厚普股份加码氢动力事务，龙头股加持下职业或重回风口

厚普股份10月21日晚间公告显现，公司拟以自有资金在北京出资建立一家注册资本为1亿元的全资子公司。

公告称，公司在北京建立的全资子公司，将作为公司的出售、修理及技术服务渠道，进一步推动公司在天然气车用、船用及民用等事务和氢动力事务方面的开展。

继9月发布的《交通强国建造大纲》里特别说到“加强加氢设备建造”以来，我国的氢动力轿车及相关工业开展热心空前高涨。据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池工业的相关方针，未来10年内氢燃料电池轿车规划推行数量已超越10万辆，加氢站建造规划已超越500座。

数据显现，2019年1至8月，我国氢燃料电池轿车销量为1125辆，而2018年全年销量则为1527辆。商场虽未构成规划，但被称为“终极动力”的氢燃料电池却炙手可热，成为各地方政府力争上游上马的大项目。

二级商场上，今年以来，氢燃料电池轿车遭到资本商场的喜爱，从1月开端，氢燃料电池概念股票就开端踏上了“飙升”之路。据悉，从1月到5月，整个职业指数挨近翻倍，而科创板的开板，则再度为氢燃料电池轿车的开展供给了有力的融资支撑。

对此，国金证券研究所董事总经理张帅剖析，从动力的视点来看，氢燃料是现在鲜有的靠单一动力就能够横跨发电、储能和交通三大范畴的动力，这是燃料电池与其他动力墨守成规最大的优势，根据这种特性，燃料电池具有适当强壮的职业竞争力。在张帅看来，这是氢燃料电池商场能够成为万亿工业的根底。

不过，据张帅介绍，从商业模式上来看，出资燃料电池，需求分步进行，现在燃料电池的开展大体能够分为几个阶段，从公交车到商用车、物流车，最终再延伸至乘用车范畴。现在最受出资者看好的范畴是物流车和储能范畴。