令广阔新动力轿车车主期盼已久的新动力轿车稳妥专属条款，总算要来了。

近来，我国稳妥行业协会发布《我国稳妥行业协会新动力轿车商业稳妥专属条款(2021版征求定见稿)》(下称《征求定见稿》)显现，新动力车险主险包含新动力轿车丢失稳妥、新动力轿车第三者职责稳妥、新动力轿车车上人员职责稳妥共三个独立的险种，投保人能够挑选投保悉数险种，也能够挑选投保其间部分险种。

“三电”成为必保项目是亮点

依据《征求定见稿》，新动力轿车是指选用新式动力体系，彻底或许首要依托新式动力驱动的轿车，包含插电式混合动力(含增程式)轿车、纯电动轿车和燃料电池轿车等。

“当时，国内的新动力轿车已在全球处于领先地位。7月30日，中共中央政治局召开会议，提出要发掘国内商场潜力，支撑新动力轿车加速开展。因而，新动力轿车将是我国轿车行业未来的开展方向。”复旦大学经济学院副教授陈冬梅在承受我国经济时报记者采访时表明。

公安部发布的最新数据显现，到本年6月底，全国新动力轿车保有量达603万辆，占轿车总量的2.06%。其间，纯电动轿车保有量493万辆，占新动力轿车总量的81.68%。

“新动力轿车的产销量屡创新高，安全问题就应该提起注重。因为锂电池高能量密度的产品特性，以及充放电过程中的电控体系危险会加大，及时出台针对性的专属稳妥条款，能够消除一些顾客的后顾之虑。尽管不能解决电动车的安全性问题，但最少也是一种保证。”北京特亿阳光新动力总裁祁海珅在承受本报记者采访时表明。

记者了解到，与传统车险条款比较，《征求定见稿》的稳妥职责大大扩容，也更习惯新动力车的特色，不只考虑到新动力车自燃危险，还考虑到“三电”(即电池、电机和电控)的损坏危险。

有业界人士表明，“三电”是新动力轿车中心的技能与部件，此前，新动力轿车依照传统轿车投保，“三电”不在保证范围内，理赔时争议较大。在《征求定见稿》中，“三电”成为必保项目，能够让新动力车主取得真实需求的悉数保证。

在陈冬梅看来，《征求定见稿》十分有必要，传统的车险没有考虑到新动力轿车的危险要素和危险特征，尤其是“三电”。“三电”的损坏和一般轿车的损坏有很大不同，专属条款的出台对新动力轿车商场会带来十分大的促进作用。

理赔数据有限是一大阻止

需求留意的是，依据《征求定见稿》，因商场价格变化形成的价值下降、修补后因价值下降引起的减值丢失，天然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、毛病、自身质量缺点，充电期间因外部电毛病导致被稳妥新动力轿车的丢失等发生的丢失和费用，稳妥人均不担任补偿。

“稳妥专属条款应该区别是电动车自身的质量问题，仍是用户使用过程中的过错形成的。职责的区分，对现场勘查人员或许评价判定人员的专业性提出了更高要求。”祁海珅说。

《征求定见稿》的出台，意味着在新条款的车险保证驱动下，将进一步影响新动力轿车的购买力，完成轿车产业晋级的快速迭代。财险公司在新动力车险条款的定见辅导之下，也将敞开新的赛道，有望迎来新的开展关键。

针对《征求定见稿》，祁海珅主张，新动力轿车的专属条款，应该针对不同的生产厂家给予不同的安全评级，树立安全、质量信誉评价机制，只要能进入“信誉列表”的企业才干给予稳妥保证。这既能鼓舞顾客购买质量好、安全性高的新动力轿车，也能促进未能进入“信誉列表”的企业加大研制投入和产品晋级，来更多地保证产品的安全性而尽力，然后取得更多用户的认可。这既是对新动力轿车厂家的担任、对顾客的担任，更是稳妥公司理赔事务的精准化办理表现。

不过，在陈冬梅看来，与传统轿车比较，新动力轿车是一个新生事物，专属条款正式推出也会面对一些阻止。一方面，现在把握的承保理赔数据有限，变革现有的定价形式，还需求在实践中饱尝住查验。另一方面，赔付水平也会较高，对稳妥公司而言将是一个大的应战。

业界普遍认为，《征求定见稿》如能推出，无疑是新动力轿车商业稳妥行进一大步。推出后，沉寂已久的车险商场有望迎来新开展关键。一起，在专属稳妥的驱动下，新动力车商场也有望进一步迸发。