华夏时报（chinatimes.net）记者翟亚男北京报导

7月31日，北汽集团举办领导干部大会，宣告徐和谊因年纪原因不再担任北京轿车集团有限公司党委书记、董事长，原北京金隅集团（股份）公司党委书记、董事长姜德义将接任这一职务。

徐和谊现年63岁，2002年进入北汽集团，出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。2006年，徐和谊开端担任北汽集团党委书记、董事长，全方位统筹北汽集团事务。值得注意的是，北汽“新掌门”姜德义是初次在轿车职业任职。关于姜德义来说，掌握北汽集团颇具挑战性。尤其是自主板块，“大北京”战略刚刚起步，怎么进步自主板块事务将是其在任期间一大检测。

14年北汽完结跨过式开展

在北汽集团期间，徐和谊主导建立了北京现代与北京奔跑两大合资公司。其间，北京现代项目发明了我国轿车工业合资协作新纪录。北京现代当年筹建、当年出车，仅用63个月便完结累计产销100万辆，这一其时我国轿车职业最快速度被业界称为“现代速度”。2005年北京奔跑建立，其时北京奔跑也是北汽集团首要的赢利贡献者。2006年10月起，徐和谊开端担任北汽集团党委书记、董事长，统帅北汽全方位的事务地图。2013年11月，北汽集团与戴姆勒完结穿插持股。上一年7月份，北汽集团宣告出资戴姆勒，持有对方5%股份，北汽集团也由此成为戴姆勒第三大股东。

在资本商场方面，2014年12月19日，北汽股份成功在H股上市，北汽股份成为香港首发上市融资额最高的中资轿车制作商，也是在香港首发上市融资额最高的北京市属国有企业。北汽股份香港上市，标志着北汽集团在资本商场迈出了历史性的一步。2018年，北汽新能源母公司北汽蓝谷也在上交所上市，成为国内新能源整车榜首股。

在徐和谊的带领下，北汽走上集团化开展路途，完结了由小到大、由大到强的跨过，进入“高、新、特”开展新年代。在“大北京”品牌战略的推进下，北汽自主也加快敞开来突变跃升的进程。

做强自主板块负重致远

可以说，北汽集团凭借着与现代轿车和奔跑轿车的两家合资公司，踩准了我国家庭轿车遍及以及消费晋级带来的豪华车鼓起的年代节奏，但北汽自主品牌仍待发力。

依据北汽集团在2020年中经营管理大会中泄漏的数据，北汽集团本年上半年全体销量为89.6万辆。其间，北汽自主(包括绅宝、北京、威旺三个品牌)累计销量为10.52万辆，同比下滑43.79%。从详细车型数据来看，北汽绅宝作为其首要品牌，前7个月销量仅为5.83万辆，同比下滑52.89%。新能源方面，上半年北汽蓝谷共出售1.47万辆轿车，同比下滑77.44%。

2018年，徐和谊开端对自主板块进行改革并对集团全体事务进行从头整理。他先把北汽股份的威旺事业部与昌河轿车进行了兼并，一起北汽股份不再出产和出售威旺品牌乘用车。2019年，北汽集团开端紧缩北京地区的产能，出产绅宝的北京分公司也转产到了北京奔跑，绅宝产品则安排到株洲和广州两大基地。2019年1月2日，北汽集团越野车有限公司正式建立，此举意味着北汽越野车正式剥离北汽股份，成为集研制、收购、制作、营销等为一体的独立运作的公司。在完结上述种种动作后，由威旺、北京（BJ）轿车和绅宝组成的北汽自主板块就仅留下了绅宝品牌。

2019年10月，北汽举办隆重发布会推出BEIJING品牌，将北汽新能源和北汽自主传统燃油车板块合二为一，绅宝品牌被战略性抛弃，这正式标志着北汽自主板块大整合告一段落。本年年初，北汽集团发布了以“北京”和“BEIJING”为中心的“大北京”品牌战略。“大北京”品牌是徐和谊主导的北汽自主品牌调整方面的最新动作。此外，北汽还在电动车高端化范畴推出了ARCFOX品牌。徐和谊曾泄漏，北汽自主板块仍处于调整状况中，估计于2020年完毕。

北汽集团此次录用新董事长没有从内部选拔，而是从外部“空降”而来。有剖析以为，挑选姜德义的原因首要是看中他有企业重组经历。揭露材料显现，姜德义出生于1964年，2015年7月起，姜德义担任北京金隅集团董事长。北京金隅集团有限责任公司建立于1992年，为北京市属国有企业，主业为新型建材、地产、服务业三大工业，2019年，位列我国制作业企业500强榜单第78位。2016年，金隅股份和冀东水泥整合，金隅和冀东作为区域内最大的两个水泥企业，熟料归纳商场占有率别离仅为30%和27%。其时在全国六大区域华北地区水泥商场贱价恶性竞争全职业亏本，为了进步区域职业集中度，改进区域商场秩序和职业盈余才能，金隅与冀东开端战略重组，重组后金隅水泥年产能由5000万吨升至超越1.7亿吨，位列全国水泥企业前三甲。