2021年，轿车商场迎来开门红。
2月4日，我国轿车工业协会依据计算的重点企业旬报状况预估，2021年1月，轿车职业销量估计完结254万辆，同比增加31.9%。从已发布1月数据的车企状况看，销量也是同比大幅增加。
1月轿车商场为何成绩大增？热销气势能否继续全年？车市还需从哪些方面发力？环绕这些问题，记者采访了轿车商场相关人士和专家。
多重要素促销量大增
在已发布1月销量的20个轿车品牌中，19个品牌同比销量均大幅增加，初步计算均匀增幅在130%左右。
经济快速康复、消费决心继续上升，一起新年接近、顾客突击购车，被以为对1月车市“开门红”起到了必定促进效果。乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，“受疫情影响，上一年1月出售期只要20多天，销量基数较低，是本年1月轿车销量同比增幅较高的主要原因”。
对均匀增幅奉献最大的是新能源轿车企业，特别是造车“新势力”，这主要是因为产品供应才能和技能水平不断提高，私家消费新能源轿车数量大幅增加，带动全体销量增加。其间，蔚来轿车销量大涨，小鹏轿车完成接连7个月销量同比翻番，抱负ONE在1月的销量同比增加355.8%。传统车企的新能源轿车板块增加显着，广汽埃安1月销量7356辆，同比增加145%。
“方针和补助对新能源轿车商场的影响已经在逐渐削弱，契合商场需求的新品对新能源轿车大幅增加起到重要推进效果。许多新能源车企销量大幅提高，标志着新能源轿车进入一个新开展阶段。”崔东树以为。
助力1月车市增加的“第二队伍”是传统车企。以长安和红旗为代表的自主品牌捉住消费晋级的商场需求，优化产品结构，取得了很好的效果。长安轿车1月销量为251980辆，同比增加87.24%。
还有一份力气来自奢华车商场。数据显现，一汽奥迪1月销量增幅达35.8%，林肯增幅达162%，奢华车商场连续了上一年的增加气势。2020年，国内轿车商场全体增幅为-1.9%，但奢华车商场却全体增加超14%。中汽协副秘书长陈士华表明，往后乘用车商场品牌向上晋级的趋势不会改动，中高端产品会成为未来商场需求的主导。
估计全年产销增幅达4%
我国轿车流转协会相关负责人表明，2020年末，车企并没有对经销商大幅度压库，经销商库存压力没有进一步加重。特别是进口奢华品牌指数、自主品牌指数、干流合资品牌指数均环比下降，一方面阐明这些品牌出售较好，另一方面也阐明不少经销商对本年1月车市持保存情绪，没有许多进货。
与不少经销商相同，多位轿车职业业界人士对本年轿车行情持审慎达观情绪。中汽协总工程师、副秘书长叶盛基告知记者，2021年，轿车商场走势与经济稳定和内需商场下沉密切相关。一方面，我国经济和工作坚持稳定，特别是中低收入者工作和收入具有稳定性，会影响轿车商场的开展。另一方面，假如中小城市轿车商场和广阔城镇商场的开发有进一步打破，那么本年轿车商场应该会很达观。不过，疫情和国际经济形势都存在许多不确定要素，因而轿车商场状况还需审慎达观。
叶盛基表明，新能源轿车产品力的提高、配套设备的完善和顾客理念的提高，关于新能源轿车未来商场的开辟和开展将起到活跃的助推效果。
中汽协副总工程师许海东的观点相对达观。他以为，2020年已是我国轿车产业近几年开展的底部，未来会进入继续向上的稳定开展周期。特别2021年是“十四五”局面之年，国家全体方针坚持稳定性和继续性，不会呈现“急转弯”。轿车产业作为以内循环为主的我国经济重要职业，轿车工业也将会坚持稳定增加。
“估计2021年全年轿车产销将会有4%左右的增幅，其间乘用车增加7.5%左右，商用车下滑10%左右，新能源车可达180万台，增速坚持在40%以上。”许海东判别，2025年我国轿车年产销规划可达3000万辆。
前史性机遇不行错失
要真实看清轿车产业行进的方向，需求深入知道和了解未来的轿车。
正如我国电动轿车百人会理事长陈清泰所说，这次轿车革新不是孤立进行的，与其并行和联接的是新能源革新和新一代移动通讯，是交通革新和才智城市，支撑轿车革新的是移动互联、数字经济和人工智能技能的快速开展。
“从轿车产业开展的前史来看，每一次轿车技能的重要打破都是整车和零部件企业密切配合的成果。”陈清泰表明，轿车强国的底层应该是零部件强国，未来轿车对传统轿车的颠覆性，使传统零部件系统的70%以上面对重构。现在，新式零部件技能的壁垒还没有构成，存在着很大的立异空间，这为我国的零部件企业特别是科技型中小企业的开展带来了前史性机遇。
我国轿车工业要固链补链强链，已在业界构成一致。叶盛基表明，我国轿车产业包含部分要害核心技能在内的短板都需求进一步提高，新开展格式给轿车工业快速开展带来了可贵的机遇，也为全产业链开展带来了许多机遇，我国轿车产业可借此完成全产业链安全可控。
可喜的是，新式供应链触及的信息化、联化、人工智能等范畴在我国稳步开展。陈清泰表明，要捉住机遇，针对系统软件、车载芯片、功率半导体等“卡脖子”环节下大功夫，力求培育出一批实力强壮的新式零部件公司，培育出更多“小型伟人”，做到敞开条件下的自主可控，打牢我国新式零部件的根底。