宣告停产5天后，坐落合肥的江淮蔚来工厂初步逐渐复产。

4月14日，蔚来相关负责人向《每日经济发展新闻》记者泄漏，现在，供应链略有恢复，国内的投资者如何做美股(蔚来)合肥出产基地从今天(4月14日)初步正逐渐恢复出产。不过，后续出产方案还有赖于供应链恢复状况。

4月9日，蔚来在其官方APP上发布音讯称，自3月份以来，由于疫情原因，公司坐落吉林、上海、江苏等多地的供应链协作伙伴持续停产，现在没有恢复。受此影响，蔚来整车出产现已暂停。“一辆车差一个零件都无法出产。受长春和河北疫情影响，3月中旬人们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支撑。最近又碰上上海和江苏等地疫情，许多协作伙伴供不了货，只能暂停出产。”蔚来董事长李斌第一时刻对此回应称。

事实上，受上海、吉林等地疫情影响，我国轿车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣告停产。如，3月13日，坐落吉林的我国一汽对外宣告包括一汽丰田、一汽-群众等在内的长春五大整车工厂有方案整体停产，于4月11日初步全方位发动复工，停产时刻近一个月之久。而坐落上海的上汽集团(600104)旗下公司和特斯拉等车企也被逼停产。

不仅如此，就在蔚来宣告复产的当日，长城轿车(02333)旗下坦克品牌官方APP也发布了停产坦克300的告诉。告诉清晰“遭到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共触及8家供货商伙伴罢工、停运，国内的投资者如何做美股坦克300车型于4月14日起暂停出产。受此影响，坦克300用户的车辆面对推延交给。”

受疫情多点迸发、芯片缺少，以及动力电池原材料价格快速上涨等多重要素叠加影响，3月份国内轿车产销均遭到杰出影响，远低于出售市场猜测。中汽协数据显现，3月，我国轿车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。

而从车企端看来，国内要害轿车厂商在3月份第三周、第周围的日均出售市场零售量分别为3.5万辆、3.9万辆，同比下降近30%。

不过，从蔚来和我国一汽复工复产状况看来，国内部分地区的供应链正在初步逐渐恢复中。据吉林省工信厅厅长孙简介绍，国内的投资者如何做美股我国一汽在全方位发动复工的一起，其第一批47家零部件企业也在有序复工。

2022年，受微观经济发展影响，我国轿车行业发展面对“需求缩短、供应冲击、猜测转弱”三重压榨，稳增加的使命十分艰巨。“希望当地尽快将國家有关稳增加的现行政策办法细化落地，企业也应再次活跃采纳有用的应对办法。”我国工业轿车协会副秘书长陈士华意见，相关主管部门应公布促进轿车消费的现行政策办法，包括购置税折半现行政策等。

友点评：

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华为，加油

期货小帅哥湖北老河口
立刻就到st东南了

小亿年代山西河津
在次提示大家能走赶忙走该股后边跌幅空间巨大前史大顶已见

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好，加速上市

股友6NLx2k江苏常熟
又开端忽悠了，投资者要留神！

仙人掌832新疆和田
跑

量化小白湖北荆门
一切的开销终究都是要还的。所以，经济重启才是解决问题的要害