2022年8月2日，山东高速股票期权鼓励方案初次颁发第一个行权期行权股份上市流转。

公告显现，本次股权鼓励方案初次颁发部分第一个行权期行权方针为公司董事、中高层办理人员和其他主干人员，算计195人。可行权股票的上市流转数量为1604.6576万份，占颁发股票期权总数的33.43%，占颁发时股本总额的0.33%，行权价格为每股3.18元。到2022年7月14日止，公司已收到195位鼓励方针交纳的行权认购款金额算计人民币5102.81万元。该鼓励方案对山东高速公司绩效、办理水平、人才留存等均有正面效应。

据了解，2020年6月，山东高速揭露发表此次股票期权鼓励方案，迈出用现代化和科学化的手法进行公司办理的坚实一步，第一个行权期成果查核方针为以2018年经营收入为基数，2021年经营收入增加率不低于25%，2021年税前每股分红不低于0.155元，且上述方针不低于同行业平均水平。成果显现，该次鼓励行之有效。2021年，除掉京台齐河至德州路段、京台济南至泰安路段及黄河二桥路段发生的影响，山东高速完成经营收入为146.93亿元，增加率高达228.92%，远远高于行权条件所要求的25%；税前每股分红为0.33元，高于行权条件所要求的0.155元，且上述方针均高于同行业平均水平。

成果的增加，标明山东高速办理层科学统筹疫情防控和生产经营作业颇见成效，公司运营情况稳中有进，股权鼓励到达预期效果。

本轮初次行权亦加深了公司办理层与股东的权益绑定。据统计，95%的鼓励方针挑选继续为公司服务，其间93%的鼓励方针个人绩效查核成果到达了优异和杰出的水平，股权鼓励很好的起到了对人才的留存和高绩效鼓励效果。股权鼓励重视办理绩效和装点权益而非简略的财政方针，不只体现了公司可继续开展的经营之道，办理理念的更新和办理水平的提高，还将有利于提高公司本身开展的内驱力，助推高质量可继续开展。

值得注意的是，国企改革三年举动行将迎来收官，作为国企改革重要行动的股权鼓励，行权将有助于进一步强化国企改革方针落地确实定性。近年来与国企相关的股权鼓励机制继续完善，股权鼓励旨在将个人利益与企业成果紧密结合，将进一步提高企业竞争力，显示公司长时间生长潜力。

此外，跟着我国加速构建我国特色ESG系统，山东高速充沛认识到ESG办理作业对公司长时间财政体现、可继续开展及公司价值的重要意义。2021年，公司发表了首份ESG陈述，获得资本商场的广泛重视和共同好评，进入标普ESG指数受邀名单，当选恒生A股可继续开展企业基准指数和我国上市公司协会《上市公司ESG实践事例》，在WindESG评级中获得A级点评，在A股上市公司中坐落前10%，必定了公司在ESG方面做出的尽力，充沛反映了公司的ESG办理水平；2022年，公司建立了ESG方针系统，将ESG方针归入生产经营查核规模，将逐渐把ESG融入运营办理的每个环节，构成常态化、系统化的ESG实践，为公司继续、和谐、高质量开展赋能。

在内生外延双驱动的布景下，山东高速第一个行权期完成“开门红”，用硬核成果向商场展现了其股权鼓励成效，国企改革获得活跃发展。

山东高速表明，在办理层的带领下，公司将稳步筑牢公司成果继续稳定增加预期，经过深化路桥运营立异，保收增收路费收入，依托控股股东资源优势继续进行主业扩张，发明新的赢利增加点，继续推进重点项目建造，创立具有中心竞争力的工程建造品牌，以杰出的成果为投资者发明长时间可继续的报答。