国务院近来原则同意《深化北京市新一轮服务业扩大开放归纳试点建造国家服务业扩大开放归纳示范区工作方案》。

工作方案的主要任务说到，支撑在北京高端制造业基地、北京立异工业集群示范区放宽自动驾驶测验路途和测验车牌管理权限，支撑建造面向全国的第三方自动驾驶测验渠道，支撑北京市智能轿车根底地图使用试点工作。支撑展开车联(智能联轿车)和自动驾驶地图使用，建造京沪车联公路。

车联具有许多优势，处理了社会许多痛点。车联节约泊车时刻到达快捷的意图；通过进步交通功率到达高效的意图；通过下降事端产生几率且下降因事端带来的财产损失到达安全的意图；通过节约资源、绿色出行到达经济、环保的意图。车联能够完美完成人车智行，充沛完成人车路的有用协同。

东莞证券指出，车联现在处在萌芽期，职业增加潜力巨大，工业链上各环节皆可获益。车联上游主要为元器件供货商，因为各零部件各公司优势不同，故竞赛相对剧烈。因为RSU/OBU需求许多，车联中游规划潜力巨大。跟着我国车载终端厂商通过多年的开展，越来越多的国内厂商从后端商场向前端商场进化，未来可期。

该机构主张重视通讯模组供货商移远通讯；毫米波雷达、算法方面主张重视供给商德赛西威；V2XRSU供货商方面主张重视千方科技；高清地图内容方面主张重视供给商四维图新等相关公司。

（文章来历：证券时报）