9月15日，国内产品期货午盘涨跌参半，甲醇、豆一、棕油及郑棉期货涨幅居前，其间甲醇主力合约涨超3%领涨。组织指出，现在商场气氛较好，期货有望应战2100一线，但2100元之上估计商场将不合较大。若有多单可于2100元之上恰当止盈。

到发稿，甲醇主力合约涨3.87%，报2096元。

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组织：商场气氛较好 甲醇震动反弹

虽然受原油动摇影响，甲醇上星期一度回落，但周五及本周一已根本收复失地。现货体现来看，内陆及滨海地区价格也坚持强势，滨海库存去化且货权会集态势下，基差有所收窄。海外供给来看全体呈康复态势，阿曼SMC周一意外泊车，美洲开工近期提高，特立尼达和多巴哥三菱100万吨设备方案9月底投产试车运转，需求留心。但9-10月份到港估计偏低，未来两周进口船货到港量预估在47万吨邻近。国内开工状况一般，兖矿国宏意外泊车，全体开工率维持在68.13%，后续重视国内外气头设备冬天检修方案。需求端MTO现在开工极高，其他传统下流体现平平。现在商场气氛较好，期货有望应战2100一线，但2100元之上估计商场将不合较大。若有多单可于2100元之上恰当止盈。

2020 年迄今为止国内已投产甲醇产能合计376万吨，其间宁夏宝丰二期 220 万吨规划较大，已于5月顺畅投产，其下流配套MTO设备已于上一年投产；安徽临泉30万吨、陕西精益26万吨、恒信高科15万吨、新疆天业二期30万吨、万鑫达10万吨设备也于近期顺畅投产。下半年供给端增量依然不小，烟台万华66万吨产能估计9月投产，河南心连心、晋开延化、金诚泰、中煤鄂能化等设备也有投产方案。

2020年国际商场新增产能首要会集在伊朗与特立尼达和多巴哥。伊朗Kimiaya 165万吨设备、Busher165万吨设备已出产品。需求重视的是，特立尼达和多巴哥三菱100万吨设备方案9月底投产试车运转，但后续货源发往我国量或有限。

近两周国内甲醇开工略有下滑，上星期国内开工略降至68.13%。兖矿国宏67万吨设备9日意外泊车，方案检修20天；包钢庆华8日起检修20天；山西宏源(安全事故)、唐山中润、宁夏和宁8日暂时泊车康复时刻待定；山西同煤8月17日邻近泊车，9月6日已康复；甘肃华亭1日起检修1个月；安徽华谊8月31日泊车，重启时刻待定；润中清洁方案9月中下旬检修25日。

外盘方面欧洲及美洲现在开工低位有所上升。阿曼SMC130万吨/年甲醇设备毛病意外泊车，开端估计检修15天。伊朗设备根本运转正常，卡维重启状况有待进一步核实。卡塔尔99万吨设备运转不稳定，没有实现检修。马来1#、2#设备复工后开工8-9成。印尼KMI10-11月有检修方案。俄罗斯、荷兰、挪威部分设备低负荷，俄罗斯 Metafrax8 月泊车检修至今。中南美，梅赛尼斯于特立尼达及智利部分设备4月开端长停，特立尼达 MHTL5套设备中2套检修，另一套前期检修的190万吨设备现在负荷不高。委内瑞拉3条线250万吨设备现在其间2条线重启康复，部分船货发往日本和我国。

2020年方案新增甲醇制烯烃设备很少，近期山东大泽20万吨MTP方案9月中下旬重启，下流PO已开车、沈阳蜡化10万吨MTO及山东华滨10万吨MTP技改为MTO也有重启风闻；天津渤化60万吨 MTO 方案年末投进，估计推延至下一年上半年。甘肃华亭20万吨MTO也将于下一年上半年投产。吉林康乃尔30万吨MTO投产长时间推延后，总算在4月16日投产；但其后续出产继续性不大达观，现在负荷不高。

MTO开工负荷88.84%，提高2.59个百分点，近期开工很高。其间外采甲醇的MTO设备产能约625万吨，均匀负荷99.18%。华夏乙烯7月24日方案检修3个月至10月下旬；大唐多伦7月28日甲醇及MTP检修，6日已连续重启，据悉技改后甲醇单耗已降至较低水平；鲁西化工MTO8月24日连续重启，没有满负荷。延安能化前期短时外采，现在康复正常。宁煤25万吨甲醇设备筛选，后续继续外采。斯尔邦10月或短期检修需求留心。

内陆甲醇企业库存46.32万吨，周环比削减3.56万吨；内陆企业待发订单量30.78万吨，周环比添加0.05万吨。

滨海地区甲醇库存在124.52万吨，环比上星期四下降3.73万吨，可流转货源预估在25.4万吨。9月11日至9月27日我国甲醇进口船货到港量预估在47万吨邻近，仍旧偏低。近期华东下流提货加之部分进口船货推延卸货等等影响，上星期江苏甲醇库存缩量显着。9月中下旬仍有部分船货存在推迟卸货且出口货品仍存，9月内滨海港口区域累库仍显缓慢。后期重视9月中下旬西南船货到港的实践数量。(来历：国元期货)