8月28日晚间，两大免税“红”发布半年度成绩陈述，上半年受新冠肺炎疫情冲击，两家公司成绩均不同程度跌落。

疫情影响成绩大降

我国中免半年报显现，2020年上半年归属于上市公司股东的净赢利约为9.31亿元，同比下降71.73%，运营收入约为193.09亿元，同比下降22.02%。

我国中免在公告中表明，公司运营赢利、赢利总额、归属于上市公司股东的净赢利同比下降起伏较大，首要是因为陈述期内，受新冠肺炎疫情影响，免税门店客源大幅下降导致免税产品出售收入下降、要点机场途径租金计提所造成的。

依据王府井公告，陈述期内营收34.25亿元，同比下降74.48%，归属母公司净赢利470万元，同比下降99.33%。

公司表明，从3月起，各地区门店的客流逐渐康复。北京地区以外的百货门店和购物中心门店6月的客流根本康复到同期的75%，奥莱门店康复到同期的80%。北京地区门店6月的客流环比下降20%，康复到同期的5成多。受客流影响，门店的买卖次数较同期下降29%，影响公司全体收入的完成。

我国中免离岛免税逆势增加

值得重视的是，在海南离岛免税的方针盈利的带动下，我国中免二季度成绩上升。财务数据显现，我国中免二季度归母净赢利为10.51亿元，上一年二季度归母净赢利为9.73亿元，同比增加8%。

跟着国内疫情防控局势继续向好，境外消费回流以及促销活动力度较大，公司离岛免税事务完成逆势增加，其间三亚市内免税店完成运营收入59.77亿元，同比增加12.16%；海免公司完成运营收入30.31亿元，同比增加136.35%。

但受机场出入境客流量下降的影响，日上上海(含浦东机场和虹桥机场免税店)完成运营收入68.67亿元，同比下降11.20%；北京机场免税店(含T2、T3航站楼和大兴机场免税店)完成运营收入18.50亿元，同比下降57.61%。

在战略布局方面，疫情之下，公司着眼于推进海南离岛免税事务一体化运营布局，经过各式出售活动大力激活海南离岛免税商场。4月，公司在三亚增设两家市内免税体会店，为顾客供给了愈加多样化的购物体会。5月，公司完成了对海免公司51%股权的收买，公司在海南离岛免税商场的事务布局进一步完善。

车牌炒作热度不减

我国免税职业方针为纲，车牌为王。

免税职业是特许运营职业，方针特点强，国内现在仅有8家免税运营商。国内出现一超多强竞赛格式，中免兼并海免后估计市占率达91%，稳居龙头。

本年以来，本钱商场上沾“免”必涨。特别是海南离岛免税新政施行以来，本钱商场对免税概念的追逐愈加疯狂。

本年6月，王府井的一张免税车牌换来的是市值超越一倍的腾跃，依照今天收盘价核算，三个月内王府井市值飙升242亿元。