北京时间1月27日早间音讯，特斯拉轿车今天发布了该公司的2021财年第四季度及全年财报。陈述显现，特斯拉轿车第四季度总营收为177.19亿美元，与去年同期的107.44亿美元比较增加65%；净利润为23.43亿美元，比较之下去年同期为2.96亿美元；归属于普通股股东的净利润为23.21亿美元，与去年同期的2.70亿美元比较增加760%。

财报发布后，特斯拉CEO埃隆·马斯克，CFO扎奇·柯克霍恩，技能副总德鲁·巴格利诺，商业动力主管RJ Johnson，运营总裁Jerome Guillen，工程规划副总Lars Moravy等高管对财报进行了解读，并答复了分析师发问。

会议中，有分析师问到关于特斯拉公司研制作业的问题，对此，马斯克和其他高管也进行了答复。

以下为该问题问答实录：

Baird分析师Benjamin Kallo:我的问题有关研制。特斯拉怎么安排研制作业？您刚刚提到了许多新产品，特斯拉是否有自己的研制孵化中心？特斯拉的研制结构是什么？

埃隆·马斯克：咱们并没有自己的研制中心。咱们只会发明真实需求的产品：咱们规划、发明产品，并推进产品快速迭代，终究尝试以合理的本钱、价格对产品进行量产。当然终究这部分完成起来最难。我说过很屡次，原型机发明简单量产难。产品的量产往往会超出预算。因而，想完成量产真的很困难。

扎奇·柯克霍恩：咱们只要切身体会才干感触其间的艰苦。

埃隆·马斯克：咱们的社会往往注重构思，构思当然很重要，但完成的进程更要害。比方你可以有想去月球的主意，但怎么完成去月球才是最难处理的部分。而产品的发明与量产也相同如此。现在多数人过于注重构思而疏忽了构思的履行。特斯拉稀有不清的绝妙构思，但咱们需求讨论终究哪个构思可以变成实际，而这一进程需求咱们支付汗水与泪水。

扎奇·柯克霍恩：终究，支付的越多，你就越能尽快将新产品投入量产。