冷季降临！船公司货量削减，近期美线停航多达35航次！

依据美国研讨公司DescartesDatamyne的数据，从亚洲到美国的集装箱运送在2月份呈现了24个月以来的初次下滑。来自10个亚洲国家和区域运往美国的柜子削减了5.5％，相当于2月份的1,235,684TEU。

1月份美国至亚洲的入境集装箱数量下降了4.1％至411,748TEU，原因是我国废纸和木材进口量下降。另一方面，运往韩国和日本的集装箱数量都有所增加。

依据美国海关和边境维护局供给的主动商业环境和提单数据编制的笛卡尔Datamyne统计数据，按国家/区域2月份从亚洲出口的集装箱，来自我国的箱量下降12.9％至729,599标准箱，是六个月以来的初次同比下降。

其次是韩国，美线出口了131,728标准箱，增加8.8％，接连第12个月同比增加。排在第三位的越南货运量增加17.3％至75,625标准箱。排名第四的是香港，上升16.8％至71,462标准箱。另一方面，台湾集装箱削减13.9％至54,246标准箱，日本出口下降3.7％至43,291个标准箱。

别的因为冷季货量削减，依据SeaIntelligenceMaritimeConsulting的数据，船公司现已宣告在2月到3月初停航35次，其间包含22次到美国西海岸和13次到美国东海岸，而上一年是11次，而班轮可靠性在1月份降至40％。

其间，Alphaliner海事分析师在时势通讯中指出，海洋联盟的APL/CMACGM，中远，东方海外和长荣取消了3月至4月的10次跨太平洋飞行。

据Alphaliner称，跨太平洋航线的运力将在2019年坚持不变。这家海运研讨公司表明：“本年，船公司的慎重情绪标志着自2009年以来，该航线初次在夏日航运旺季不推出新的跨太平洋服务。”

Alphaliner表明，从4月开端，从亚洲到西海岸的每周航线服务数量实际上将从37个削减到36个，而三个同享船只的海运联盟将保存现有东海岸服务。