继特斯拉、比亚迪、哪吒轿车官宣旗下车型提价之后，3月17日至3月19日晚，小鹏轿车、威马轿车、零跑轿车、几许轿车也加入了提价大军的阵营中。

3月19日，威马轿车宣告，旗下产品价格将进行7000~26000元不等的上调，价格收效日期为3月28日零时。3月18日，小鹏轿车发布车型价格调整的阐明，该公司旗下产品的补助前价格将进行10100元~20000元不等的上调，价格调整将于3月21日零时起收效。

关于提价原因，小鹏轿车和威马轿车均表明，价格上调首要受受上游原资料价格继续大幅上涨影响。小鹏轿车的一位出售参谋在微信朋友圈表明，除了提价，免费充电权益和购车权益也将撤销，全体价值缩水近5万元。

记者注意到，此次新能源车密布提价，是2022年头的一次团体提价之后的新一轮提价潮。3月15日晚，比亚迪也发布了价格调整，宣告王朝和海洋相关新能源车官方指导价上调3000~6000元不等；3月17日，哪吒轿车发布车型价格调整，部分车型价格上调3000~5000元。近10日以来，特斯拉已将三次宣告上调产品价格，部分车型价格最高涨幅达3万元。3月18日，吉祥旗下的几许轿车亦宣告，旗下部分产品价格将上调3000~7000元。

据不完全统计，今年头至今，现已有超越20家车企对旗下近50款车型价格进行了上调。首要的几家新能源车企中，仅蔚来轿车、抱负轿车、岚图轿车等少量几家没有宣告提价。

不少业内人士以为，本次新能源轿车团体调价，原因依旧是包含锂、镍等中心原资料价格的大幅上涨。以新能源轿车动力电池所需的锂为例，锂价从2021年头的5万元/吨到现在的50万元/吨，在一年多的进入内完成了十倍添加。3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，较年头上涨73.8%，同比上涨479.3%。

奥纬咨询董事合伙人张君毅在承受榜首记者采访时表明：“许多原资料都在提价，导致电动车厂商为确保赢利不得不将部分本钱转嫁给顾客。至于价格何时会回落，仍是要看原资料的价格，但从现在的局势来看，原资料要回落到原本的价格，仍是需求必定的进入周期。”

此外，供应链本钱的大幅添加乃至迫使部分车企暂停出产出售旗下的抢手热销车型。2月下旬，长城欧拉宣告旗下两款主力车型白猫和黑猫中止接单，欧拉方面表明，2022年原资料本钱大幅上涨之后，欧拉黑猫单台亏本超越万元。

“昨日小鹏的出售现已发微信催我赶忙下订单了，说还有2天就要提价1~2万，我原本还预备再看看其它品牌。”某小鹏P5潜在车主告知记者，现在下定还能够享用未上涨的价格，但提车周期或许需求17~18周。

近期，部分用户在购车时遇到了“两难”的问题。传统燃油车方面，遭到缺芯的影响，部分产品夸夸其谈呈现一车难求的状况，优惠起伏比较于过往也呈现较大的收窄，而且2022年以来，油价继续上涨，以上海区域为例，3月17日，上海区域95号汽油上调为9.16元/升，进入“9元年代”。运用本钱相对更低的新能源轿车，夸夸其谈是价格呈现接连上涨，部分抢手车型的提车周期亦长达数个月。记者造访上海多家新能源轿车4S店时发现，多个品牌的产品提车周期现已超越10周，部分抢手车型乃至需求等候4~5个月的进入才能够提车。比亚迪、广汽埃安、长城欧拉、吉祥几许等品牌的抢手车型提车周期均超越3个月。