日产轿车2022财年第一季度运营赢利率为3.0%

7月29日，日产轿车公司在日本横滨发布了2022财年第一季度(2022年4月1日~2022年6月30日)的财务报告，该公司完成兼并净收入2.14万亿日元(约1,058.29亿人民币)，兼并运营赢利为649亿日元(约32.09亿人民币)，运营赢利率为3.0%，净收益为471亿日元(约23.29亿人民币)。

一财点评：受全球新冠疫情继续延伸、职业芯片等零部件缺少，以及原材料价格和物流本钱上涨等外部要素的影响，2022财年第一季度的运营环境充溢应战。日产轿车首要经过提高各个商场的出售质量，促进了主力车型单车赢利的增加。与此一起，得益于精密的财务管理和对固定本钱的严密操控，以及受日元走低的要素影响，该公司保持了正向盈余和经常性净赢利。日产轿车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)称，在2022财年第一季度，日产轿车经过“Nissan NEXT”企业转型方案，稳步推动各项事务。一起，日产轿车不断向更具弹性的盈余模式改变。虽然外部商业环境充溢不确定性，日产轿车仍发布了新款纯电动车型日产Sakura，并收到了很多订单。近期，在日本商场上市的搭载了日产e-POWER和日产e-4ORCE双电机全轮操控技能的日产奇骏也行将登陆欧洲商场。公司将进一步改进盈余结构，最大极限地激活新车效应。

比亚迪海豹应战特斯拉Model 3

备受重视的比亚迪海豹今天正式上市，新车的官方辅导价格为20.98万~28.68万元，此前海豹的预价格是21.28万~28.98万元，在预价格的根底之上，正式价格全体下降了3000元。比亚迪海豹选用概念车Ocean-X的造型规划理念，整车造型非常运动，旁边面部分，海豹选用溜背式车身规划。续航方面，比亚迪海豹具有三个版别，分别为550公里的规范续航后驱版、700公里的长续航后驱版以及650公里的四驱功能版。值得重视的是，海豹还具有很多职业抢先的黑科技，比方CTB电池车身一体化技能、0.219Cd超低风阻系数、iTAC技能等。

一财点评：比亚迪与特斯拉在全球新能源车销量冠军的宝座上斗得如火如荼。本年上半年，比亚迪以64.6万辆的销量打败特斯拉。现在，比亚迪不断推出新车，其间以新车海豹进攻特斯拉主力车型之一的Model 3，力求下半年将进一步稳固销量优势，从头夺回2022年全年的全球新能源车销冠宝座。

北京轿车全新紧凑级SUV车型魔方上市

7月28日晚，北京轿车全新紧凑级SUV车型——魔方正式上市，辅导价9.99万~15.39万元。该车选用全新外观规划风格，搭载鸿蒙车机体系、车规级麒麟990A芯片等装备。新车定位为“满配搜秀SUV”，为年青用户推出2年12万0息/5年5万0息/5年10万的青年贷、至高6000元置换补助、首任家用车主整车终身质保、流量终身免费。

一财点评：多年来，紧凑型SUV商场一直是自主品牌抢夺的一块肥肉。此次，北京轿车发布的新品魔方便是一款针对年青集体的紧凑型SUV产品，在这一细分商场吉祥、长安等车企均有所布局，合资品牌捷达也在不断扩大产品线。从魔方的装备来看，其具有较强的性价比优势。而当时关于北京轿车来说，品牌形象的刻画非常重要。从北京轿车的动作来看，其在经过与华为协作、年青化战略、跨界营销等方法强化品牌调性。

搭载新一代超安全蜂窝电池的思皓爱跑上市

7月28日晚，新车思皓爱跑正式上市，共推出5款装备，价格13.99万~19.99万元。新一代蜂窝电池、602km长续航、华为智能生态、大美掀背造型、7秒级零百加快、智感热泵空调2.0，这些让思皓爱跑将从头建立15万元级智能纯电家轿商场价值标杆。

一财点评：新能源轿车商场快速开展，本年上半年销量翻倍增加。不过，这一商场竞争也日益剧烈，自主品牌、合资品牌以及造车新势力企业纷繁加大火力。思皓新能源作为最早敞开纯电动轿车产业化研制的车企之一，经过16年的迭代研制，积累了9代技能、4代产品，阅历了新能源轿车从概念到产品的时期，2018年联婚群众迈入思皓新时代，将群众的造车阅历和思皓的三电技能融合到产品中，欲在新能源轿车赛道上占一席之地。这次新车思皓爱跑搭载的新一代蜂窝电池技能，技能老练阅历了三大阶段，2010年起阅历了2010年~2014年的机理探究期，2015年~2016年的迭代开发期，2017年~2022年的技能固化期，是国内首个产业化级高比能三元电池零热失控安全技能。