南宁11月17日电(记者林浩)广西壮族自治区交通运输厅副厅长韦勇球17日表明，为促进广西收费公路高质量、可持续发展，处理现行收费计划收费规范与出资运营本钱不匹配、ETC使用率不高级问题，广西已拟定新的收费公路车辆通行费计划，并将举办价格听证会。

韦勇球在当天举办的新闻发布会上介绍，近年来，广西依照时刻节点要求，于2019年年末与全国同步撤销16个高速公路省界收费站、完成全国联运转；一起，拟定相应收费计划，将卡车通行费计费方法由计重收费调整为按车(轴)型收费，暂行2年。今年年末暂行期行将完毕。

韦勇球表明，此次车辆通行费价格听证新计划拟定遵从的原则是：逐步完善与广西经济社会发展水平相适应的收费公路建设、办理、运营良性循环机制，进一步进步收费公路服务才能和水平，方便群众安全快捷出行。

对此，广西将依据不同路段的出资和运营本钱，施行不同车道规划不同定价，表现“优质优价”。依托ETC体系施行高速公路差异化收费优惠政策，进步ETC推行发行和使用率，进一步进步路通行功率。

为防止大幅添加通行担负，广西将进步部分车型的收费规范，下降部分车型的收费规范，并对契合收费条件的桥隧独自计费，对四车道、六车道和八车道及以上区别计费，完成车辆通行费收费规范结构性调整。

新的高速公路车辆通行费收费规范中，客车根本收费规范为：四车道高速公路坚持不变，六车道高速公路上浮5%，八车道及以上高速公路上浮10%；客车桥隧收费规范坚持不变。

卡车根本收费规范为：六车道高速公路上浮5%，八车道及以上高速公路上浮10%；卡车桥隧收费规范为：六车道高速公路上浮5%，八车道及以上高速公路上浮10%。机场高速公路及一级收费公路坚持现行收费规范不变。

广西将依托ETC体系全面配套施行优惠政策办法，加大卡车ETC优惠力度，对合法装载的1类ETC卡车高速公路通行费施行7.6折优惠、2至5类ETC卡车通行费施行8.1折优惠、6类ETC卡车通行费施行9.2折优惠。

此次广西高速公路车辆通行费按车(轴)型收费规范配套施行差异化优惠办法后，整体价格处于全国中等偏下水平，略低于周边云南省、贵州省，与广东省、湖南省根本相等。其间，六车道、八车道及以上收费规范略低于广东省六车道及以上收费规范。(完)