9月26日，2020年全球首个也是仅有一个线下举行的世界A级车展北京车展正式开幕，时值传统车市旺季，本届车展也招引了许多国内外轿车厂商参展。车展当天，在上车市与新社举行的车企领导高端访谈间内，春风日产轿车出售有限公司副总经理张继辉先生承受了联合采访。

在谈到新车Ariya时，张继辉表明：“Ariya能够讲是最挨近工程车的一款实车。作为集日产技能之大成所打造的一款车，咱们将其称为全新日产纯电跨界SUV车型。这款车在本年7月份现已在日本东京上市了。我信任在不久的将来，Ariya导入我国后，也一定会遭到我国顾客的喜欢，这样的话春风日产也算饯别了‘人·车·日子’的理念。”

以下为访谈实录：

上车市&新社：各位友，咱们好，这是2020北京车展的现场。咱们邀请到的是春风日产轿车出售有限公司副总经理张继辉承受咱们的采访。张总，您好！这次在NISSAN展台，春风日产重磅推出了一款全新车型——Ariya，您帮咱们介绍一下。

张继辉：春风日产一向把我国顾客、我国商场看作是最重要的。估计下一年咱们就能将它导入到我国来。这款车是最挨近工程车的一款实车。实际上，实车跟工程车是有差异的，工程车仅仅个规划概念，但Ariya是十分挨近工程车的一款现款车。作为集日产技能之大成所打造的一款车，咱们将其称为全新日产纯电跨界SUV车型。这款车在本年7月份现已在日本东京现已上市了。我信任在不久的将来，Ariya导入我国后，也一定会遭到我国顾客的喜欢，这样的话春风日产也算饯别了“人·车·日子”的理念。

上车市&新社：作为一台行将引进的全新的车型，这台车给咱们带来什么样全新的理念？从这台车型来看春风日产未来是怎么来满足咱们关于人车和日子在一同的相关的？

张继辉：春风日产经过这款新车传递了一个信息，首要是春风日产的品牌焕新。品牌焕新在9月24日，用无人机的方法把新的logo给广阔的顾客做了一个展现。经过这个logo能够看得出来，日产下一步的道路是什么，从一个朴实的出产制造商转变为出行公司。当然不是今日才传递这个理念的，日产一向在向这方面去做。关于logo，它实际上是传递了线路板、电路板这种理念和概念。咱们凭借了它的理念，经过有数字化的感觉来传递它所蕴藏的一种先进科技、未来科技的感觉，传递出日产是正在向前的公司理念。

一同，咱们一向在讲，日产的科技、日产的智能是什么？日产智行是有5大中心技能的，分别是Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联。能够简略讲一下，超变擎，作为职业里边仅有一款可变压缩比的VC-turbo发起机，这款发起机能够给购买者带来日子便当，能够完成省油、驾乘舒适性。而别的的两款中心技能——日产纯电技能，未来的e-POWER技能，也将在未来2年内导入我国，咱们期望日产智行的落地，让客户感遭到春风日产“人·车·日子”理念的饯别。

上车市&新社：春风日产在营销层面一向有十分深沉的功底，能够敏锐洞悉到顾客的喜欢、诉求，这些年许多的消费行为变成了PC、手机、线上的行为。讨教张总，面向未来更多、更巨大的潜在人群，怎么与他们进行交流和联动？

张继辉：现在咱们都喜欢上，这是一种新的交流方法，对厂家而言，咱们必需要随时随地满足。而对春风日产来说，本年咱们展开了一系列上营销，经过各种方法期望能够和咱们的粉丝，喜欢春风日产的顾客们做多向的交流。

上车市&新社：今日的顾客关于任何一个轿车品牌要求都是极为严苛的，要求在整个用车进程傍边，一定要完成愈加舒适，春风日产是怎么满足这些顾客严苛的用车服务需求的？

张继辉：品牌焕新，其实不能只看外表，更重要的是内涵焕“心”，咱们的焕新不是新旧的“新”，而是人心的“心”，怎么换“心”？咱们现在也做了一些活动，比方“7天无忧换车”方针、“尊享代步车”方针等。咱们以为，要想保持在商场高的占有率和洽的销量，一定要理解，客户为什么要买你的车，或者说为什么不买你的车，这也是本年春风日产做的一个以客户为中心的重要活动。

上车市&新社：张总您也说到，春风日产的销量能够说在合资品牌傍边算是十分棒的。咱们也关注到数据，现已接连5个月保持正增加，很难，究竟本年还有疫情的影响。关于销量的进步，咱们做了哪些的改动和调整？有没有栽一些小的跟头？

张继辉：当然有，作为厂家，咱们经常到各个当地的经销商去看看，协助他们处理一些问题，库存多了就减点库存，少发点车；看到他方针高了，就减点方针；看到库存利息高了，给他一些补助；从经销商的层面让他们感觉到春风日产是一家人。一同，方才我也说了，这时候客户来不了，所以其时咱们发起经销商和咱们一同经过上邀约，上预定，供给包含送车上门等一站式服务。

上车市&新社：进行下面的论题，刚刚您谈到，春风日产一向在饯别“人·车·日子”的愿景，春风日产也在华中世界车展发布了叫做“SUV智享晋级方案”。从车型占比上看，春风日产宗族中SUV占比挺高的，未来，顾客能够经过“SUV智享晋级方案”感知到什么？

张继辉：这个方案是先从高端车开端，SUV从楼兰开端，期望购买楼兰车的车主和顾客感遭到显贵感。首要，咱们设有专享招待通道、招待员、服务微信，顾客买车之后，咱们把担任出售、担任质量的搭档以及经理都拉一个群里，一个顾客对多个人。这个车有什么缺点，有什么问题，有什么疑问都能够在群里边提出来，他们会及时做出答复，周六日有没有郊游活动，力求给顾客尊享的感触，这是咱们方案推出的一部分。未来，咱们还会不断地去完善和改进，并经过其他的车型进行推行。

上车市&新社：这很像新势力品牌的做法，作为传统的车企想做到这一点应战挺大，投入的精力很大。

张继辉：是的，本年有许多新势力造车呈现。从传统车企视点来讲，新势力从出产到出售，到客户的维系都有十分多值得咱们学习的当地，这些都是咱们之前所不具备的。所以说，假如要想让客户能更好更满足春风日产，我愈加乐意把新势力一些好的做法全部都移植过来为我所用，让咱们的顾客有更好的体会。

上车市&新社：接下来还能等待更多VC-turbo系列的产品吗？现在是只将这一技能搭载在一款产品上了吗？

张继辉：对，只要第七代天籁。

上车市&新社：下一年能不能看到更多的动力总成呈现在傍边？

张继辉：方才我讲了，日产的中心科技里边，有5个中心，其间3个中心是动力中心，动力中心在不久的将来也会很快导入到我国。

上车市&新社：不仅仅现在的VC-turbo发起机对吗？

张继辉：对，今后不仅仅VC-turbo发起机，咱们还有EV和e-POWER。

上车市&新社：e-POWER技能，前段时间咱们也做了讨论，关于怎么称号它现在我也说不准，但我能够确保它是一项很先进、很好用的技能，咱们一同等待。最终一个问题，除了Ariya，下一年、后年、未来2、3年之内，咱们会导入什么样全新的产品系列？

张继辉：未来2、3年之内，略微放宽点，未来5年咱们会有三大动力技能落地和新的产品。