广州4月24日电(蔡敏婕刘明耀)跟着400吨履带吊机慢慢移动，(东)莞番(禺)高速公路8A标首节段钢箱梁被架起成功，重达48.707吨。

东莞至番禺高速公路是东莞市"一环六纵三横"主干线的第三横，项目西连南沙大桥工程，本项目建成后将与南沙大桥、河惠莞高速一同构建起珠江三角洲东西两岸一条重要的横向通道。

中铁大桥局施工建造的莞番高速第8A合同段，首要经东莞市常平、东坑、横沥三镇，为莞番高速与环莞快速三期共线双层桥段，路途全长3933米，工期22个月。

本次架起的钢箱梁长18.786米，横跨中山东路，为8A项目单跨最长的钢箱。钢箱梁分为莞番高速和环莞快速两层，左右分幅。钢箱梁横向分段、纵向分节，选用支架法进行原位吊装施工，先架起基层钢梁，待基层钢梁架起完成后，在基层钢梁上装置上层钢梁支架，选用相同的办法进行施工。

因本次架起的钢箱梁横跨当地路途-中山东路，此路途是东莞市常平镇和横沥镇出行的主干道，车辆、人员通行繁忙、量大，为保证车辆行人的安全，只能挑选每天晚上24时今后封路施工。

莞番高速公路项目经理吕京晖说：“此次首节钢箱梁架起获得开门红，为后续钢箱梁架起施工供给了经历，意味着咱们进入了上部施工阶段。”