据外媒报导，到9月份，印度乘用车销量接连11个月出现下滑，但其年度欢庆季的开端使得新车商场需求量有期望康复增加。

印度轿车生产商协会(SIAM)星期五(10月11日)发布的数据显现，9月份，印度乘用车销量下滑24%至223,317辆。其间轿车的销量跌幅超越33%，售出131,281辆，但SUV的销量却出现5.5%的增加。需求留意的是，SIAM供给的轿车销量数据指的是批发销量，而非零售销量。

上星期，玛鲁蒂发布的数据显现，到9月份，其销量现已出现接连8个月的下滑，且9月份的跌幅到达24%。铃木轿车在印度的产值也接连8个月出现下滑。

马恒达轿车的销量跌幅到达21%。就经营收入而言，印度最大的轿车生产商塔塔轿车国内销售额跌幅到达50%，而塔塔轿车的轿车及SUV的跌幅到达56%。

考虑到去年同期的销量根底率较低，Wadhera估计印度本年下半年的销量将会出现增加。9月份，印度货车及公共轿车的销量跌落超越39%，售出58,419辆。摩托车的销量跌幅超越22%，售出约166万辆。

作为亚洲第三大经济体，印度国内的商场环境出现下滑，顾客的消费开销削减，从而也使印度的轿车行业面对有史以来的最大下滑。由于坏账水平进步、银行收紧信贷，4至6月份，印度的国内生产总值(GDP)增加速率创近五年新低。包含玛鲁蒂铃木在内的轿车生产商也现已削减轿车产值，一起也由于销量的下滑而进行裁人。

据悉，9至10月份年度欢庆季到来之前，政府发布了一系列办法，包含大幅削减企业税率等，而这些办法曩昔几周也促进商场需求量的提高。

SIAM主席RajanWadhera在新德里举办新闻发布会时表明：“本年欢庆季开端阶段的商场表明杰出，曩昔10至12天的销量现已好于去年同期，咱们现已看到了曙光。”Wadhera表明，销量的微幅增加首要受价格优惠及政府最近发布的一系列方针驱动。

但是，分析师关于商场康复的观点仍旧较为保存。J.M。Financial在陈述中指出：“虽然9月份轿车销量环比出现增加趋势，且10月份有望连续这一趋势，但现在就以为商场出现康复趋势还为时尚早。本年剩余几个月的销量展望仍是取决于顾客在欢庆季的情绪。”