二手车商场迎来重磅利好。

7月7日，商务部等17部分发布《关于搞活轿车流转、扩展轿车消费若干办法的告诉》(下称《若干办法》)，要求加快活泼二手车商场。

《若干办法》简直覆盖了二手车流转的全环节、各范畴，首要包含：全面撤销限迁方针，促进自在流转；优化买卖挂号处理，促进高效流转；支撑展开经销事务，促进规划展开等。

多位业内人士就此对汹涌新闻表明，《若干办法》的出台和履行，能够说对二手车职业具有里程碑式的含义。

商务部副部长盛秋平在7月7日举行的国务院例行方针吹风会上介绍，二手车是轿车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流转，能够盘活轿车存量，拉动新车消费增量，带动轿车后商场，对促进轿车梯次消费具有十分重要的效果。

二手车买卖平台“瓜子二手车”联合创始人、高档副总裁王晓宇向汹涌新闻记者表明，二手车职业长时间以中小微车商为运营主体，处在“散、小、弱”的状况，以本地买卖为主，规划小、无售后、诚信问题杰出，劣币驱赶良币，引发了许多商场乱象。

现在中国轿车保有量已超越3亿辆，2021年中国二手车买卖量1759万辆，不到轿车保有总量的6%，远低于世界老练轿车商场份额。

王晓宇以为，跟着二手车流转堵点的打通，二手车将迎来全国范围流转，加快构成二手车买卖全国一致大商场。

二手车将进入真实含义上全国商场

二手车限迁方针长时间以来一向备受二手车从业者以及顾客的注重。

《若干办法》规则，支撑二手车流转规划化展开，各区域严厉执行全面撤销二手车限迁方针，自2022年8月1日起，在全国范围(含国家清晰的大气污染防治要点区域)撤销对契合国五排放规范的小型非营运二手车的迁入约束，促进二手车自在流转和企业跨区域运营。

王晓宇表明，限迁方针形成了二手车跨区域流转不畅，未构成真实含义上的全国商场，本地可选车源有限，部分车型价格偏高，顾客买不到外地廉价车源，供给与需求的不匹配，消费需求无法有用满意，消费潜力无法开释。

据了解，此前，出于对环保的注重，长三角、珠三角、京津冀等区域的多个城市都对“国五”及以下的二手车迁入有着严厉的约束。

王晓宇以为，只要撤销限迁，二手车才干流转疏通，顾客顺畅售出已有车辆，才会置换新车，拉动新车出产制作与消费持续增长。

二手车从财物变为产品

《若干办法》说到，要促进二手车产品化流转，清晰轿车出售企业应当依照国家一致的会计制度，将购进并用于出售的二手车依照“库存产品”科目进行会计核算。自2022年10月1日起，已存案轿车出售企业请求处理小型非营运二手车搬运挂号时，公安机关施行独自签注处理，核发暂时号牌。对轿车限购城市，清晰轿车出售企业购入并用于出售的二手车不占用号牌目标。

王晓宇指出，新政施行后，二手车经销企业在收买车辆后，无需过户；相关部分对车辆独自标示、核发暂时号牌后，车辆将直接进入商场流转。

据悉，长时间以来二手车一向被作为“财物”进行处理，二手车的经销企业购入待出售的二手车，和顾客购入自用的二手车，在处理搬运挂号(过户手续)的时分没有任何不同。公安机关施行独自签注处理，核发暂时号牌就表明晰二手车经销企业所拥有的是产品所有权，而非使用权。

据介绍，依照职业常规，车辆过户一次会发生约2%的车价折损。过户次数的减少将缩短二手车买卖周期，对二手车价格保值起到安稳促进效果，加快二手车在全国范围的流转。

此外，新政也将处理部分限牌城市，因为车牌目标有限形成的二手车流转卡阻问题，下降流转本钱。

经销企业有望迎来规划化展开

关于经销主体，《若干办法》也撤销了多条不合理约束，清晰挂号注册居处和运营场所在二手车买卖商场以外的企业能够展开二手车出售事务。对从事新车出售和二手车出售的企业，运营范围一致挂号为“轿车出售”，按有关规则做好存案。

清晰挂号注册居处和运营场所在二手车买卖商场以外的企业能够展开二手车出售事务，这意味着新车出售企业，经工商挂号注册之后，也能够展开二手车出售的事务范围。

在此之前，不少区域要求二手车经销企业在处理工商注册挂号时，注册地或经营场所有必要是在二手车买卖商场内，这也在很大程度上约束了新车出售与二手车事务的联动。

此外，关于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收买企业开具出售发票，《若干办法》提出，自2022年10月1日起，对已存案轿车出售企业从自然人处购进二手车的，答应企业反向开具二手车出售一致发票并凭此处理搬运挂号手续。这些行动将让企业处理财政退税等愈加便当、合规，也将进一步促进二手车经销企业做大做强。