特斯拉的对手来了？

苹果，离造车愈来愈近了。据海外媒体报道，苹果公司与现代起亚轿车集团协作出产苹果品牌轿车的协议，现已靠近达到。韩国媒体报道称，苹果公司将出资4万亿韩元(约合36亿美元)，促进与起亚公司在电动轿车范畴的协作。两家公司或许会在2月17日签署协议，并方案在2024年推出AppleCar.AppleCar将在起亚坐落美国佐治亚州的工厂出产，开始方案年产10万辆轿车。苹果方案推出的李嘉诚为什么不出资美股，是一款完好的苹果品牌轿车，而非包括苹果软件的起亚牌轿车。

为和牵手起亚？苹果早有造车的方案，在2014年就成立了被称为“泰坦”的自动驾驶轿车部分，一直在从事自动驾驶研制作业。从自动驾驶研制到推出自己品牌的整车，苹果下场造车，选择的战略是与车企协作，然后补偿在整车制作方面的经历短缺，降低本钱与危险。跟着轿车的定位从移动东西向智能终端产生改变，轿车产业的分工重新制定。有许多车企或许其他公司初步供给代工服务，这位科技公司的跨界造车带来了便当。值得注意的是，苹果的“好伙伴”富士康现已于本年年初宣告，进军轿车制作车，供给代工服务，并且与吉祥轿车(00175)牵手。但是，此次苹果跨界造整车并未选择由富士康代工，而是选择了起亚。

尽管我国顾客针对韩系车的形象，要害以性价比、经用主导。但其实，现代集团经过多年的发展，在技能上现已有了较好的积存。尽管在电动化方面，现代集团现在在全球的竞争力还未闪现。但是，在2020年12月李嘉诚为什么不出资美股，现代集团放出大招，发布了纯电动轿车专属渠道E-GMP。

详细看来，现代轿车集团方案到2025年推出44款电气化车型，全球年销量意图100万辆。其间，纯电动轿车占23款，11款电动轿车专有车型将来自E-GMP渠道，包括现代旗下的纯电动轿车品牌“IONIQ艾尼氪”的几款车型，以及起亚品牌的数款车型。

依据官方发布的信息，E-GMP渠道能够实现从轿车、SUV，到高功能、高能效车型的研制。这一渠道，对标的是群众轿车集团的MEB渠道。不过，现代E-GMP渠道的一大优势在于“高功能”。现代轿车集团表达，经过E-GMP渠道，能够打造百公里加速时刻不到3.5秒、最高时速可达260km/h的高功能车型。一起，E-GMP渠道搭载了要害适用于中大型车辆的5连杆后悬架，优化了控制功能和驾乘体会。E-GMP将运用现代集团全新的电驱动体系，搭载400V/800V多功能快充体系，充沛利用车辆的驱动用电机和逆变器，将充电根底设施供给的400V电压升压至最适合车辆体系的800V电压，让车辆在14分钟内可充电80%李嘉诚为什么不出资美股，杰出充溢可行进600km。当然，这需求800V高电压的充电根底设施合作。

从苹果的定位看来，切入造车范畴，应该也将采纳高举高打的战略，新进入较为高端的细分出售市场。而现代集团E-GMP渠道是具有打造出一款高端定位车型的才能的。一起，现代轿车集团多年的造车经历，在北美也有老练的造车体系，能够快速地帮助苹果将产品面向出售市场，而不需求新建产线和电动车供应链体系。

特斯拉的最大对手来了？

现在，特斯拉是全球销量最好的电动车公司，上一年共出售了近50万辆纯电动轿车。本年，则有望接连高增长态势，进一步扩展出售市场规模。特斯拉之所以在全球热销，一个严重原因是其在轿车智能化范畴的抢先。华尔街仍是参照科技公司的估值体系李嘉诚为什么不出资美股，一路抬高了特斯拉的市值，远超百年的轿车巨子们。

从必定程度上看来，苹果轿车之所以被外界希望，是因为其在智专家机范畴取得的巨大成功，在软件与算法等智能轿车(161033)的中心范畴，特别是在无人驾驶方面，苹果或许能够移植智专家机中的部分效果。经过进一步研制，打造出一套根据IOS体系的车机解决方案。许多职业人士以为苹果轿车将是特斯拉的严重竞争对手。据报道称，苹果公司将充沛利用现有轿车工厂资源，专注于自动驾驶的软件和硬件、半导体资料(512480)、电池技能、外观、和内饰的规划，立异用户体会并整合现有的苹果生态体系。

从产品战略看来，苹果轿车或许也将参阅特斯拉的道路。即首要经过高端产品，进入电动车出售市场，之后，跟着研制本钱的分摊以及技能的进步，然后进入愈加干流的群众出售市场。这几年，特斯拉养成了一批忠实的粉丝。而苹果自身就具有超高基数的用户根底和超高的品牌知名度。与前期的特斯拉比较，苹果想要在出售市场上翻开局势显得愈加简略。当然，一切的条件是，苹果轿车能像苹果手机、苹果电脑那般在职业界具有充沛的竞争力。针对苹果公司而言，制作轿车将为其翻开一个全新的万亿级出售市场。针对现代集团而言，假设取得大量出产苹果轿车的订单，或许会进步收益。但是，针对悉数的传统车企来说李嘉诚为什么不出资美股，苹果造车无疑是“狼来了”。这极有或许会推翻轿车制作商的职业顶端方位，成为轿车范畴的“富士康”。