工业和信息化部部长苗圩19日在观赏青海省西宁市南川工业园区时表明，未来将进一步推动新能源轿车顶层规划，推动新能源轿车在技能、工业规划、商场化以及形式立异等方面的展开。一起，进一步完善轿车节能、环保等范畴强制性规范，不断拓宽新能源轿车的商场运用。

据介绍，未来将拟定节能轿车、纯电动轿车和插电式混合动力轿车、氢能燃料电池轿车、智能联轿车、轿车动力电池、轿车轻量化、轿车制作等技能路线图，展开前沿技能和共性关键技能的研制，推动技能成果搬运分散和商业化。逐步进步公共服务范畴新能源轿车运用份额，扩展私家范畴新能源轿车运用规划。加速充电基础设施建造，完善新能源轿车推行运用，尤其是运用环节的扶持方针体系，树立促进新能源轿车展开的长效机制，进步新能源轿车出产企业及产品准入门槛。

一起，促进政府主导拟定与商场自主拟定的规范协同展开，树立习惯我国国情并与世界接轨的轿车规范体系。完善轿车安全、节能、环保等范畴强制性规范，健全规范施行作用评价机制。鼓舞企业活跃选用世界规范，推动轿车相关规范法规体系与世界接轨。

苗圩指出，新能源轿车的展开必需求注重轿车产品在商场上的实践运用推行。通过多年的尽力，国内自主品牌新能源轿车产品在技能和质量等方面都有了极大的进步，赢得了商场的认可。未来要重视进一步进步产品的技能水平和功能质量，特别是电池本钱的下降，更好地满意顾客的需求。

北京轿车集团董事长徐和谊表明，近几年车用电池的本钱每年都在以15%到20%的速度下降。从最开端的1度电容量本钱4000多元，到现在现已降到了1500元至2000元之间，估计很快就会降到1000元左右。“到本钱到达1000元的时分，新能源轿车就能够不再需求政府的财政补贴，彻底完成商场化。而且全球没有任何一个国家，动力电池的规划做到我国这么大，这是咱们的竞赛优势，到时我国在全球新能源轿车范畴的竞赛力将大大进步”，徐和谊说。

续航路程短、充电时间长等成为阻止电动轿车推行的一个难点。对此，北汽集团研制了主动换电体系，能够在几分钟内完成对车用电池的主动替换，而且现已在北京的很多加油站内对部分纯电动出租轿车进行换电服务。关于换电形式的快捷性和实用性，苗圩表明了必定，一起表明需求行业规范、技能规范等多方面一起立异推动。