11月16日,国内产品期货午盘大都走强,燃油涨逾3%领涨。到发稿,燃油涨3.08%,报2908元。
分析师指出,现在世界原油价格处于高位,美国开端对OPEC+施压,而且方案开释战略库存,原油供给存在较大的添加预期,在这种情况下燃料油本钱端有松动的痕迹,燃料油全体的弱势格式难以改动
今天消息面
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6、低碳开展加速提高电炉钢份额 铁矿石价格料下行
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延伸阅览
华夏期货周涛:燃料油弱势格式难改
现在世界原油价格处于高位,美国开端对OPEC+施压,而且方案开释战略库存,原油供给存在较大的添加预期,在这种情况下燃料油本钱端有松动的痕迹,燃料油全体的弱势格式难以改动。
需求继续下降,形成燃油价格回落。原油存在增产预期,本钱端对燃油的支撑力度将削弱,燃料油价格或进一步回落。
本钱支撑力度下降
OPEC+11月份的月度产值会议保持40万桶/日的增产方案不变,而在实践履行过程中10月份OPEC+的增产额度仅为14万桶/日,较增产额度存在较大的差额,叠加冬天是取暖油消费旺季,全球原油供给紧平衡的状况仍将继续。可是,跟着世界原油价格的继续上涨,高油价对发达国家经济的按捺以及通胀压力开端闪现,在这种情况下美国联合日本、印度开端呼吁OPEC+增产按捺油价的上涨,OPEC+下一轮月度产值会议将在12月初举行,OPEC+在美国的压力之下,存在扩展增产额度的可能性。不仅如此,美国方面表明会开释部分原油战略库存按捺油价的上涨,同时会采纳一些必要措施按捺原油价格。
除此之外,美伊商洽的进展有所加速,若两边可以达到开端协议,伊朗有望添加原油产值120万桶/日,有助于缓解原油价格。现在来看,原油供给存在较大的添加预期,油价短期易跌难涨,本钱对燃料油的支撑效果或削弱。
市场需求有所下降
10月中旬以来,受需求下降的影响,燃料油期货价格大幅回落。榜首,OPEC+逐渐添加原油产值,重质原油供给上升,各国都在下降燃料油的进口而添加原油的进口。与此同时,天然气价格上涨导致加氢本钱上升,炼厂对燃料油的炼化需求下降。第二,受疫情反弹以及北半球冬天交易冷季影响,全球海运交易有所下降。到11月12日,波罗的海干散货指数(BDI)报收于2807点,较10月7日的高点下降2843点,一个月时刻下降了50.32%。9月,国内的集装箱出口指数为187.8点,环比下降28.59%,接连两个月下降。因而,尽管休渔季完毕,可是燃料油全体的船燃需求出现下降态势。第三,因为天然气、煤炭价格处于高位,部分地区运用燃料油供热,客观上对燃料油的需求发生必定的提振效果,可是跟着煤炭价格回落以及天然气价格的松动,燃料油在供热方面的需求下降。
燃油库存有所下降
到11月10日,新加坡燃料油库存为1962万桶,较去年同期削减1032万桶、下降34.47%。其间,轻质燃料油库存为984万桶,较去年同期削减351万桶、下降26.29%:中质燃料油库存为978万桶,较去年同期削减681万桶、下降41.05%。现在燃油的库存偏低,低库存关于燃料油的价格发生必定的提振效果。
后市猜测
综上所述,10月中旬以来燃料油价格的大幅回落,主要是因为需求端的下降。原油供给上升使得燃油炼化需求下降,疫情以及季节性要素使得燃料油的船燃需求下降。可是,现在世界原油价格处于高位,美国开端对OPEC+施压,而且方案开释战略库存,原油供给存在较大的添加预期,在这种情况下燃料油本钱端有松动的痕迹,燃料油全体的弱势格式难以改动。(来历:期货日报)