还记得河北省张北县那条美丽的“草原天路”吗？4月末，“草原天路”行将收费的音讯不只引起了广泛重视，一起每人次50元的定价也引起了极大争议。
在尔后不到一个月的时刻，张北县政府迫于压力又决议撤销“草原天路”的收费。从决议收费到撤销收费，这条公路逐步成了人们重视的焦点。
端午小长假之际，作为“草原天路”康复免费后迎来的第一个假日，这条公路变得怎样样了？
撤销收费后：拥堵再现、废物陡增
北京青年报记者实地看望发现，与一个月前因收费而变得冷清的局面不同，“草原天路”的人气现已重新旺了起来。加上恰逢端午小长假，来草原天路玩耍的游客较撤销收费之前有所增加。在进口的泊车场，除了河北当地车牌之外，还有很多来自北京、天津等地的车辆，乃至不乏南边车牌的车辆呈现。
但与此一起，车辆随意停放形成交通拥堵现象也有所增加。记者发现，在一些风光不错的路段，路两边并没有合适泊车的区域，一些车辆长时刻停下来占道摄影，这使只要双向单车道的“草原天路”马上变得短促起来。
在一些观景渠道的出进口，并没有专人进行引导，一旦进出车辆增多，也会在必定程度上减缓路面行进的速度。
撤销收费的“天路”又逐步康复往日的拥堵
一位在“草原天路”进口处值守的作业人员告知北青报记者，跟着旅行旺季的到来，他们会加大对路面随意泊车、掉头行为的监督。一起，也有多位当地居民向记者表明，期望当地政府在有或许的情况下可以拓展路面的宽度。
除了交通拥堵，景区还呈现了废物陡增的现象。前不久刚刚去过“草原天路”的北京市民王先生在谈起自己的感触时，对沿线观景渠道上各种游人遗留下来的废物一向难忘。
依据景区路线图显现，“草原天路”沿线至少设有十多处可供游人进入的观景渠道。而记者在这些观景渠道上看到，地面上留有不少游人在此野营后剩余的果皮、食物和饮料瓶等。
随处可见的废物
此前在承受媒体采访时，曾有当地官员表明，50元的门票定价是通过本钱核算得出的，在各项本钱中，天路上多达300人的清洁维护人员的薪酬及社保福利费用就占了1080万元。
而多位当地居民也证明，此前他们曾自发雇人进行清洁，后来则由当地政府接手了这项作业。他们中有人也表达了对立的主意：我们必定期望把环境维护好，但仍是觉得50元的定价太高，会吓走游客们。
关于此前收费规范的不同观点也存在于游客傍边，不少曾到过“草原天路”的游客表明，除掉天然美景，他们并不觉得享受到的硬件设备及环境配得上50元的价格。
免费与维护开发的对立该怎样破？
其实，不管“草原天路”是否收费，车辆拥堵和环境损坏的实际一向困扰着当地。本年4月份有媒体记者在“草原天路”实地采访时，张北县旅行局供给的数据显现，“草原天路”2015年全年招待游客33万人次，最多一天达到了12000辆车。
担任指挥“草原天路”交通和维护牧场植被的巡警李树军其时告知央广网记者：因为没有强制手段，面临游客随意泊车下道参观，形成路途拥堵，牧场植被损坏的实际，他们也很无法。
张北县旅行局局长杨亮之前承受采访时表明，车流密度大、游客人数多，对“草原天路”区域的生态资源带来了严峻的损坏。作为国家级贫困县的张北县每年承当6000多万元的费用，用来维护和办理“草原天路”的生态资源。
杨亮介绍说，本钱大约分三块，一块是整理废物保洁的人员、引导交通的人员和日常作业的人员，本钱在一千万左右，还有上一年建造观景台、不栈道、服务中心、泊车场、厕所这些的建造连维护，大约五千万左右，、上一年购买的车辆包含废物清运车、紧缩车、勾臂车，连购买带维护五百万左右，上一年应该是六千四百多万，我们县是国家级贫困县，的确对财务压力比较大。
每年6500多万元的维护和办理本钱，这也是张北县之前以为需求收取“草原天路”门票费用的主要依据。对此，大部分网民和游客并不配合，他们以为杭州西湖景色区免费已达十多年，完成了旅行与城市开展的双赢，而当年凤凰古城强行收费导致游客锐减更是一个沉痛的经验。
曾标价50元的门票
在网民和游客的质疑声中，2016年5月23日，张北县政府决议撤销“草原天路”景色名胜区收费。但是，正如文章上面说到的，撤销收费后，游客反弹，但车辆拥堵和环境污染的现象并没有太大改观。那么，面临免费旅行或许带来严峻的生态损坏，而维护开发又需求很多的本钱投入的对立，“草原天路”这样的天然景区又该何去何从呢？
从事旅行规划、景色道研讨作业的专家，北京交通大学景色道与旅行交通研讨中心主任余青之前承受央广网记者采访时表明，面临景色道这种新生事物，国家应考虑树立国家景色道系统，对归入到景色道系统的路途与一般公路在方针上予以区别对待，并给予补助。路途路特的服务基站设备建造80%，当地配套20%。所以有方针保证、资金保证，这一整套树立今后，景色道这些路就理直气壮得到了支撑和维护。
余青教授表明，从长远看，有了很好的支撑和维护，这样的景点终究可以带动、拉动周边的旅行相关工业开展，完成全域旅行的开展。比方，在路途沿线建轿车营地、酒店、饮水设备，露营地等等，在这些点上来收费。然后靠这些拉长工业链，完成旅行业的有序开展和可持续开展的意图。