在新能源轿车“本钱热”的布景下，连传统车企都开端分拆准备上市。

日前，《世界金融报》记者从多方得悉，广汽新能源欲将埃安品牌独立运营，或将于11月份独立，估计会在2020广州车展前夕正式对外发布，且后续可能会寻求科创板上市。

在上述音讯传出之前，10月16日，广汽新能源注册本钱进行了大幅调整，从7.83亿元上提至14.19亿元，注册本钱增加了6.36亿元，增幅达81.28%。

针对商场传言，广汽新能源一内部人士向记者表明，由于广汽新能源近几年的开展还不错，也获得了较高的商场认可，所以公司内部确真实紧锣密鼓地在商议和考虑品牌进一步开展和提高的方案，但现在来说并没有清晰的音讯。至于增资事宜的确存在，这是归于股东方的正常增资行为，将用于后续新技术以及新产品的继续开发。

10月23日，广汽集团(A股)盘中涨逾7%，终究收涨4.45%至11.98元；广汽集团(港股)相同盘中涨逾7%，终究收涨3.6%至7.77港元。

后起之秀“埃安”

在轿车分析师张翔的眼里，相对比亚迪和北汽新能源，这个建立于2017年7月底的广汽新能源算是后起之秀，而其旗下近两年才建立开展的埃安品牌更是算一个“新贵”。

2017年07月28日，广汽新能源正式建立，由古惠南出任董事、总经理一职，还为其调任了多位广汽乘用车高管，足以见广汽集团对广汽新能源寄予期望。同年，广汽新能源工厂开工建造，首期规划年产能20万辆。

而广汽新能源最开端也的确没有孤负这份期望。依据官方销量数据，广汽新能源2018年仅靠两款传祺品牌车型传祺GE3、传祺GS4PHEV便完成了全年销量超2万辆，同比增加4倍，并超额完成1.5万辆的年销量方针。

2018年11月16日，广汽新能源埃安品牌旗下首款量产车埃安S正式发布，这款车型在2019年4月27日正式上市，这是我国新能源轿车中首款NEDC续航超500km的车型，一经问世便敏捷成为了广汽新能源的主力车型。

2019年，广汽新能源累计销量为4.2万辆，同比增加110.6%；而埃安S在当年上市不到6个月的时间内售出了3.25万辆，占总销量的77%。

“埃安S首要是靠性价比将商场翻开的。”张翔向《世界金融报》记者表明，2020款埃安S补助后价格为13.98万-20.58万元。埃安S在价格不高的情况下，智能联功用都比较完善，也声称能够完成L2的自动驾驶等级；别的，埃安品牌背靠广汽集团，获得了激烈的本钱支撑，所以开展不错。

在埃安S后，埃安XL以及埃安V也相继上市，主打相对高端的商场，但这两款车型的销量无法与埃安S相媲美。

现在，广汽新能源首要出售车型有四款，包含埃安品牌的埃安S、埃安XL以及埃安V，还有传祺品牌的GE3530。

揭露数据显现，当时广汽新能源销量简直悉数来自埃安品牌。本年9月，埃安品牌算计出售6875辆，占比广汽新能源总销量的98%。本年前9个月，埃安S累计销量为3.05万辆，同比增加113.7%，在纯电动车型销量中仅排在