财联社记者对已发布成绩预告的16家军工上市公司计算闪现，军工板块高景气量已从职业上游传导到中下流企业，而细分赛道方面，航空航天板块未来两年将迎来成绩加快开释。

财联社计算闪现，中航重机(600765.SH)、紫光国微(002049.SZ)、光威复材(300699.SZ)、北斗星通(002151.SZ)、爱乐达(300696.SZ)等家军工上市公司成绩预告中，有14家估计完成2021年成绩添加，8家有望完成50%以上添加，6家有望完成100%添加。出资人士指出，这不只验证了军工职业的高景气量，也意味着军工板块将由全体拉估值转向更为细分，未来哪些赛道和公司的订单是可继续超预期将是出资机遇点。

未来两到三年航空航天板块将成绩加快开释

截止现在，申万国防军工指数曩昔十年的PE(TTM)分位数为42.19%，分板块的分位数来看，军工电子PE(TTM)30.47%，地上兵装31.05%，航空配备32.03%，航天配备33.40%，帆海配备76.17%，军工电子、航空航天板块处于前史偏轻视值。

业内人士介绍，航空工业链能够分为三个层级，别离为上游的航空材料及元器件供给、组件/结构件，中游的机电、航电、发动机等重要分体系，以及下流的整机制作企业和航空修理企业。

中泰证券分析师陈鼎如以为，跟着国产航空配备加快列装，未来两到三年职业将处于新增产能继续投进、成绩加快开释的阶段。创始证券分析师对财联社记者表明，掌握航空配备出资主线，军工电子自主可控成长性高。主机厂合同负债+预收金钱验证，航空工业链添加将继续完成。成绩传导有用，从主机厂与发动机体系，到机体体系与零部件，再到上游原材料板块，全工业链景气量确定性强。

军工板块分解较大本钱运作或将继续推动

北京沣京本钱合伙人、出资司理吴悦风以为军工板块现在确定性时机很高，但分解也很大。主张要深挖个股，把一些个股的α给挖出来。他以为，军工估值中枢现已不廉价了，这里边就要继续去挖整个军工板块，哪一些细分板块依然是有预期差的，哪些板块是没有预期差的。上一年下半年，整个板块全体涨幅都能够，由于最开端行情发动的时分，是一个全体拉估值状况，我们觉得订单都很高，但到行情中后期的时分，我们就要深挖、细挖，哪些公司的订单是能够继续超预期的。

上市公司方面，西部超导近来发布定增公告，募资集资总额达20.13亿元，首要用于产能扩建。1月13日，中船科技发布《发行股份购买财物并悲痛配套暨相关买卖预案》，拟发行股票很多收买风电相关事务。1月16日，中瓷电子发布谋划发行股份购买财物停牌公告，拟发行A股收买中国电科十三所氮化镓通讯基站射频芯片事务及中国电科十三所等股东持有的河北博威集成电路有限公司和北京国联万众半导体科技有限公司的部分股权或悉数股权。中信建投分析师判别，2022年军工板块本钱运作或将继续推动，变革盈利有望逐步开释。

获益于航空配备需求敏捷提高，多家上市公司成绩亮眼。爱乐达发布成绩预告，2021年归母净利润估计2.50-2.60亿元，同比添加83%-90%。光威复材2021年成绩快报闪现，全年完成营收约26.07亿元，同比添加23.25%；归母净利润约7.59亿元，同比添加18.31%。中信建投分析师对财联社记者表明，光威复材获益于航空配备建造提速和复合材料浸透率提高的两层影响，在产品技能研发和生产能力建造方面活跃推动，军品事务收入将保持快速添加态势。

航空工业集团2021年完成全年利润总额219.9亿元，完成全年净利润168.3亿元，完成EVA103.5亿元，别离同比添加6%、8%和23.7%。而航空工业集团2022年作业会上提出，2022年为航空工业“创新年”，2022年方针完成净利润182亿元，EVA108亿元，别离同比添加8.1%和4.3%。民机工业方针展开10型航空器研发，2型首飞，3型料理类型合格证。

值得注意的是，中航重机合同负债大增857.08%，作为航空航发铸造龙头军工企业，天风证券首席分析师估计，跟着产品防止规划上市，规划效应将不断闪现。1月21日，中航重机2021年年度成绩预增预告闪现，完成归母净利润87000万元左右，同期相比，添加52619万元左右，同比添加153.05%左右。

军工出资人士对财联社记者表明，主机厂主张重视中航沈飞、洪都航空、航发动力；机体体系重视中航电子、北摩高科；航空零部件重视中航重机、爱乐达；金属材料重视西部超导、宝钛股份、钢研高纳等。