6月10日，比亚迪市值打破万亿元，引发商场各方广泛重视。
此前，6月7日发布的全球车企市值排行榜显现，比亚迪以1288亿美元(约8626亿人民币)的总市值反超群众集团，跻身第三名。
6月8日，比亚迪发布公告宣告，将回购价格上限由300元/股上调至400元/股。
最新数据显现，2022年5月份，比亚迪出售新动力轿车114943辆，第3个月单月销量打破10万辆。
这一系列数据，在笔者看来，不只展现出比亚迪的展开潜力，更折射出以其为代表的整个新动力轿车职业的炽热态势。
6月10日，据我国轿车工业协会最新数据显现，本年5月份，国内新动力轿车销量44.7万辆，环比添加49.6%，同比添加105.2%；1月份至5月份，国内新动力轿车销量200.3万辆，同比累计添加111.2%。
从全球看，2022年1月份至4月份，广义新动力轿车的销量为375万台，狭义新动力乘用车销量为256万台，比较上一年同期添加73%。其间，我国新动力乘用车销量占比57%，完成了真实含义上的“半壁河山”。据乘联会秘书长崔东树介绍，本年1月份至4月份，我国新动力轿车浸透率已达18%，德国为21%，挪威为73%，瑞典为47%，意大利为10%，英国为21%，而美国和韩国均为6%，日本仅1%，可见全球不均衡性极为显着。
我国作为全球最大、最具有生机的新动力轿车商场，业内人士一起以为，其新动力轿车商场转向商场化推进，可构成较强的内生添加动力，然后带动国际增量。
对国内而言，轿车消费在拉动经济添加方面也有着无足轻重的位置。轿车以整车产品为主线，上下流掩盖许多范畴，对拉动工业链经济及吸纳作业含义特殊。
更重要的是，展开新动力轿车是国家的战略部署。从2010年开端，“十二五”规划、“十三五”规划，以及“十四五”规划大纲中，均将其列为要点展开方向之一。2022年以来，国家更是公布一系列相关方针，提振新动力轿车商场决心。
日前，国务院办公厅印发《关于进一步开释消费潜力促进消费继续康复的定见》，提出支撑新动力轿车加快展开。有业内人士估计，2022年新动力乘用车销量有望打破530万辆。
现在，我国在新动力轿车范畴体现超前，优势尽显，这将对经济起到很好的提振效果，然后“反哺”新动力轿车职业加快兴起，为推进我国经济兴起助力。
杰出基本面+组织看好
新动力工业链成出资风口
6月10日，比亚迪股价创前史新高，市值初次破万亿元。与之相应的是，近期新动力轿车板块全体体现抢眼。工业链中的锂电池、充电桩等板块体现也非常活泼，备受商场注目。近年来，新动力轿车职业利好方针不断，为相关上市公司加快展开供给了良机。这个职业还能火多久？其间蕴藏哪些出资时机？今天，本报特对新动力轿车工业链中的整车、锂电池、充电桩等三大板块及其龙头公司进行整理剖析，发掘其间的出资时机，以飨读者。
新动力轿车职业高添加
七公司5月份销量同比增超50%
新动力轿车职业正坚持高速添加态势。
6月10日，我国轿车工业协会发布的最新数据显现，本年5月份，国内轿车销量186.2万辆，环比添加57.6%，同比下滑12.6%。其间，5月份新动力轿车单月销量44.7万辆，同比添加105.2%；1月份至5月份累计销量200.3万辆，同比添加111.2%。
两车企新动力车5月份销量翻番
统计数据显现，到6月10日收盘，A股商场共有10家新动力轿车上市企业发表5月份运营数据，有7家公司本年5月份新动力轿车销量同比增幅均超50%。其间，比亚迪、小康股份两家公司本年5月份新动力轿车销量同比翻番。
对此，承受《证券日报》记者采访的川财证券首席经济学家、研讨所所长陈雳表明，5月份新动力车企成果大涨的原因首要源于三方面要素。一是方针面利好频出。5月份，中央及当地相继出台多项影响方针，经过发放消费券、摇号抽奖等方法影响消费，拉动大都车企5月份销量环比大涨。二是供应链严重态势有所缓解，零部件紧缺问题逐渐处理，助力整车产销量大幅添加。三是物流不畅现象有用改进，此前订单很多积压在库房无法完成交给的局势得以缓解，物流疏通在很大程度上促进了新动力轿车5月份销量的进步。在方针面支撑、顾客购车需求开释等许多利好要素推进下，估计未来新动力轿车销量有望连续高添加态势。
近期，影响新动力轿车消费的相关方针密布出台。5月31日，财务部、国家税务总局发布关于减征部分乘用车车辆置办税的公告，规则对置办日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超越30万元的2.0升及以下排量乘用车，折半征收车辆置办税。同日，工信部等四部分联合发布《关于展开2022新动力轿车下乡活动的告知》，清晰表明，5月份至12月份将联合组织展开新一轮新动力轿车下乡活动。据悉，参加此次下乡活动的算计26家车企70款车型，较2021年车企添加了8家，车型添加了近20款。
中金公司以为，5月份新动力车批发浸透率达26.5%，同比进步14个百分点，景气量保持高位。阅历4月份产销量低谷后，新动力车企均在活跃复产，以保证完成全年产销方针，估计6月份产值仍有望添加。
排排旗下融智出资基金司理助理刘寸心对记者表明，“新动力轿车职业的展开已进入继续改进阶段，车企赢利有望跨越式添加。”
新动力轿车板块5月份以来涨近四成
在多重利好要素共振下，5月份以来，新动力轿车整车板块体现抢眼，全体上涨38.47%，跑赢上证指数(期间累计上涨7.8%)，有13只个股累计涨幅超越30%。其间，中通客车股价完成翻番，累计上涨279.81%；小康股份、东风轿车、江淮轿车等3只个股累计涨幅均超越50%。
在出资时机方面，止于至善基金总司理何理告知记者，在相关方针的支撑下，新动力轿车下乡活动活跃推进，估计下半年新动力轿车职业的景气量将进一步上升。主张重视上游锂资源、中游电池厂商、下流主机厂等范畴竞争力较强的龙头企业。
5月份以来锂电池板块涨超23%
远景确定是主因
随同我国新动力轿车商场的快速展开，锂电池工业也取得出资者要点重视。承受《证券日报》记者采访的建泓年代出资总监赵媛媛表明，轿车供应链逐渐修正、出行及货运需求添加、居民收入预期改进等多重利好要素叠加，助推了锂电池板块的上涨。此外，锂电池板块还因兼具成果稳定性和成长性，颇受外资喜爱。
282家锂电公司营收同比增超三成
近年来，锂电池工业得到国家相关方针的大力支撑。2020年，《新动力轿车工业展开规划(2021-2035年)》提出，鼓舞企业进步锂、镍、钴、铂等要害资源保证才能。2021年出台的《2030年前碳达峰举动计划》提出，到2025年，新式储能装机容量到达3000万千瓦以上。
在方针的呵护下，锂电池相关上市公司取得了不错的成果。数据显现，到本年6月10日，A股商场锂电池板块内共有282家上市公司，2021年算计完成经营收入3.43万亿元，同比添加34.69%；2022年一季度算计完成经营收入9447.38亿元，同比添加34.08%。
相关上市公司对研制投入非常重视。在锂电池板块内，有274家上市公司发表了上一年研制投入总额，算计到达1269.38亿元。其间，有21家公司上一年研制投入总额占经营收入的份额均超10%。
关于锂电池职业的展开现状，山西证券在研报中指出，原资料方面，相较于三元前驱体资料，磷酸铁锂的需求更为旺盛，因而价格一向保持高位运转。现在电池电芯价格有所上升，电池出产企业的毛利率有所好转；但正极资料价格涨幅滞后于本钱涨幅，对上游原资料议价才能不强的企业毛利率或将有所下滑。考虑到储能需求不断添加、部分地区开端为新动力轿车消费供给补助的要素，仍看好锂电池工业链相关个股的出资时机。
近九成锂电概念股5月份以来跑赢大盘
近期，锂电池概念股体现强势。数据显现，5月份以来，到6月10日，锂电池板块期间累计上涨23.21%，大幅跑赢同期上证指数(期间累计上涨7.80%)。板块内有247只个股跑赢上证指数，占比近九成。其间，立中集团、科陆电子、联泓新科、钱江摩托、禾川科技、索通展开等个股累计涨幅均超70%。
对此，方信财富出资基金司理郝心明在承受《证券日报》记者采访时表明，5月份以来，锂电池板块反弹力度非常微弱，首要有两方面原因：一是新动力轿车职业展开确实定性较高，储能范畴具有较大展开空间，锂电池板块在未来较长时刻都将是商场重视的抢手。二是本年前四个月锂电池板块调整充沛，一旦商场行情回暖，该板块取得资金回补的力度较大。
出资时机方面，郝心明以为，“锂电池板块在未来较长时刻内存在确定性较高的出资时机，但作为抢手板块，锂电池板块的估值并不廉价，需求企业用成果增速为高企的股价供给支撑。因而，主张出资者在装备时逢低买入，追高仍需慎重。”
巨泽出资董事长马澄以为，本年下半年新动力轿车有望加快向下沉商场浸透，然后带动全体销量进步。其间，电池端将会大大获益，尤其是上游的锂矿、锂资料、电解液等分支范畴。
最近一个月，锂电池概念板块内，有99只个股获组织给予“买入”或“增持”等看好评级。其间，比亚迪获看好评级次数最多，到达23次。其次是盐湖股份和格力电器，获看好评级次数分别为11次和10次。此外，亿纬锂能、索通展开、派能科技、振华科技、迈为股份、宁德年代等6只个股获看好评级次数也均在6次及以上。
充电桩概念股超三成获组织持仓
或成商场新风口
“稳出产、促消费”，在多措并重提振轿车工业的布景下，新动力轿车职业迎来更大展开关键。充电桩作为新动力轿车首要的配套设备，其重要性显而易见，相关概念股因而也备受重视。
排排财富研讨部副总监刘有华对《证券日报》记者表明：“一方面，充电桩对新动力轿车展开至关重要，新动力轿车浸透率的不断进步，将带动充电桩需求大幅添加；另一方面，在稳添加主线下，充电桩作为新基建之一，将取得方针大力支撑，有望成为一个出资风口。”
充电桩保有量2025年将达930万台
本年以来，充电桩范畴利好音讯不断。3月22日，国家展开变革委、国家动力局印发《“十四五”现代动力系统规划》，全面推进车桩协同展开。4月27日发布云南省《“十四五”新式基础设备建造规划》，提出“城乡智能充电基础设备全面掩盖”的方针。5月底，财务部印发《财务支撑做好碳达峰碳中和作业的定见》说到，大力支撑展开新动力轿车，完善充换电基础设备支撑方针。
国联证券表明，2021年我国充电桩保有量为261.7万台，同比添加55.7%。因为新动力轿车浸透率进步速度超预期，本年下半年，充电桩建造及运营将迎来新一轮浪潮。估计到2025年，充电桩保有量将到达930万台，充电桩建造累计出资规划将到达1678亿元，服务费收入规划将达729亿元。
与商场预期构成明显反差的是，充电桩板块2022年一季度成果并不抱负，仅75家公司一季度净赢利完成同比上涨，牵强超越板块内公司家数(142家)的对折。
初芯控股董事长尹喜报对《证券日报》记者表明：“充电桩板块本年一季度全体成果不及预期，并不代表未来不具有出资时机，首要是因为充电桩职业集中度较高，职业前十名企业占有商场份额超越90%，这些公司的成果遍及较好。”
充电桩板块5月份以来上涨22.93%
《证券日报》记者从商场体现、组织持仓和组织评级等视点对充电桩板块个股进行整理后，发现三个特征值得出资者重视。
一是商场体现可圈可点。数据显现，5月份以来，到6月10日，充电桩板块期间累计上涨22.93%，跑赢上证指数(涨幅7.8%)。
广州万隆证券咨询参谋有限公司首席研讨员吴啟宏对《证券日报》记者表明：“当新动力轿车职业面对巨大出资机会时，充电桩板块也不会缺席。”
二是49只充电桩概念股获组织持仓。到2022年一季度末，在悉数142家充电桩公司中，共有49家公司前十大流通股股东名单中呈现社保基金、养老基金、险资和QFII身影，占比34.51%。其间，广州展开、中闽动力、国电南瑞、佛燃动力、良信股份等个股均获两家及以上组织一起持仓。
三是有40只充电桩概念股获组织点赞。到6月10日，最近30日内，有40只充电桩概念股获组织给予“买入”或“增持”等看好评级。其间，扬杰科技、中鼎股份、朗新科技、中天科技、苏文电能、英维克等个股获看好评级次数均不低于4次。