车主出事端走稳妥修车，车辆竟被修补厂私自典当借款，这种事你敢信任吗？近来，关于“我们稳妥被曝4个月修丢客户多台车”的新闻词条登上微博热搜。5月11日，我们财产稳妥股份有限公司(以下简称“我们财险”)对此事回应表明，已帮客户追回车辆，车主刘先生的车是被修补厂负责人私自质押给了假贷组织借款。

关于工作的经过，北京商报记者了解到，2021年12月11日，车主刘先生驾车产生交通事端后，车辆被行唐县辉腾轿车修补服务中心工作人员拖至该中心修补。2022年4月，刘先生投诉称，我们财险理赔结案后，自己无法正常取出车辆。5月7日，相关工作也登上了微博热搜。

工作发酵后，我们财险回应表明，公司经过辅导涉事车主报案、寻求河北省石家庄市行唐县公安介入、拟民事申述涉事修补厂等方法，最总算5月8日帮客户追回车辆。该工作的产生是缘于行唐县辉腾轿车修补服务中心负责人因个人经济原因，私自质押修补厂内车辆给某假贷组织获取资金，我们财险已将涉事修补厂列入黑名单。

车辆得以找回，看似成果满意，但背面的曲折进程值得警醒，为何车辆被修补厂私自典当借款？一位轿车职业专家剖析指出，这件事归于典型的轿车修补企业的违法问题，不论我们财险与哪个公司协作，都或许呈现这种情况。

本是正常的车辆修补，车辆却被修补厂负责人私自质押借款，为何轿车修补厂可以顺畅得手？车车科技CEO张磊剖析指出，在传统理赔形式下，顾客在事端产生之后，用户需求报案，与交警和稳妥公司进行交流，找救援公司拖车送到相关点修补，稳妥公司和修补点之间的协作也是点对点的交流，难以完成信息通明化与全流程闭环服务。

也有业界人士直言，该工作的产生，问题在于稳妥公司在赔款付出后就结案，没有做好服务的“最终一公里”。关于这件事，我们财险进行了反思，我们财险表明，虽然有轿车修补厂负责人的违法违规行为等问题，但公司在客户利益维护方面也值得反思。一是对客户的理赔服务未能做到闭环办理，在赔款付出后就结案完事，未能继续盯梢客户车辆修补的进展和后续需求帮忙的情况，存在服务不到位的问题。二是在客户投诉今后，拘泥于合同责任等，未能从客户视点，当即帮忙处理实际问题，导致工作延迟。

从职业视点来看，当时职业界，轿车修补厂为牟利成心破坏车辆扩展丢失、假造事端等情况经常产生，部分修补厂经过破坏车辆让稳妥公司“多赔点”仍是挺常见的。

作为出险理赔重要的一环，稳妥公司该怎么筑牢防火墙，维护本身和顾客的合法权益？

张磊主张，针对修补厂，稳妥公司要建立严厉的准入协作与动态追寻机制，对修补厂的资质、信用等级、规范化、运营情况等方面进行分类剖析，必要时进行危险提示。一起，稳妥公司要使用稳妥科技在车险理赔流程中的深度赋能，优化车险理赔的服务流程，做到理赔数据互通、信息通明与实时交互，完成报案、查勘、定损、核赔、结案、出厂等全流程的闭环服务和可视化，维护顾客权益，优化用户体会。