轿车职业获益于减税降费：多家轿车企业年减税额达上千万

新京报讯近两年来，因为经济增速放缓等原因，我国轿车商场产销承压，依据我国轿车工业协会数据，2018年全年轿车销量为2808.1万辆，同比下降2.8％，是近28年来初次跌落。

进入2019年，这种趋势仍未好转，1月-2月，轿车产销别离完结377.6万辆和385.2万辆，比上年同期别离下降14.1%和14.9%。

轿车工业作为我国要点展开的一大制作业职业，怎么促进轿车消费、助力轿车企业展开，也成为现在制作业展开过程中需求重视的问题之一。

4月23日，我国人民大学财务金融学院教授、我国税务学会副会长朱青表明，当时我国经济下行压力大，减税降费能够添加顾客的购买力，有利于拉动内需，然后有用应对经济下行压力。

值得重视的是，自本年4月1日起，我国制作业等职业的增值税税率已由16%下调至13%，轿车企业也能直接从中获益。4月23日，长安轿车、北汽越野车、北汽福田、北汽新能源等轿车制作企业代表，道出了减税降费新政对轿车制作业影响。

长安轿车北京公司总经理伍嘉扬表明，本年国家将制作业等职业的增值税适用税率从16%降为13%，就此一项方针，北京长安每年可直接减税2000多万元，为企业减轻了担负，让企业能够腾出更多的资金提高智能制作水平，进一步提高产品品质和服务质量。

有方针固然是功德，但终究还须体现在执行上，针对相关减税方针的执行状况，伍嘉扬对记者表明，减税新政公布后，房山区税务局展开了专项方针教导和训练，协助咱们及时享用税收优惠方针，推动了减税顺畅落地。

北汽福田轿车股份有限公司税务总监田立三则表明，国家本年推出的减税降费方针，获益最大的职业是实体制作业，一是税率下降及退税方针的施行，释放了增值税留抵税金的资金占用，另一方面，添加了公司的赢利空间，提高了盈余才能。“经测算，在坚持含税销售价格不变的状况下，将影响公司毛利率约2.65%，企业有更大的空间能够挑选，让利给客户及添加赢利，用于企业的产品研制投入及新的出资。”

一起，福田轿车2018年交还增值税留抵进项税金额达4.4亿元，缓解了公司的资金压力，添加企业生产经营的资金流；个人所得税变革使得企业职工税负大幅度下降，公司2019年个人所得税交纳同比将削减62%，估计削减金额1.2亿元。别的，因为企业社保缴费份额由19%下降至16%，公司估计削减费用3359万元，下降了企业的费用担负。

北京轿车集团越野车有限公司副总经理王红立也称，本年继续推动深化增值税变革，公司2019年可减免增值税及附加3520万元。

北汽新能源轿车股份有限公司财务部部长徐晓东表明，因为增值税是对产品生产、流转、劳务服务中多个环节的新增价值或产品附加值征收的一种流转税，针对增值税税率下调，还有利于激起商场生机，带动上下游工业，特别是制作业降本增效。从技术展开视点看，降税意味着企业的包袱轻了，企业有了更多的经费能够投入到技术创新和人才培养上，技术革新、工业转型晋级。

新京报记者潘亦纯修改王进雨校正何燕