导读：或许，经历过短期的亏本后，顺丰控股才干真实成为一家抗压的快递巨子。

“首要跟股东作一个赔礼抱歉，我真的以为（2021年）第一季度没有运营好。在办理上，我是有忽略的。”4月9日，顺丰控股董事长、总经理王卫在2020年度股东大会上，回应了公司一季度预亏状况。

图/百度百科

关于持有顺丰控股股票的投资者而言，4月8日或许是一个不眠之夜。

当日晚间，这家市值逾3000亿的快递龙头企业成绩暴雷——公告显现，顺丰控股一季度净赢利估计亏本9亿元至11亿元，而上一年同期则盈余约9.07亿元。

受亏本利空影响，4月9日，顺丰控股股价一字跌停，报收72.72元/股。以此为参阅，该公司股价现已较本年2月中旬的高点价位缩水超越41%。

王卫的抱歉，标明这家龙头企业的成绩确实在本年一季度遭受失利。在曩昔一年，特别是在疫情期间，顺丰控股所表现出的强壮耐性，让资本商场为之侧目。股价也一路水涨船高，成为A股的“快递茅”。

但是，意外总是在不经意间来袭。

一季度成绩疲软

顺丰控股一季度的“运营不善”，在1月和2月的运营简报中现已有所表现。

国家邮政局发布的统计数据显现，本年1至2月份，全国快递服务企业事务量累计完结131.1亿件，同比增加100.3%；事务收入累计完结1383.3亿元，同比增加59.9%。与从前比较，这样的增速简直发明了前史。

2020年的前两个月，因疫情影响，全国快递服务企业事务量和事务收入均有所下滑。而在非疫情的2019年同期，全国快递服务企业事务量和事务收入增速也仅有两成。足以可见，本年头两个月的快递商场非常张狂。

张狂的背面，国内快递职业掀起了“新年不打烊”的热炒。依照从前的办理，“灵通系”快递企业在新年期间的绝大多数点度假歇业，而顺丰、邮政、京东等直营快递企业依然保持着较高的工作功率。这样的“不打烊”坚持，让顺丰控股在上一年疫情期间走在了快递企业复苏的前列。当全职业快递事务规划下滑时，顺丰控股却在上一年一季度逆势而上。

运营简报显现，2020年1、2月，顺丰控股单月的事务量增速分别为40.45%、118.89%，与职业事务量下滑的状况构成鲜明对比。

但在本年前两个月，顺丰控股却落后了。

没有了新年不打烊的先发优势，顺丰控股面对的是急于渴求夺回商场份额的竞赛对手，有老对手“灵通系”，有新对手极兔、众邮等。

严酷“厮杀”下，顺丰控股的商场份额被揉捏了。运营数据显现，本年1至2月，该公司累计速运物流及供应链收入算计为275.95亿元，较上一年同期增加33.72%；累计速运物流事务量算计为16.02亿票，较上一年同期增加53.89%。两项数据均远低于职业水平。

相较之下，韵达、圆通、申通本年1、2月份的事务量均完成超越100%的增加，事务收入增速相同高于职业水平。

快递职业竞赛严酷

图/图虫

本年一季度的成绩竞赛中，顺丰控股“倒下”了。虽然王卫在股东大会上确保，这样的状况往后不会再呈现第2次。但不可否认的是，顺丰控股所面对的竞赛环境现已适当不友善。

上一年产生的疫情在必定程度上改变了我国快递工业的竞赛节奏。本来现已逐步停息的“价格战”，却再度呈现。

在以价换量的战略下，素有全国快递职业风向标支撑的义乌，在上一年一季度呈现了“每单快递8毛的价格”恶性竞赛状况。而在本年一季度，极兔快递再度在义乌举起来“价格屠刀”，“8毛钱”快递重现义乌。

4月9日，21世纪经济报导记者独家得悉，因“贱价推销”，极兔速递等被整治，首要办法是停运部分分拨中心，并已于当日履行。在4月6日义乌邮政办理局下发的警示函中说到，“我局于3月10日、3月19日、3月23日及4月1日，屡次知会你公司，一起劝诫你公司不得用远低于本钱价格进行推销，但至今你公司未依照要求进行整改。要求你公司于4月9日前整改结束。”

关于顺丰控股而言，严酷的价格战是其最不肯看到的局面。

自2019年凭借特惠专配产品切入电商件范畴后，顺丰控股享受了电商件这类经济型产品事务量高速增加所带来的商场份额提高的盈利。但是，电商件的毛利率较低。在重财物形式之下，顺丰控股在电商件范畴所面对的都是财物相对较轻的“灵通系”、极兔这类加盟制快递企业，本钱之争上，顺丰控股不是对手。

“纯粹是事务量太多了，咱们也投得太快了，导致（赢利）一下就下去了。”顺丰控股投资者联系总监陈希文在承受媒体采访时回应称，“运力许多是租借的，价格动摇，一下贵了许多，咱们始料未及。还有件量改变方面的影响。现在（运送）络刚性本钱比较多，有些件量没有预期多，摊分不均匀。”

有业内人士对21世纪经济报导记者称：

顺丰控股进入了电商件的泥淖，薄利与产能瓶颈的约束都将使得该公司短期之内成绩承压。

或许，经历过短期的亏本后，顺丰控股才干真实成为一家抗压的快递巨子。