为应对石油和天然气价格飙升，白宫呼吁美国出产商添加产值，以缓解全球供给严峻。可是，业内人士提出，除了出资人对报答的忧虑之外，通货膨胀、供给链滞后和劳动力缺少等许多要素都在约束出产商快速且经济高效地进步产能。这意味着美国司机或许仍得担负较高的汽油价格，中低收入人群将遭到更多揉捏。

2月底俄乌抵触晋级后，世界油价大幅上涨，3月初WTI原油一度触及130美元/桶的峰值。尽管如此，上市的美国出产商在很大程度上仍对增产优柔寡断。依据美国动力信息署(EIA)的数据，上星期美国原油日产值升至1180万桶，为2021年12月以来最高水平，但没有康复到新冠疫情前近1300万桶的水平。

据Forbes，美国油田服务公司Canary首席执行官Dan Eberhart近期撰文称，2022年油气出产商的本钱预算比2021年均匀添加23%，剖析师估量其间约三分之二(15%)是由油田服务通胀所形成的。这意味着本钱开销的「实践」增幅挨近8%，这一增幅仍是依据2021年的低基数之上。Eberhart写道，大多数公司挑选维稳本钱开销水平，首要是为了坚持出产平稳。

Eberhart指出，在被萧瑟多年后，美国石油出产商终究以专心于现金报答(高额股息和股票回购)而非急进增产赢得了出资者的喜爱，毫无疑问的是，超越100美元/桶的油价可以让这些公司持续供给诱人的报答并完结更多添加，可是，美国石油职业还面对一系列结构性阻力。

首要，供给链和劳动力问题实在存在。$前锋自然资源(PXD.US)$(Pioneer Natural Resources)首席执行官Scott Sheffield以为，若要应对供给和劳动力缺少，需求18个月的时刻才能将产值进步到当时猜测的水平之上。

一起，如果在通胀环境下加速钻井活动和本钱开销，出产商的本钱功率会遭到损坏，这也是高油价环境下华尔街对美国石油职业的忧虑。

Eberhart表明：「困扰美国出产商的问题与连累美国经济的问题类似。驱动要素也相同：劳动力缺少、供给链问题，以及具有挖苦意味的动力本钱飙升。」举例来说，因为油砂矿人手不足、卡车司机缺少以及柴油本钱激增约束作业功率，用于完井的压裂砂的价格已上涨逾一倍。

Sheffield指出，石油职业面对的问题包含严峻的本钱通胀，12年里三次阑珊导致的劳工缺少，钻井渠道、压裂车队、压裂砂、钢管和其他设备与资料的缺少，以及对管道和液化天然气设备的需求。

响尾蛇动力公司$Diamondback Energy(FANG.US)$最近表明：

自2020年第三季度以来，其燃料本钱添加93%，水泥本钱添加43%，套管本钱添加42%，定向钻井本钱添加35%，设备租金上涨超越20%。

Eberhart还写道，出产商预算添加的另一个「暗地推手」是已钻探但未完井(DUC)存量呈现历史性下降。完结在疫情之前或疫情初期钻探的油井，是应对页岩油产值急剧下降并保持出产商产出的最经济有用的办法。但现在这一战略根本难以发挥作用。依据EIA的陈述，DUC已从2020年7月的8828座削减至2022年2月的4372座。在这18个月期间，这些区域每月已完结的DUC数量比钻探的新井数量多出250座。

此外，一些区域缺少满足的运送管道也影响了油气出产商产值的添加，特别是在天然气储量丰厚的阿巴拉契亚盆地。

在Eberhart看来，最重要的是，油气职业面对着劳动力、钻机以及其他设备和资料供给的严峻缺少，这些供给都亟待跟上。别的，环境、社会和管理(ESG)方面的忧虑也约束了企业出资组合中高碳财物的开发。

正如Sheffield所指出的那样，即便出产商乐意，敏捷增产也是一项艰巨的使命。这对已然面对高油价的美国司机来说不会带来多少安慰，特别关于那些收入偏低的人而言，他们在预算上的回旋余地更小。

据MarketWatch，美国轿车协会的数据显现，周三全美加油站的均匀汽油价格为每加仑4.16美元，比一年前高出近45%，3月11日曾到达4.33美元的纪录水平。依据EIA的数据，本年2月，每加仑汽油本钱华夏油价格占61%。

依据消费市场和剖析公司Numerator的数据，到3月中旬前后的那一周，也便是汽油价格逐步攀升的时分，顾客整体在加油站和便利店的开销同比添加了59%。按顾客收入区分，低收入者(收入最多4万美元)在加油站和便利店的开销同比添加63%，中等收入者(收入介于4万至8万美元)的开销添加64%，高收入者(收入超越8万美元)的开销添加53%。

Numerator剖析师Amanda Schoenbauer称，收入较低的顾客每次去加油站和便利店一体型商铺所花的钱比一年前添加了41%，但购买的产品却削减了18%，这表明他们在包含汽油在内的每件产品上的开支明显添加。