近来，包含蔚来轿车、抱负轿车、小鹏轿车在内的多家我国造车新势力公司，纷繁发布2021年8月的新车交给成果。曩昔数年傍边，蔚来、抱负、小鹏三家车企稳居造车新势力企业交给量前三名，被业界称为“蔚小理”。而在本年8月的交给量排行中，以“蔚小理”为首的格式发生了改变。

从单一车企的交给量来看，8月抱负轿车交给量到达了9433辆，位居榜首，环比添加9.8%。抱负轿车也成为8月仅有一家交给逾越8000辆的车企，一起抱负轿车还成为首家月交给量逾越9000辆的造车新势力车企；小鹏轿车则以7214辆的月交给量位居第二，环比7月有所削减，但旗舰车型小鹏P7仍旧以6165辆的交给量完成新高；哪吒轿车在8月交给6613辆，再次杀入月度交给量的前三，完成对蔚来的逾越；已有3款车型在售的蔚来轿车8月交给了5880辆轿车。

虽然在2021年先后阅历了改款增配风云、座椅水银门等风云，但抱负轿车仍旧坚持了快速行进的脚步。现在抱负轿车仅凭一款抱负ONE便获取了近万台的销量，占有月度交给量的头名，有业界人士以为，抱负ONE将会成为首款交给量破万的造车新势力车型。

得益于抱负ONE不光宇世界,光宇世界,光宇世界错的体现，2021年第二季度，抱负轿车营收到达50.41亿元（7.804亿美元），较本年榜首季度的35.8亿元人民币添加40.9%。其间轿车销售收入为49.0亿元（7.594亿美元），较本年榜首季度的34.6亿元人民币添加41.6%。依据抱负轿车官方猜测，2021年第三季度，抱负轿车交给量大约为25000辆至26000辆。此外，自2023年起，抱负轿车每年至少推出两款纯电动SUV，进一步拓宽产品阵型。

相较之下，已交给多款产品的小鹏轿车和蔚来轿车，8月体现不如抱负轿车强势。两边均表明，交给量下滑受到了零部件供给缺少的影响。

蔚来轿车方面告知记者，ES6/EC6的A/B柱内饰板供给商南条全兴坐落南京的疫情高风险区，受疫情影响一度停产。而马来西亚疫情导致博世ESP体系芯片组件的缺少，而博世也是蔚来ESP的单一供给商。

鉴于半导体供给的继续不确定性和动摇性，蔚来轿车调整了轿车产量预期，估计2021年第三季度将交给2.25万辆至2.35万辆，较原先的交给预期下调了1500辆。不过蔚来官方表明，8月蔚来轿车新增订单量创前史新高。在供给链不受影响的状况，蔚来轿车仍旧坚持对交给量榜首方位冲击的潜力。

小鹏轿车相同受到了供给链动摇的影响，但有业内人士以为，8月位列第二的小鹏轿车或将在短时间内应战抱负轿车月交给量榜首的宝座。8月小鹏轿车完成了G3到G3i的出产切换，从9月起，选用全新家族式规划的G3i行将进入规划交给阶段；另一方面，搭载激光雷达且定位相对愈加亲民的小鹏P5将在9月15日正式发布价格，并在10月敞开交给。

除了传统三强之外，曩昔被以为是二线造车新势力的哪吒轿车和零跑轿车敞开了向一线品牌冲击的“攻势”。8月，哪吒轿车凭仗6613辆的交给量逾越蔚来轿车，再次进入造车新势力月交给量的前三。此外，哪吒轿车8月交给量的同比增速到达449%，逾越增速坐落榜首队伍的抱负轿车和小鹏轿车。2021年前8月，哪吒轿车交给量达3.37万辆；同比添加367%，累计交给量打破6万辆。

零跑轿车8月交给新车4488辆，同比添加720%，8月总订单数到达7607辆，环比添加16%，2021年累计订单达35662辆。其间辅导价格为5.98万元——7.68万元的零跑T03是零跑轿车的拳头产品。官方数据显现，8月零跑T03订单达7228辆，环比添加18%；8月零跑T03交给新车达4409辆。

虽然近期抱负轿车体现抢眼，但造车新势力商场格式仍旧会充溢变数。抱负轿车后续的新产品能否仿制抱负ONE的成功将影响抱负轿车未来的竞争力；小鹏P5、G3i能否到达商场预期也将影响小鹏轿车的走势；现在单车均匀价格最基金净值查询519018,基金净值查询519018,基金净值查询519018高的蔚来轿车，已方案推出定位亲民的群众品牌，这亦会对商场格式发生较大的影响。一起五菱宏光、欧拉的成功，证明入门级新能源轿车商场充溢潜力，定位入门的哪吒、零跑能否捉住入门级商场开展盈利，完成关于传统三强的反超，相同值得重视。