近些年来跟着工业互联的蓬勃展开，特别是供应链作为“新动能“的提出，各行各业开端兴起了供应链渠道的建造，将供应链视为促进工业和企业展开的新要害，而将渠道化建造视为整合工业主体的新途径。可是，怎么知道工业供应链渠道的内在，别的又怎么踏踏实实地将供应链渠道建成工业展开的坚实根底，这是需求系统考虑和探究的论题。
前一阵一家企业谈及想树立一个职业的互联渠道，让一切的上下流聚合在这个渠道上生意，做一个工业超市，并且依据这种生意数据供给供应链金融等服务产品。闻及此言，我说到在建造供应链渠道时应当留意工业互联渠道与消费互联渠道的差异，不能用后者的逻辑思维去套工业互联，从某种意义上讲，上超市的形式难以习惯工业链运营的需求。
这是由于榜首，用户主体不同，消费互联首要针对个人用户进步消费进程的体会，而工业互联首要以出产者为首要用户，经过在出产、生意、融资和流转等各个环节的络浸透然后到达进步功率、下降生意本钱等作用；
第二，展开动因不同，消费互联得以迅速展开首要是由于人们的日子体会在阅览、出行、文娱等诸多方面得到了有用改进，使其变得愈加方便快捷，而工业互联将经过出产、资源配置和生意功率的进步得到推进；
第三，到达的方针不同，工业互联的商业形式有别于消费互联的“眼球经济”，特别着重工业价值，即经过传统企业与互联的交融，寻求全新的办理与服务形式，完成工业的转型晋级，下降全工业的生意本钱，发明出不只限于流量的更高价值的工业形状；
第四，供需联系的继续性不同，消费互联由于链条较短（根本只需生意环节），“圈粉”（即流量）成为渠道展开的要害，因而特定供需之间的粘合度不会特别强。相反，工业互联重视整个工业链的价值掌控，以及供应链办理的完成，供需联系更为继续，粘合度较强。
因而，工业的互联化终究意图是构成现代供应链，而这一进程并不是一蹴即至的，还必须经过必定的展开阶段，即企业经过物流、金融的互联化逐渐扩展到全工业链活动的互联化，终究完成现代供应链。
正是在工业互联展开的布景下，现代供应链作为一种新的出产安排形式成为了经济转型晋级的重要动能。应当讲，供应链的概念阅历了一个从部分到大局的展开进程，以往供应链是一种企业之间的办理性行为，其意义是“出产及流转进程中，为了将产品或服务交给给终究用户，由上游与下流企业一起树立的链状安排”，意图在于完成企业的功率和效益。
而跟着工业互联的展开，这种协同的运营形式尽管依然着重商流、物流、信息流和资金流的交融，可是在供应链结构、供应链流程和供应链要素等方面都产生了深化的改动，而这些要素正是描写供应链的中心。
详细讲，首先在供应链结构方面，以往的供应链是以企业为剖析单元，着重的是一个企业和一个企业之间的协同性办理与协作，从某种意义上讲，是十分典型的“链”协作。而工业互联的展开使得供应链办理的结构扩展到了工业集群，特别是以互联为技能手法的虚拟工业集群，即工业生态与生态之间的协同与协作。
这种协作结构既包含了上下流不同环节的笔直协作，也包含了同类环节之间横向协作，以及跨区域、跨职业的斜向协作，因而，供应链结构趋向于松耦合、可是又高度安排化的状结构。
其次，在供应链流程方面，现代供应链高度着重专业分工根底上的资源整合，即各参加者依据各自的中心资源、常识和才干根底上，经过跨界交融来推进产品设计、收购、出产、出售、交给等全进程高效运营，然后完成供应链运营的同步化、交互化协同价值发明。“同步化”意味着经过工业互联完成供应链各流程以及流程中的各环节实时的协同方案、决议方案和运营。“交互化”指的是供应链参加各方既是产品或服务的接收者也是产品或服务价值表现/发明的重要参加者，相互之间经过互动来协同发明价值，因而，供应链全体流程呈现出多维、杂乱的交错进程。
第三，在供应链办理要素上看，依据工业互联的集成要素立异办理成为了现代供应链的中心，这种集成要素立异着重的是两个方面，一是供应链全要素立异，二是要素调集立异。前者指的是供应链方案、供应链收购、供应链出产、供应链分销、供应链退货以及供应链保证各个活动环节的立异。后者指的是经过将各个参加主体结合起来，协同立异。
在上述改动条件下，供应链对功率和效益方针的寻求，日益重视可继续性和均衡性。可继续性反应在不只可以进步一个或几个企业的功率和效益，而是可以经过现代供应链协助整个工业中的参加企业在下降经济本钱和生意本钱的根底上，完成工业全体竞争力，推进工业集群的结构性转型和晋级，树立新的工业次序和信誉，推进安排间的协同立异展开。
均衡性意味着现代供应链需求考虑协同和协作的均衡带动，即借助于工业互联，运用现代供应链办理完成跨工业和跨区域之间的协作。不只可以完成一个工业或许区域的展开，并且可以带动相关工业（比如配套工业）以及多区域和谐展开。
显着，要完成供应链渠道需求企业使用物联以及大数据等技能，构建生态协作系统，进行工业链全体的要素、行为重塑以及全体决议方案的优化。详细看，从完成的途径上讲，供应链渠道的树立需求在如下方面做出尽力：
（1）ICT支撑下的供应链运营全程智能化。供应链渠道的树立的要害是要完成供应链运营的高功率和高效能，也就是可以借助于信息通讯技能，经过智能化以及海量的数据剖析，可以最大化整合供应链信息和客户信息，有助于正确评价供应链运营中的本钱、时刻、质量、服务、碳排放和其他规范，完成物流、生意以及资金信息的最佳匹配，愈加合理的安排事务活动，使企业不光可以依据顾客要求进职事务立异，还能进步企业应对顾客需求改动所带来的应战。
显着，要做到这一点，就需求经过工业供应链的合理安排使企业“真实地具有信息和数据”，一起借助于信息科技使企业“具有真实的信息和数据”，这两者相得益彰、互为作用，供应链为信息科技的运用供给了坚实的场景，而信息科技又为供应链高效运转赋予了能量。也正是由于如此，要完成这一进程，需求在供应链端和科技端完成两类革新。
一是怎么在工业供应链端将不同的事务、不同的环节、不同的数据源有用构成整合，并且经过供应链的可视化、可追踪以及图示化有用地指引供应链事务的优化。现在阻止供应链端优化的妨碍在于同一企业不同环节、不同分子公司，以及不同企业之间的信息和数据往往是分裂的，产生了所谓的“数据大而不厚”的情况，这一问题不能有用处理，真实地具有数据就会很困难；
二是在科技端怎么依据供应链事务的不同需求和使用场景树立有用的技能运用蓝图，经过运用差异化的技能手法推进供应链展开。事实上，科技对工业供应链的赋能不或许选用单一的技能和互联手法，往往需求综合性的互联技能组合。
近期在互联科技方面，呈现了盲目追捧某一技能的情况，比如云核算、区块链等，以至于好像只需沾上这个概念，就能有突破性展开，这种本钱唆使的技能疯狂，不只不能推进供应链的有用展开，反而对供应链生态渠道的建造起到了反作用，因而，踏踏实实地研讨工业供应链的特色，相应地探究技能使用的场景和环境，建构系统完好的技能蓝图，这是具有真实数据的要害。
（2）建构生态化的异质化主体构成的供应链渠道。商业生态系统理论以为很多的安排和个别都是价值发明的一部分，他们相互之间一起作用，有机地安排在一起，发挥不同的人物，推进商业络的构成、展开、解构和自我更新。
这种生态化的络结构产生的成果就是供应链安排方法和行为方法产生改动。值得留意的是渠道建构未必就能完成生态化，供应链的生态化是从工业全体的视点来看待企业的展开问题，生态圈里除了传统意义上的上下流供货商和客野外，还包含政府机构和其他宏观办理安排、供应链的职业协会安排以及其他平等的供应链等，即以渠道为根底而构成的生态圈是一个“小国际”，渠道生态圈里的各方集体，将树立一个良性循环机制。
这种机制表现为三个维度：一是生态的稳健性（Robustness），即经过各相关主体之间的协同和协作，使得协作络可以应对环境的不确定性和任何忽然改动；二是生态的出产力(Productivity)，即经过各主体之间的协作，充沛整合各自的中心要素，跟着时刻不断改进出产率，传递立异，一起完成更高的功率和效益产出；三是生态利基发明力（NicheCreation），即生态系统中的成员人物呈现出多样性的特色，并且构成了随之而来的发明力。
（3）运用常识完成系统化的供应链服务立异。供应链活动服务化是指在供应链运转中能有用地整合各种要素，使要素聚合的本钱最低、价值最大。
这种服务办理不只仅是经过生意、物流和资金流的结合，完成有用的供应链运营，并且更是经过多要素、多行为交互和集聚为整个供应链带来了新的机会，促进工业供应链的深度展开。
显着，这需求系统化的服务立异，这首要表现在：榜首，需求经过专业化的供应链服务安排，来推进供应链络的合理方案（即供应链运作的价值办理）、安排（供应链协同出产办理）、和谐（供应链的常识办理）以及操控（供应链绩效和危险办理），这一服务化的进程在于经过供应链全程服务完成整个工业生意本钱的下降，特别是在我国一些工业总容量大，可是工业结构小、散、乱较为显着的职业，怎么有用地消除冗余的运营环节，完成产销端对端的协同，进步工业产出的功率和作用，这是服务化的重要方向之一。
当然，要完成这一方针，需求深化地了解工业供应链的现状以及或许的改动，一起在把握各利益相关方价值痛点的根底上，优化和建构新的供应链服务渠道；
第二，供应链服务化的另一个方面是产融结合，即供应链金融，其实质是依托工业供应链推进金融服务的展开，一起又借助于金融立异夯实展开工业供应链。正是从这一视角动身，供应链金融不只仅是融资行为，而是经过合理有用的金融手法和活动，协助工业供应链中的主体加快现金流，下降财务费用，显着，完成这一方针，就需求供应链金融与金融供应链的互动立异，前者是安身工业供应链活动而展开的金融服务进程，而后者是安身多金融机构、产品和事务协同根底上的工业服务，只需这两方面一起立异和交融，才干真实完成产融结合；
第三，供应链服务立异还涉及到不同工业以及不同工业集群的协同服务。不同工业的协同服务指的是制造业与流转业、物流业的互为服务化，构成互循环的服务体，只需构成了多方服务价值，才干完成全工业的供应链。工业集群的协同服务也是当今供应链服务化展开的要害，一个区域或许工业集群的供应链竞争力不应该只是限制在关闭的系统内，它应当具有正的外部性，只需带动了多区域、多工业的协同展开，这样的集群才是有生命力的集群，而这样的区域才干真实称得上“供应链演示城市”。
（作者系：中国人民大学商学院教授、博士研讨生导师、副院长宋华）