继上一年3月美国证券买卖委员会(SEC)经过《外国公司问责法》(下称“HFCAA”)终究修正案，引发商场关于中概股退市危险忧虑后，3月10日，跟着SEC发布第一批暂定为HFCAA下“被辨认实体”的5家我国公司名单，商场关于中概股这一退市危险的忧虑被面向了新的高度。

现在，商场关于中概股退市危险忧虑的惊惧心情仍在发酵。与此同时，也有部分声响指出此次惊惧心情的非理性，商场应以更客观视点来审视本次事情及其影响。

而值得一提的是，在被辨认名单发布的同日，也有一家中概股企业瑞思教育(REDU.US)收到了纳斯达克的获批，赞同其持续上市的恳求。

更理性看待当时中概股局势

智通APP了解到，3月10日，瑞思教育宣告，收到了来自纳斯达克的告诉，其纳斯达克听证会小组已赞同公司若能在630之前完结和NaaS的兼并，则能够保存上市公司位置。

回看本轮商场关于中概股退市危险的忧虑，其直接导火线在于HFCAA.根据该法案的细则要求，以下两种情况下的公司，将被列入美国大众公司管帐监督委员会(下称“PCAOB”)的暂时被辨认名单：1.公司聘用了PCAOB无法对其进行打开查看或查询的审计师事务所；2.经过PCAOB确定，公司“无法查看”或“无法查询”的状况是由公司地点地政府态度构成的。

而根据我国相关法律制度规矩，我国企业不得随意将企业审计工作草稿出示给境外组织。这与上述规矩构成必定对立点，由此而引起了商场关于中概股退市危险的忧虑。

3月10日，跟着5家企业暂时被辨认名单发布，商场上忧虑的声响被进一步扩大，乃至呈现了“中概股行将团体退市”“名单企业只要15天申述期就会被摘牌”的偏颇误读。

对此，我国国际金融股份有限公司管委会成员、投行事务负责人王晟在《经济日报：评《外国公司问责法》发布第一批暂时被辨认名单》中表明，SEC的辨认行为是根据已发布法案及规矩施行的一个惯例性过程，并非突发事情；且相关法规存在三年缓冲期，现在断语入单企业终究会被强制退市尚为时过早。

现在，中美两边监管组织也正就审计监管协作打开活跃交流。其间，早于3月11日，我国证监会相关部分负责人便表明，两边监管正展开交流对话，并取得活跃开展。3月15日，PCAOB则表明，近期两边已屡次举行会谈，致力于达到一份协作协议。3月16日，国务院金融稳定开展委员会召开了专题会议，会议中也说到，两边监管组织坚持了杰出交流，已取得活跃开展，正致力于构成详细协作计划。

另一方面，当时赴美上市的中概股中并非一切职业均为灵敏职业，即使地点职业属灵敏职业，企业审计草稿也可进行脱敏处理。从这一视点来看，中美监管交流也仍存在一致空间，或应更理性看待本次中概股退市危险。

与NaaS兼并获看好市值具有上升空间

回到纳斯达克同意瑞思买卖持续在公开商场买卖自身，据智通APP了解到，纳斯达克听证会小组关于其持续上市恳求也提出了前提条件。

其间包含，于2022年6月30日或之前，公司应已完结此前宣告的与NaaS的拟议事务兼并，并取得股东对事务兼并的同意以及在指定日期前完结公司和Dada Auto Inc的财政审计方面达到了其他中期里程碑。某种程度上，反映了监管组织关于瑞思教育与NaaS兼并的看好。

据了解，自瑞思教育发布与NaaS签定兼并协议公告以来，公司股价完成了接连多日上涨，最高单日涨幅达逾39%。2月23日，公司股价较2月9日开盘累涨逾133%。

这背面，则必定程度上表现了商场关于两边兼并潜在价值的认可。据智通APP了解到，NaaS为一家于我国占有领导位置的电动轿车充电桩运营商，现在，NaaS于我国商场所掩盖充电桩数量达约24万个，其间近70%为直流快速充电桩，所服务电动车驾驶员达180多万名。其间，经过NaaS买卖的累积电量约1700 GWh，约占全国公共充电量的15-20%。

NaaS商业形式首要分为三大部分：1.移动服务/充电桩衔接：用户经过NaaS的多品牌充电桩络满意其充电需求。2.硬件出售与保护：充电桩出售。3.站点服务：向站点运营商供给外包站点办理及非充电服务(如零售、洗车等)。整体而言，NaaS更倾向第三方充电服务渠道主导的商业形式，与Chargepoint相似，采纳较轻财物化的开展形式。

从商场视点来看，我国不管在新能源轿车增速仍是总销量方面均处于全球首位，为现在充电桩赛道上最具开展前景的商场，而NaaS作为商场中占有较高比例的参与者，具有较高开展潜力。

现在，瑞思教育持续上市恳求的获批，使得商场关于其退市边际的忧虑得以消除。跟着公司与NaaS兼并开展逐步推进，其未来也有望面对更大的开展潜力及市值增加空间。