3月17日，本年第五次油价调整将开端。

商场估计，到时油价或许出现“七连涨”，92号汽油价格打破9元/升，95号汽油或将到达9.63元/升。

接连上涨的油价加重了开车族出行的本钱，“开不起车”“仍是步行吧”的声响此伏彼起。

不少友留言，要转换电动车。可是，电动车也悄然敞开了提价形式。

马斯克：通胀压力大

近来，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表明，特斯拉和SpaceX正面对巨大的通胀压力。

3月15日，《世界金融报》记者经过特斯拉我国官发现，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版提价，价格上调1.8-2万元不等。Model 3高性能版的价格已调至36.79万元起，较3月10日的34.99万元上涨1.8万元；Model Y长续航、高性能版的价格现在品味为37.59万元和41.79万元，较3月10日的35.79万元和39.79万元品味上涨1.8万、2万元。

马斯克指出现在遭到通胀压力的并非只要特斯拉一家车企，这也意味着未来新能源轿车价格或许会有不同起伏的增加改变。

通胀压力，尤其是镍等原材料的通胀压力，或许推迟了电动轿车公司新战略的推出。尽管包含特斯拉、Rivian、福特等在内的许多轿车制造商都已许诺潜在地运用镍基电池组。可是，伦敦金属买卖所的镍价已飙升至每公吨10万美元，导致买卖冻住。

5天前，特斯拉便提价一轮，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版的销价格格均被进步。

彼时，商场以为其调价离不开近期芯片与电池的原材料价格上涨，加之疫情问题，导致特斯拉造车本钱有所上涨。

据了解，不同装备的特斯拉所用的电池不同。

标准版特斯拉运用的是宁德年代的磷酸铁锂电池，而高配版特斯拉所用电池为LG供给的三元锂电池。这两种电池都遭到了商场上原材料镍与钴提价的影响，可是高配版特斯拉受的影响更大。

一起在动力电池产业链上游的锂、钴等材料价格，现在仍处于疯涨状况。数据显现，3月4日，电池级碳酸锂上涨5500元/吨，均价打破50万元/吨，氢氧化锂涨6000-7000元/吨，电解钴涨3200元/吨。比较年头，国内电池级碳酸锂价格的上涨起伏现已高达67%，从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天。

3月8日，伦镍期货合约价格从5万美元/吨乃至飙涨至最高明10万美元/吨。即便8日晚间，LME报废了当天的买卖，但在3月7日，伦镍也从近3万美元/吨飙涨至收盘时的5万美元/吨，单日涨幅超89%。而镍作为三元锂电池的重要原材料之一，在高镍化、去钴化趋势下，三元前驱体对镍的需求显着上升，其价格的上升将直接影响整个新能源轿车行业的生产本钱。

多家车企调价

新能源轿车的提价在本年以来尤为显着。

稀有据统计了2022年前2个月各首要轿车制造商均匀买卖本钱的变化，成果显现特斯拉在本年1-2月均匀买卖价格涨幅最大，本钱增加了4.1%；歌颂涨幅位居第二，到达3.4%。

有业内人士指出，特斯拉的提价仅仅个预示，若原材料问题未能纪念，受通胀影响的部分车企或许都会宣告轿车价格的调整。

事实上，提价现已成为近期新能源轿车的一大趋势。

据不完全统计，自2022年以来，已有超越15家车企宣告进步新能源轿车价格，包括10万元以下至30万元以上干流购车区间，涨幅在3000元至万元不等。

2022年1月1日，广汽埃安对旗下产品进行了价格调整。2022款埃安LX相较旧款提价7000元，AIONSPlus70入门版别涨幅为5200元。

随后小鹏轿车、比亚迪轿车均宣告部分车型的价格调整，涨幅品味在4300-5900元与1000-7000元不等。比亚迪表明，此次价格上涨首要是受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补助退坡等要素影响。

由于零部件价格上涨导致提价的还有威马轿车等。此前，威马轿车宣告部分车型的排产方案和车型价格将进行逐渐调整，上涨起伏在3000元-4000元。

新能源轿车中，特斯拉的调价较为频频，2021年以来其在我国商场提价次数现已超越9次。