“女子租乘货拉拉约车跳车身亡作业”正在持续发酵。

据报导，2月23日，涉女子跳车窗货拉拉司机的家族初次回应事发通过。涉事司机周某春曾告知家族，途中确因偏航产生争论，向对方解说的时分，口气不太好或许导致女孩心里产生惊骇，女孩跳窗或许是想逃离。23日，周某春因涉嫌过错致人逝世罪被刑拘，案子正在进一步侦办中。

据南方都市报，2月23日上午，记者从长沙市公安局高新分局得悉，该案现在已由高新区麓湖派出所移送市局，长沙市公安局已建立专案组介入查询。

“关于外界注重，待查询完毕后，会具体地通报作业的来龙去脉。”长沙市公安局高新区分局有关负责人表明。

上述负责人表明，待本案查询完毕后，关于络呼吁标准货运渠道运送、敞开实时行程报警等声响，警方会考虑联动政府、有关渠道推动改善货运安全办法。

2月23日，南都记者向涉事车型的一位出售处了解到，涉事的瑞驰新能源EC35轿车车窗到地上的间隔为1.28米，车窗最大宽度0.66米，车窗高度约0.44米，副驾驶座位低于车窗10-15厘米，车门宽度0.97米。该出售告知记者，该车型副驾驶座位无解锁按钮，若要在车行进过程中强制开门，需重复拉门把手。一般女孩高度的乘客若要从副驾驶窗户跳窗而出，难度较大，需拼命蹬出才可完结。

货拉拉最新回应：后续考虑在司机车上加录音设备

2月6日晚9时左右，车女士因搬迁叫了一辆货拉拉，当晚需求从湖南长沙岳麓区的天一美庭前往梅溪湖步步高公寓，车程不到10公里。可是当晚9时30分，货拉拉司机拨打120和110表明，车女士在岳麓曲苑路从车上跳窗。送医后，2月10日，车女士因伤势过重不治身亡。

在此段行程中，车辆曾三次偏航。现在警方还未进行进一步警情通报，悲惨剧背面的原因姑且不得而知。不过，有待酌量的是，货拉拉APP及车内没有相关录音、录像设备，因而案子底细难以直接记载和取证。这也是外界此次会集质疑货拉拉的一个焦点。

2月21日，货拉拉对外发布作业阐明称，第一时间建立专项处理小组，合作警方供给所需的悉数订单材料，并表明已与逝者家族取得联系。“货拉拉将持续全力合作警方作业，关于在该作业中渠道应当承当的职责，货拉拉绝不会有一丝躲避。”

“后续假如警方成果出来，咱们还会有声明。”“警方所要的材料咱们都现已供给了。”2月23日，在承受21世纪经济报导记者采访时，货拉拉方面表明。环绕后续是否考虑在司机车上加增录音录像设备等安全防护办法，货拉拉方面未给出正面回应，只表明“以后续声明为准”。

货拉拉用户投诉多发

在微博上，有自称逝者弟弟的用户具体介绍了作业的来龙去脉。

该用户回想称，2月6日晚9时24分，车女士还在作业群与搭档互动，看不出心情反常，可是9时30分，在车辆开到曲苑路时，货拉拉司机拨打120和110称，因车辆三次偏航，乘客跳窗。随后车女士被送医抢救，可是终究抢救无效身亡。

一起，该用户着重，当车女士家族期望检查车上或APP内录音录像等材料复原本相时，货拉拉作业人员表明车内及APP上无任何录音录像设备。

这些也构成了本次作业的疑点。车女士在作业群里与搭档正常谈天，为何6分钟后挑选跳窗？车辆为何3次偏航？

现在警方没有给出具体的查询成果。不过外界对货拉拉的质疑点在于，涉事车辆上没有相关安全设备及办法，这也成为最直接复原作业本相的阻止。

除了本次作业所触及的安全办法之外，21世纪经济报导记者注意到，货拉拉渠道上此前产生过多起司机与用户之间的冲突。在黑猫投诉渠道上，查找“货拉拉”合计有4294条成果，很多的投诉指向货拉拉司机丢掉货品、私自加价等问题，一起货拉拉客服服务草率也遭到用户投诉。

一位用户表明，本年2月21日，有货拉拉司机抵达过错地址后私自加价被拒后，对用户破口大骂。上述用户表明，“咱们对渠道和司机有以下要求：1。渠道加强对司机的办理。2。关于司机的行为，渠道有必要给出相应的责罚。3。要求司机对我方抱歉”。

亦有曾使用过货拉拉服务的用户向21世纪经济报导记者表明，货拉拉渠道办理粗豪，其上所订的车型与实在服务的车型不匹配，导致服务无法进行。

在承受21世纪经济报导记者采访时，中南股票配资政法大学数字经济研究院履行院长、教授盘和林以为，货拉拉作为渠道方，需求和谐用户与司机之间的联系，尤其是服务统一性、合规性、正规化方面，需求有价值输出。在供给服务安全性上更是对渠道最少的要求，渠道应当承当起必要职责。

“货拉拉在办理上依然是粗豪的，短少必要的准入门槛，未来货拉拉需求对司机完善审阅，并在运营车辆内部装置必要设备，比方录音录像。”盘和林表明。

估值100亿美元的明星独角兽

司机注册把关不严？

2020年12月22日，货拉拉宣告完结E轮融资，本轮融资由红杉本钱我国基金领投，高瓴本钱、顺为本钱等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。

在承认该轮融资之后，货拉拉创始人兼CEO周胜馥曾表明，资金用处主要是“商场扩张，尤其是向四五线城市的事务下沉会持续加快”。

仅在一个月后的1月20日，货拉拉再度传出融资音讯，有报导称其F轮融资15亿美元行将完结，该轮融资由老股东红杉本钱我国基金、高瓴本钱领投，博裕本钱、山君基金、Vitruvian维恩本钱、D1Capital等组织跟投。

通过这一轮融资后，货拉拉的最新估值有望到达100亿美元。

货拉拉成为本钱商场的明星独角兽，与其快速铺开的事务有关，这也难怪周胜馥融资后直言，资金将用于商场扩张。依据货拉拉方面的数据，到2020年11月，货拉拉事务范围已掩盖352座我国大陆城市，渠道月活司机48万，月活用户达720万。

关于一个货运渠道而言，司机是事务拓宽的重要棋子，因而争夺更多数量的司机参与成为事务拓张的条件。

以上一年年中正式上线的滴滴货运为例，为招引司机注册，在推行期内第一批上岗司机注册无需渠道信息费。“等商场成熟后注册师傅接单需求给渠道信息费，开始定的份额是10%。”一位挨近滴滴货运的推行人士向21世纪经济报导记者表明。

关于货拉拉而言，其当下的注意力也更多放在了事务拓张，而非司机审阅等渠道安全职责上。现在在货拉拉渠道上，司机注册的流程是下载APP、完善个人基本信息及车辆信息、参与训练并审阅通往后，便可接单。

不过21世纪经济报导记者了解到，也有方便途径。“直接到场所注册需求收取300元的燃油费，还需求各种训练，并交纳1000元的确保金，”一位挨近货拉拉的人士向21世纪经济报导记者表明，“不过找货拉拉内部注册能够免除燃油费和确保金，只需求驾驶证、行进证和身份证就能够悉数搞定。”

司机注册把关不严，也就意味着其本质良莠不齐，就很难确保用户体会。这也就不难理解，为何货拉拉渠道上会屡次呈现用户投诉，乃至会有司机暂时加价、货品损坏等严峻危害用户体会及品牌口碑的作业曝出，直至今次产生用户跳车身亡作业。

“城配搬迁，货拉拉选用渠道中间商的形式，和直营搬迁，或许直营城配形式存在必定的竞赛。”盘和林向21世纪经济报导记者表明，“当下货拉拉的性价比较高，由于渠道仅仅中间商的人物。可是跟着商场玩家的添加，城配职业终究仍是需求注重服务才能。”