在绿色低碳经济冲击下，化石燃油失宠，新动力出资商场火爆，但迄今为止，被誉为“黑色黄金”的原油仍然是人类最重要的燃料。
据7月8日发布的英国石油《国际动力计算概览2021》，2020年全球每日消费原油9108万桶，同比跌落9.3%；每日出产原油8839万桶，同比跌6.9%。在根底动力中，原油、天然气、煤炭、核能、水电和可再生动力的占比别离为31.21%、24.72%、27.20%、4.31%、6.86%、5.7%。与2019年比较，可再生动力占比上升了0.74%，原油占比下降了1.79%，但它仍然是国际最重要的动力。
自今年年初至7月12日，两大原油基准价格——布伦特原油和得克萨斯西部轻质油别离上涨了47.29%、55.84%。
原油基准价格改变经过资讯系统敏捷传递到国际每个旮旯，影响到原油出产、消费及其他经济活动，对通货膨胀起到了火上加油的效果。油价的走势怎么是全球一起关怀的严重问题，但原油价格的影响要素不仅仅是商场供需联系，还包含全球首要原油出产国的国情、欧佩克和非欧佩克之间的政治博弈、原油运送与贮存和全球经济添加。
国际原油商场价格与供需联系改变
据英国石油公司《国际动力计算概览2021》，2020年全球十大原油出产国别离为美国(18.6%)、沙特阿拉伯(12.5%)、俄罗斯(12.1%)、加拿大(5.8%)、伊拉克(4.7%)、我国(4.4%)、伊朗(3.5%)、巴西(3.4%)、科威特(3%)和挪威(2.3%)。由于页岩油技能打破(水力压裂和水平钻探)美国摆脱了对进口原油的依靠，于2014年就成为全球最大的原油出产国。(如表1)非欧佩克国家的原油产值占比达到了64.8%，其商场影响力越来越大，而欧佩克商场份额为35.2%，其商场影响力削弱，与巅峰时期不能同日而言(50.64%，1973)。因而，欧佩克和非欧佩克国家有必要参加增产或减产(配额分配)的商洽，以安稳原油商场价格。
原油商场的供需联系直接影响到原油价格。当供小于求时，原油商场即期价格上扬，搁置出产才能逐渐开释；当供大于求时，原油即期价格跌落，搁置出产才能缓慢添加。2009-2014年，美国金融危机导致原油需求锐减，搁置才能添加。但随着国际经济局势逐渐安稳，原油需求趋旺，油价走高，搁置才能分阶段开释出来。2015-2021年，遭到美国页岩油冲击全球原油商场呈现供大于求，并且石油出产国不愿意减产，供需联系愈加失衡，直接形成油价比年阴跌。新冠肺炎疫情重挫了原油需求，给全球原油出产带来了毁灭性冲击，惊惧之下油价乃至呈现负值。现在，原油价格已回到疫情之前的水平，但搁置出产才能仍处于十多年来的高位水平。
石油首要出产国的政治博弈
欧佩克和非欧佩克国家就减产进行了数轮商洽，但由于缺少监督机制，协议效果基本上为一纸空文。最新一轮非正式会议也因内部定见不一致而宣告撤销正式会议，原油出产配额难以确认，未来原油价格充满着较大的不确认性。
首要，欧佩克首要成员国对原油出口价格依靠较高，经济添加整体与非欧佩克国家有必定距离。欧佩克安排成员国可分为四大类：最近五年，经济简直崩盘，包含利比亚和伊拉克；经济添加低迷，如安哥拉、沙特阿拉伯、伊朗和科威特；经济低速添加，如尼日利亚和阿尔及利亚；经济添加局势较好，如阿拉伯联合酋长国。因而，这些国家对会议的期望各不相同。
其次，这些国家根据原油价格在高位运转的假定来安排国家财务预算。一旦油价跌落，国家财务就呈现严重困难，他们只能经过进步原油产值来补偿财务赤字，所以严厉实行减产协议的志愿很弱。2019年，沙特阿拉伯保持财务平衡的原油价格高达82.6美元，这也是阿美公司(Aramco)急于挑选于2019年12月11日揭露上市买卖的原因。虽然中东国家原油出产成本低，但财务负担重，都期望争取到更多的配额。饱尝战役损坏的石油出产国以经济发展为由也振振有词地取得更多出产配额。
再次，国际政治中的尔虞我诈使原油商场愈加扑溯迷离。美国是全球最大的原油出产国，但不参加商洽，也不受配额约束。沙特阿拉伯受美国保护，为美国在中东战略的重要支点，也是美国在商洽中的代言人，天然不受与会国欢迎。阿联酋感到未来动力商场的转型，想经过进步原油产值以赚取更多收入用于新动力开发和拓荒的新财路，所以跟沙特阿拉伯的对立难以谐和。
最终，沙特阿拉伯和俄罗斯忌恨美国的页岩油出产才能，期望经过向原油商场放闸把出产成本较高的页岩油和重质油(油砂)挤出原油出口商场。原油出产国一起愿望是油价走高，不论经过标明不合也好，或许经过缓慢开释搁置出产力也罢，只需油价上去了，我们都能过上好日子。
全球原油运送与贮存才能
据最新的《国际动力计算概览2021》，2020年我国、欧洲、美国、日本和印度的每日原油进口量别离占全球的19.8%、19.4%、12.1%、7.7%和5.1%，而全球每日原油交易量同比跌落5.3百万桶，即7.6%。其间，欧洲削减1.6百万桶，美国削减约92万桶，而我国进口同比添加了97万桶。原油的运送成本会影响原油进口到岸价，一起，贮存才能决议了进口国对油价涨势的缓冲才能。
原油的运送成本在较大程度上取决于原油出产与买卖活动。就现在而言，原油运送成本对原油上涨的影响效果不大。全球原油交易的四大流向别离为中东至东线、中东至欧洲、中东至西北欧、其他区域至东线。原油运送成本不是这一轮油价上涨的原因，由于原油搁置运力较多，全球石油出产没有饱满，仍有800万桶的搁置出产才能。受疫情影响，国际经济复苏不平衡，超大型油轮运送指数处于低位水平，与全球集装箱运送状况彻底不同。
原油贮存才能有助于缓解价格上涨的压力，但添加原油贮存才能需作长远规划，在短期内难以实现。
据欧佩克《石油商场月告》，2017-2021年经合安排成员国的原油商业库存水平别离为28.6亿、28.75亿、28.89亿、30.36亿和29.68亿桶，而同期战略储藏别离为15.98亿、15.52亿、15.32亿、15.41亿和15.45亿。这些储藏可保持未来92天、94天、107天、104天和92天的原油消费。2011年德克萨斯轻质油(WTI)即期价格日均价为每桶94.88美元，2014年之后油价开端走低，是扩展储藏才能的好时机。事实上，与2014年比较经合安排成员国的商业原油储藏才能进步了2.29亿桶，但战略库存水平却原地踏步，2011年为15.36亿桶，可以支撑33天，2021年3月末为15.35亿桶，只能支撑34天。商业库存开释对原油价格的影响力十分有限。
油价的未来走势展望
一般来说，猜测金融资产价格是适当困难的，判别油价走势相同具有适当难度。
许多猜测被打脸的底子原因是顺势而为：当油价上涨时，一些研讨人员就不断调高油价期望值，而油价跌落时又不断调低未来猜测值。这就难怪，当油价升至147元时，有的投行就猜测油价要超越200元。
不过，原油价格的走势仍是有必定的规则可循。国际经济添加是石油刚需改变的底子原因。
现在，新冠病毒及其变异还在暴虐全球，疫苗分配不合理，国际经济复苏不平衡，原油需求会遭到较大的按捺。国际首要石油出产国各有各的如意算盘，欧佩克的商场干涉效果怎么在于成员国和非欧佩克国家是否认真执行配额。美国游离于系统之外，国际原油出产和谐难以见效。俄罗斯和沙特阿拉伯的情绪最为重要，实证研讨标明，后者的原油出产和出口对全球油价影响最明显。
从短期看，原油的位置难以撼动，但绿色动力和碳中和战略会长时间限制油价上涨的动力。全球的原油运送和贮存对油价的影响力较小。
归纳来看，受变异病毒影响，国际经济康复速度会放缓，石油出产国会铺开出产，以捉住这一反弹时机充分国库，但又不能悉数铺开，让商场堕入无序状况，干涉机制必要时须产生效果。
展望短期走势，国际经济复苏的节奏极为要害。现在，美国、我国和其他大国的经济复苏力度对未来油价影响较大。其间，美国经济复苏较快，但后续力气在削弱；日本、德国、法国和英国复苏力度较弱，并且经济体量有限；仅我国经济微弱复苏；国际其他国家或区域经济复苏不平衡，有的国家或区域受疫情的影响仍然较大。欧佩克和非欧佩克国家的商洽堕入僵局，对进步出产配额兴趣不大，但各国自行其事，会把曾经确认的出产配额置诸脑后，原油产值天然会进步。有鉴于此，笔者以为，油价短期内应在每桶65-82美元之间动摇。