新京报讯（记者林子）4月30日，我国铁路总公司（以下简称“铁总”）发布了2018年报和2019年一季报。

　　2018年全年，铁总完成收入算计10955.31亿元，比较于2017年的10154.49亿元持续增加，完成净赢利20.45亿元，比较于2017年18.19亿元完成增加，且到达铁总前史上最高收入。

　　详细来看，在铁总10955.31亿元的收入中，运送总收入为7658.57亿元，客运收入为3569.79亿元，货运收入为3522.47亿元，客运收入略高于货运，这也连续了2017年客运收入略高于货运收入37亿元左右的距离。

　　在收入持续增加的一起，2018年铁总负债到达52133.79亿元，而依据2019年一季报显现，到2019年3月31日，铁总负债现已攀升至52683.72亿元，也到达前史新高。

　　实际上，铁总未来是否会上市，一直是人们争论不休的论题。不少业界人士以为，以铁总的巨型体量，短期来看全体上市可能性较低，可是铁总旗下优质财物分批上市仍是存在必定可能性的。

　　作为铁总旗下重要财物，京沪高铁在上一年就传出了预备上市的音讯。

　　天眼查显现，早在2016年9月1日，京沪高速铁路股份有限公司就曾进行过战略融资，出资方是全国社保基金江苏交通控股安全财物。而据财新上一年11月报导，京沪高速铁路股份有限公司上市行将进入实际操作层面，我国铁路总公司现在已着手上市前期预备作业。彭博社征引知情人士音讯称，京沪高铁方案征集资金约300亿元人民币。上述音讯还称，中信建投(601066)证券为牵头主承销商，中信证券(600030)和中金公司为联合主承销商。

　　京沪高铁衔接北京、上海两大城市，其间还途经京津冀、长三角两大经济圈。天眼查信息显现，京沪高铁公司成立于2008年，2011年全线通车，注册资本到达1306.23亿元，建造本钱到达2200亿元。

　　河北建投交通出资有限责任公司2017年、2018年盯梢评级陈述显现，2014年-2017年这四年时刻，京沪高铁累计收成赢利311.7亿元。详细来看，2016年，京沪高铁运送收入为263.08亿，赢利高达95.27亿。2017年京沪高铁运送收入为295.95亿元，赢利到达127.16亿元。假如依照天来核算，在2017年，京沪高铁一天可完成3483.84万元赢利。

　　2月26日，新京报记者从证监会北京监管局站得悉，中信建投(601066)证券股份有限公司递交了一份关于京沪高速铁路股份有限公司（下称“京沪高铁”）初次揭露发行股票并在主板上市教导基本情况表。这意味着，由我国铁路总公司控股的京沪高铁在A股上市的作业敞开。

　　新京报记者林子修改刘晓阳校正李铭