一波未平一波又起特斯拉股价暴跌，最近特斯拉又出事了。

5月30日特斯拉股价暴跌，深圳一特斯拉车主车内充电遭遇了无法打开车门的情况特斯拉股价暴跌，最后在热心市民的帮助下，才成功的砸窗逃出。

多起事故加上之前对消费者强硬的态度，最终特斯拉遭到了市场的反噬。

新浪科技消息称，根据外媒援引内部数据报道，由于审查加强，特斯拉5月在中国的汽车订单为9800辆，较4月份的18000辆减少了一半。

受此消息影响，特斯拉盘中跳水，截至收盘特斯拉股价大跌5.33%，市值蒸发309亿美元（约合人民币1978亿元）。

尊重消费者，消费者才不会用脚投票。

根据联会数据显示，4月份特斯拉在中国市场的销量为25845辆，其中14174辆为出口车辆，也就是说整个4月国内的交付量仅为11617辆，环比大跌67.10%。

除此之外，特斯拉在中国市场份额也由三月份的19%跌至了四月份的8%，市场份额变化也侧面印证了消费者喜好的变化，要知道去年10月特斯拉在中国市场份额已经达到了21%。

当然，同降的并非只有中国市场，还有欧洲市场。

有媒体报道，特斯拉在欧洲市场的份额已经从三月份的22%降低至4月份的2%，环比下跌了95%。

据英国《每日邮报》报道，特斯拉于当地时间6月3日发布了两次新的召回公告，以解决一些Model 3和Model Y汽车的安全带问题，这些问题影响了美国多达7696辆汽车。

面对大跌的销量以及召回事件，特斯拉的麻烦显然不止于此。

6月2日，华尔街日报曝光了一份美国证监会与特斯拉的通信记录，该记录显示，马斯克在推特上的发言已经违反了2次法庭命令。

实际上，马斯克与SEC之间的矛盾由来已久。

2018年，马斯克在推特上发声称要私有化特斯拉，随后马斯克被美国证监会以欺诈罪告上了法庭。随后，马斯克和特斯拉分别支付了2000万美元，才和SEC达成和解。

根据和解条件，马斯克本人在发推文前则必须获得特斯拉律师的批准。

然而，其后的两年多的时间里，马斯克显然没把这项条件当一回事，仍旧随心所欲地发着推特，并且公开为比特币和狗狗币站台，搅起了币圈的“腥风血雨”。

SCE在给特斯拉的信件中明确表示，马斯克在签署协议后仍然继续违反条约，这是在公开嘲讽美国证监会。

综合而言，如果马斯克和美国证监会矛盾继续加深，那么他的行为或许会给特斯拉带来更多的麻烦。

在我看来，虽然特斯拉已经暂时爬出了“泥潭”，市值超越丰田成为了全球第一大车企。但对于“积弱”已久的特斯拉来说，此时的根基依然非常不稳，如果马斯克和特斯拉一直保持这种态度，那么未来将会有更多的消费者选择放弃该品牌。

高企的市值虽然能解决一部分资金问题，但不能解决的全部的问题。今年以来，特斯拉的股价已经下跌了4个月了，跌幅超过了30%，市值蒸发近3000亿美元。如果马斯克还是这么“不务正业”，特斯拉的危局在不久的将来或许会再次降临。