出厂时有“缺点”，但不契合轿车三包法退换车规范。记者了解到，关于周先生的这辆车，4S店给出的解决方案是先修理，再额定给予两次技能保养。“依照厂家的法令，没有额定保养。”这位售后司理解说，他们也是为客户考虑，赠送两次技能保养。

当日，就该车是否有“缺点”，安徽商报融媒体记者经过客服电话联络上汽集团。相关人员记载信息后表明，会及时反馈给相关部分，再向记者回应，却一直未有相应说法。

4月6日，4S店的孙司理给记者打来电话，表明乐意和顾客持续洽谈解决问题。4月7日，两边在辖区市场监管所达成协议，4S店以原价回购这辆科莱威。

记者注意到，本年1月份，杭州一位科莱威车主也遇到车辆失掉动力的毛病，当地4S店也以该车毛病未到达三包法的退换车规范，回绝退车。