财联社（杭州，记者罗?t辰）讯，在2019年完成对德国公司格拉默的收买后，商场关于继峰股份（603997.SH）和格拉默的协同效应抱有较高等待，但从本年上半年成绩显现看，“增收难增利”的景象仍在连续。关于策划压力，继峰股份说到受轿车芯片短缺及原材料价钱上涨要素的影响，二季度成绩显现较一季度有所回落。

8月11日晚间，继峰股份宣告半年报，公司上半年完成营收87.24亿元，同比增进30.77%;完成归属净利润1.89亿元，同比扭亏，和2019年同期相比增进22.64%。此前商场展望，公司本年营收有望抵达177.17亿元-188.7亿元,完成净利润5.1亿元-5.21亿元，按过往成绩季度分布份额策画，公司当时营收抵达商场预期，但净利润掉队。

继峰股份主营轿车座椅经营，其产品按应用范畴可分为：1、面向乘用车的头枕、座椅扶手和中控等产品；2、面向商用车的座椅。换言之，在乘用车范畴，公司的人物是轿车座椅组件商，商用车范畴则出售完好座椅产品，对应策划主体为格拉默。

值得重视的是，尽管格拉默在商用车座椅范畴优势明显，但其盈余才能并不达观，因而，继峰股份一向寻求国产化方式完成降本增效。相似手法同行天成自控（603085.SH）在收买英国公司AASL后也有运用，但思量到产能搬运周期较长等要素，实际推动速率较慢。叙述期，继峰股份全体毛利同比进步6.60个百分点至16.15%，与2019年上半年相等（那时格拉默未并表）。

在商用车之外，继峰股份暗示最早规划并将进入乘用车座椅项目。职业人士向财联社记者暗示，商用车座椅国产化已较为老练，但乘用车国产化仍面对必定难题，因为座椅自己集成性较高且频繁触摸用户，国内外轿车厂商在开发新款车阶段仍倾向于挑选座椅龙头，国内座椅厂商现在多主攻老练车型，处于寻求商场认可的阶段。

据悉，除国内乘用车座椅龙头为华域轿车（600741.SH），后者经过延锋安道拓，把握了安道拓轿车座椅的知识产权运用答应。此外，商用车座椅厂商天成自控也于2016年跨入乘用车赛道，并募资4.3亿元建造产线，但2020年该经营毛利仅为8%。

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