“变革”将是本年我国铁路总公司（下称铁总）作业的关键词之一。昨日举行的铁总作业会议确认，本年将环绕树立现代企业制度，深化推动铁路企业公司制变革，活跃推动混合所有制变革。

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记者了解到，铁总在混改方面的思路是“专业化”和“科技化”，即研讨各专业优势公司和科技型企业施行混改计划。

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变革路线图敲定

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铁总相关人士告知记者，在新的一年里，“铁总将继续深化铁路变革，底子意图是增强企业开展内生动力和生机。”

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据介绍，铁总确认的2018年变革路线图包含四个方面。

一是加速构建公司制运转机制。执行总公司公司制变革“三步走”方针，进一步厘清总公司和铁路局集团公司的办理联系，清晰权责，全面树立铁路局集团公司市场主体位置。依照“两个一以贯之”的要求，推动公司制变革后企业管理作业立异，健全公司法人管理结构，标准运作方式。推动以公司章程为中心的办理制度体系建造，完善企业内部管理体系和国有财物监管体系，加速构建新的运转机制，完结公司管理高效运转。

二是深化非运送企业变革。依照专业化、规模化、络化的准则，深化推动非运送企业公司制变革和重组整协作业，树立科学合理的查核点评体系和运营激励机制，推动非运送企业运营资源配置优化、运营办理标准化。以主干非运送企业为要点，整合相关资源，展开本钱运营，进步非运送企业运营开展水平。

三是活跃推动混合所有制变革。研讨各专业优势公司和科技型企业施行混改计划，引进社会优质资源，推动Wi-Fi运营公司股权转让，构建市场化运转机制，促进铁路本钱与社会本钱交融开展。加强对股权转让、引进外部出资者等事项的剖析证明，依法推动合资协作。

四是保险推动干部人事制度、用工和收入分配制度等三项制度变革。

混改或引进互联巨子

就备受重视的混改来看，铁总透露出“专业化”和“科技化”的思路。记者注意到，在2017年，铁总负责人别离接见会晤了互联三巨子（2017年5月会晤阿里巴巴马云、7月会晤腾讯马化腾，11月会晤了京东刘强东），现已透露出变革思路一丝信息。

其间，在与马云的会晤中，铁路总公司总经理陆东福表明，铁总正探究推动优质财物本钱化、股权化、证券化，欢迎阿里巴巴活跃参加。与马化腾的谈判中，陆东福相同表态，欢迎腾讯参加铁路企业混合所有制变革，进一步扩大高铁的溢出效应。

记者大略整理还得知，陆东福就任后已与20家企业负责人会晤，触及互联、轿车、海运、银行等多个范畴。由此，剖析人士向记者表明，铁路混改或将沿着上下游“专业化”、“科技化”、“铁路+互联”的思路向前推动。

别的，在铁路出资建造范畴，铁总也将有所动作。铁总相关负责人表明，2018年将推动投融资体制变革，施行分类分层建造新模式，杭绍台等项目招引社会出资建造获得新进展。

据悉，2018年铁总将深化铁路分类分层建造，研讨出台新建铁路项目招引社会本钱办理办法，推动区域合资公司重组整合和路地股权置换获得新进展。

出资仍是铁路范畴重头戏

除变革之外，出资仍是铁路范畴的重头戏。据悉，2018年，全国铁路固定财物出资组织7320亿元，其我国家铁路7020亿元。投产新线4000公里，其间高铁3500公里。

数据显现，2017年铁路建造有序推动，全国铁路职业固定财物出资完结8010亿元，其我国家铁路完结7606亿元；新开工项目35个，新增出资规模3560亿元；投产新线3038公里，“四纵四横”高铁提早建成运营。

记者了解到，2017年铁路体系客货运送微弱增加。数据显现，2017年国家铁路完结旅客发送量30.39亿人、同比增加9.6%，其间动车组发送17.13亿人，同比增加18.7%，占比56.4%；货品发送量29.18亿吨，同比增加10.1%。

另据铁总发表的数据，2017年铁路运营效益大幅提高，铁路运送总收入6958亿元，同比增收1010亿元，增加17%，增收额创历史纪录；多元运营运营收入2841亿元，同比增收348.9亿元，增加14%。本钱开销得到有用操控，运营成果好于预期。（记者 于祥明）