我国国家铁路集团有限公司26日发表，4月10日零时起，全国铁路施行新的列车运转图。

国铁集团表明，新图自动习惯客货需求逐步旺盛的实践，精准供应运送产品，大幅紧缩部分城市间游览时刻，增开跨局大宗货品直达列车，扩大陆海新通道班列规划，提高客货运送服务质量。详细为：

一是充分发挥高铁成优势，部分城市间游览时刻大幅紧缩。本年京哈、徐连高铁等新线的注册，进一步完善了高铁。新图保存徐州东至连云港间7对动车组列车，将8对经徐盐高铁至连云港方向的跨线直通动车组列车改经徐连高铁运转，部分城市间游览时刻大幅紧缩。其间，襄阳东至青岛北往复别离紧缩1小时56分，1小时54分；西安北至连云港往复别离紧缩1小时22分、1小时25分；襄阳东至烟台往复别离紧缩57分、1小时；青岛至重庆西往复别离紧缩1小时14分、49分。

二是部分高铁施行提质工程，旅客出行体会进一步改进。厦深高铁将按时速250公里运转，增开深圳至厦门快线列车7对，两地间最快2小时30分可达，紧缩43分钟。一起在潮汕区域至深圳、广州间组织开行高质量跨线城际列车3对。厦深、南广高铁同步推出计次票等灵敏快捷、经济实惠的新式票制产品，进一步优化沿线站车设备设备，旅客出行愈加快捷舒适。

三是按“一日一图”开行客车，精准满意市场需求。加强根本运转图执行情况的动态剖析，及时添加抢手方向运力，组织开行红色旅游列车，按“一日一图”优化客车开行计划。初次开行延安至成都东动车组列车，增开铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，更好地满意市场需求。

四是优化列车开行结构，增开跨局大宗货品直达列车。充分利用高铁成后很多开释普铁运送能力，结合接受“公转铁”运量和防汛需求，优化调整普铁客货列车开行结构，组织开行跨局大宗货品直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货品列车200余列。一起，进一步优化中欧班列开行计划，扩大陆海新通道班列规划，提高班列开行质量效益，保证世界供应链安稳疏通。