据ABC4日报导，当地时间6月3日，美国国家公路交通安全管理局表明，该组织已收到超越750起特斯拉制动事端投诉。不少车主诉苦说，特斯拉的主动驾驶体系有问题，“轿车忽然无预兆地停在半路上。”

相关报导截图(来历：ABC)

报导称，早在本年5月4日，美国国家公路交通安全管理局就向特斯拉发去了一封长达14页的信件，不只要求其供给收到的投诉陈述，还要详细描述其时的现场情况，包含车辆是否产生磕碰、事端现场是否有人受伤以及事端产生时，轿车的主动驾驶辅佐体系和主动紧急制动体系是否处于“活泼”状况。

自本年2月以来，美国国家公路交通安全管理局收到的有关特斯拉的投诉添加了一倍多。信件中说到，特斯拉必须在6月20日之前回应有关主动驾驶制动的问题，但一起，公司方面能够提出延伸期限。

本年2月中旬，美联社报导称，在收到354起有关“鬼魂刹车”的投诉后，美国国家公路交通安全管理局表明将发动对特斯拉的查询，首要触及特斯拉2021年和2022年的“Model 3”和“Model Y”车型。

因为有用户表明，在敞开特斯拉轿车的主动驾驶辅佐体系时，车辆会在某种不需求刹车的情况下忽然“平白无故”地刹车，因而该问题也被部分车主称为“鬼魂刹车”。

“顾客反应说，‘鬼魂刹车’事情通常在没有提早预警的情况下产生，所以自己十分忧虑，怕在高速公路上会产生类似问题，添加轿车追尾的危险。”美国国家公路交通安全管理局表明。

现在，特斯拉正处于言论的风口浪尖之上。当地时间6月2日，路透社报导称，特斯拉CEO埃隆·马斯克表明对经济情况不达观，公司需求裁人约10%，且暂停全球招聘。该音讯一出，引发商场一片哗然。受此影响，当地时间周五晚上，特斯拉股价暴降逾9%。