2020年新冠疫情迸发，油价一度跌至负值，在那之后几个月，方舟出资公司创始人凯茜-伍德作出了一个斗胆的猜测，以为油价的另一次崩盘行将到来，将跌至每桶12美元。她周一发推供认暂时失利，但仍坚持油价最终将跌至十几美元的观念。

伍德在2020年7月发推称：“石油需求可能在上一年达到了长时间峰值，而由于电动轿车的呈现，现在石油需求正处于长时间”下滑“状况。虽然ARK没有正式的猜测，但我信任油价会回到12美元，即1973年石油卡特尔危机后的水平，或许更低，由于电动轿车正在起飞。”

但自从在2020年新冠疫情期间触底以来，油价一直在飙升。周一，WTI原油价格一度站上每桶130美元，收盘上涨3.2%，报每桶119.40美元，为2008年以来最高水平。

推进油价上涨的是大盛行的衰退和交通需求复苏。但俄乌抵触迸发，以及全球日益添加的抵抗俄罗斯石油的要挟，加重了油价最近的涨势。俄罗斯的石油产值约占全球总产值的10%。

考虑到伍德的猜测与当时实际之间的巨大距离，这位立异出资者周一在推特上供认了自己的失利，但她重申了油价最终将跌至十几美元的观念，即从当时水平跌落90%。

伍德说：“我弄错了供给冲击。虽然如此，向电动交通的加快改变仍将在必定程度上损坏石油耗费。长时间来看，虽然比我预期的要长，但油价将在需求下降的重压下溃散。”

伍德将油价飙升的原因归咎于拜登政府的“动力不安全方针”、ESG出资的添加(这通常会约束对石油公司的出资)，以及俄乌抵触迸发。

但她以为，价格上涨“将加快需求的损坏”，由于从长远来看，价格上涨对一般顾客来说越来越难以坚持。只需油价坚持高位，电动轿车的吸引力对顾客来说就会添加。

伍德写道：“立异会解决问题！”

在较早时的一次采访中，伍德也表明，国际现在正面对“各式各样的问题”，而立异将是这些问题的答案。

她指出，俄乌抵触导致石油等一些大宗商品价格飙升。这场抵触将导致“很多需求被损坏，并被立异代替”，比如从以汽油为动力的轿车转向电动轿车。